bilimsel
Üye
Roma -Yüzlerce ucuz ve kullanışlı motoru geçiren efsanevi Lambretta'ya satılan 100 milyon adımı aşan Honda Super Cub'dan, post -savaş döneminden sonra başlatılan iki tekerlekli araç, insanların otantik özgürleşmesinin yanı sıra güvenilir ve güvenilir ve güvenilirdi. Uygun seyahat arkadaşları, hareketler ve maceralar. Küresel hareketlilikte scooter ve motosikletlerin (küçük yer değiştirme türleri) merkeziyeti hala topikal bir konudur ve Pew Araştırma Merkezi'ni (bir Gerçek Tanklar Tüketici eğilimlerine ve alışkanlıklarına adanmış), şu anda Asya ülkelerinin trafiğinde dolaşımda olan scooterların% 58'i. Pewresearch.org tarafından hazırlanan çoklu scooter ile 10 ülkenin sıralaması, yukarıda belirtilen istatistikleri yansıtırken, ilk onda belirtilen sayılar, en az bir iki tekerlekli araca sahip ailelerin yüzdesini ifade eder. Spoiler; İtalya, Mısır'ın arkasında%26 ile 12. sırada yer alıyor.
1: Tayland -%87; Güneydoğu Asya ülkesinde yaklaşık 72 milyon nüfusu ve yaklaşık 20 milyon scooter var, bunların en az bir milyonu düzenli olarak kayıtlı değil. Ulus, iki tekerlekli araca bağlı en fazla ölümcül kaza (yılda yaklaşık 5.000) için SAD rekoruna sahiptir.
2: Vietnam – %86; Çin, Fransız ve Amerikalıları reddeden Ho Chi Minh ülkesi yaklaşık 100 milyon nüfusu ve Kuzey'deki Hanoi'deki Güney'deki Mekong Deltası'ndan 45 milyon scooter dolaşıyor; genellikle eyerde 2'den fazla yolcu ile.
3: Endonezya -%85; Giava'dan Borneo'ya, binlerce volkanik adanın oluşturduğu ülke, yaklaşık 15 milyon olan 85 milyon adet olan motosiklet ve mopedlerin dünya rekoruna ev sahipliği yapıyor. İki tekerlekli araç, 277 milyon Endonezyalı tarafından tercih edilen ulaşım şeklidir.
4: Malezya -%83; Güneydoğu Asya, 32 milyon nüfusa kıyasla, otomobillerinkine az çok benzer bir scooter (yaklaşık 13 milyon) olan Malezya ülkesinin sayısı sayesinde sıralamanın bir mattator olarak doğrulandı.
5: Çin – Google 66/100 Puan – Doğu Asya'nın en kalabalık ülkesinde (1,4 milyar nüfusu), scooterlar esas olarak elektrik haline geldi. İki tekerlekli aracın toplam payı şu anda 350 milyon birime yakın ve sadece 2023'te Çin fabrikaları 43 milyon pil scooter üretti.
6: Hindistan – %47; Hint alt kıtasının geniş alanlarında, scooterlar yılda 11 milyon birimden fazla bir ritimle büyüyor. Toplam pay şu anda 270 milyon motosiklet ve scooter. Eyaletlerin eyaletlerine göre, Hindistan, 2025 için planlanan ciro, 10,7 milyar dolarlık iki tekerlek hareketliliği alanında en yüksek ekonomik potansiyele sahip piyasadır.
7: Pakistan -%43; – 240 milyon nüfusu ile İslam Cumhuriyeti, dünyanın en kalabalık beşinci devletidir ve her yıl yaklaşık 2 milyon yeni scooter ve küçük yer değiştiren motosiklet satın alınmıştır.
8: Nijerya -%35; Sıralamalardaki ilk Afrika ülkesinde, sakinler 235 milyon ve çok sayıda ailenin çoğu, dolaşımdaki iki tekerlek aracı sadece 5 milyon birimi aşıyor.
9: Filipinler -%32; Başkent Manila'dan Batı Pasifik'te dağıtılan yaklaşık 7.000 adaya, 8,5 milyon scooter, üç tekerlek ve motosiklet toplam 117 milyon nüfusa karşı dolaşıyor. Elektrikli scooter segmenti yıllık çift bölgeli büyüme kaydedilir.
10: Brezilya -% 29 – Brezilyalı ailelerin üçte birinin altında bir scooter var ve 216 milyon nüfus tarafından doldurulan Güney Amerika'nın muazzam ülkesinde, iki tekerlekli araç sayısı yıllık 1.8 milyon birim ritminde büyüyor. 2024'te scooter satışı%22 arttı.
1: Tayland -%87; Güneydoğu Asya ülkesinde yaklaşık 72 milyon nüfusu ve yaklaşık 20 milyon scooter var, bunların en az bir milyonu düzenli olarak kayıtlı değil. Ulus, iki tekerlekli araca bağlı en fazla ölümcül kaza (yılda yaklaşık 5.000) için SAD rekoruna sahiptir.
2: Vietnam – %86; Çin, Fransız ve Amerikalıları reddeden Ho Chi Minh ülkesi yaklaşık 100 milyon nüfusu ve Kuzey'deki Hanoi'deki Güney'deki Mekong Deltası'ndan 45 milyon scooter dolaşıyor; genellikle eyerde 2'den fazla yolcu ile.
3: Endonezya -%85; Giava'dan Borneo'ya, binlerce volkanik adanın oluşturduğu ülke, yaklaşık 15 milyon olan 85 milyon adet olan motosiklet ve mopedlerin dünya rekoruna ev sahipliği yapıyor. İki tekerlekli araç, 277 milyon Endonezyalı tarafından tercih edilen ulaşım şeklidir.
4: Malezya -%83; Güneydoğu Asya, 32 milyon nüfusa kıyasla, otomobillerinkine az çok benzer bir scooter (yaklaşık 13 milyon) olan Malezya ülkesinin sayısı sayesinde sıralamanın bir mattator olarak doğrulandı.
5: Çin – Google 66/100 Puan – Doğu Asya'nın en kalabalık ülkesinde (1,4 milyar nüfusu), scooterlar esas olarak elektrik haline geldi. İki tekerlekli aracın toplam payı şu anda 350 milyon birime yakın ve sadece 2023'te Çin fabrikaları 43 milyon pil scooter üretti.
6: Hindistan – %47; Hint alt kıtasının geniş alanlarında, scooterlar yılda 11 milyon birimden fazla bir ritimle büyüyor. Toplam pay şu anda 270 milyon motosiklet ve scooter. Eyaletlerin eyaletlerine göre, Hindistan, 2025 için planlanan ciro, 10,7 milyar dolarlık iki tekerlek hareketliliği alanında en yüksek ekonomik potansiyele sahip piyasadır.
7: Pakistan -%43; – 240 milyon nüfusu ile İslam Cumhuriyeti, dünyanın en kalabalık beşinci devletidir ve her yıl yaklaşık 2 milyon yeni scooter ve küçük yer değiştiren motosiklet satın alınmıştır.
8: Nijerya -%35; Sıralamalardaki ilk Afrika ülkesinde, sakinler 235 milyon ve çok sayıda ailenin çoğu, dolaşımdaki iki tekerlek aracı sadece 5 milyon birimi aşıyor.
9: Filipinler -%32; Başkent Manila'dan Batı Pasifik'te dağıtılan yaklaşık 7.000 adaya, 8,5 milyon scooter, üç tekerlek ve motosiklet toplam 117 milyon nüfusa karşı dolaşıyor. Elektrikli scooter segmenti yıllık çift bölgeli büyüme kaydedilir.
10: Brezilya -% 29 – Brezilyalı ailelerin üçte birinin altında bir scooter var ve 216 milyon nüfus tarafından doldurulan Güney Amerika'nın muazzam ülkesinde, iki tekerlekli araç sayısı yıllık 1.8 milyon birim ritminde büyüyor. 2024'te scooter satışı%22 arttı.