bilimsel
Üye
ROMA – Çukurlar, bu nedenle meydana gelen kaza sayısının şehir içi yollarda %17, şehir dışı yollarda ise %27 arttığı sadece bir İtalya sorunu değildir. Hatta İngiltere gibi daha kötü durumda olanlar da var. Önde gelen bir oto tamir ve bakım şirketi olan Kwik Fit’in yıllık Çukur Darbe Takibi (Pit) raporuna göre, çukur hasarı son on iki ayda yaklaşık 2,7 milyon arabayı tamir etmeye zorladı.
Rapor, Mart 2023’e kadar 13,1 milyon İngiliz sürücünün bir çukura çarptıktan sonra arabalarında hasar gördüğünü ve bunlardan beşte birinin onarım için bir haftadan fazla araçsız kalması gerektiğini ortaya koydu. İngiliz sürücülerin %57 kadarı, son on iki ayda haftada en az bir çukura girdiklerini ve çarpmanın 13 milyondan fazla arabada hasara neden olduğunu söylerken, her sürücünün karşılaştığı ortalama onarım faturası 127 £ (145 €) idi. ), İngiltere’deki sürücülere 1,7 milyar sterlinlik toplam maliyet için. Ülke çapında 600’den fazla servis merkezine sahip olan Kwik Fit, ilk olarak 2013 yılında çukur hasarını onarmanın maliyeti üzerine bir çalışma yürüttü ve araştırması, o zamandan bu yana Britanyalı sürücülerin üzerindeki toplam yükün %121’lik bir artışla iki kattan fazla arttığını gösterdi.
Roma’da çukurlar, can kayıpları artıyor
02 Ocak 2019
Artan maliyetler, sürücülerin ulusal yol koşullarına verdiği tepkilere yansıdı: tüm sürücülerin yarısından fazlası (%51) bölgelerindeki yol koşullarının on yıl öncesine göre daha kötü olduğunu ve %39’u da önemli ölçüde daha kötü olduğunu söylüyor. Sadece sekiz kişiden biri (%13) yolların on yıl öncesine göre daha iyi durumda olduğunu söylüyor.
Enflasyon, son on yılda bireysel onarımların maliyetini artırdı ve bazı sürücüler özellikle ağır darbe aldı. Geçen yılki ortalama rakam 127 £ olmasına rağmen, birçok sürücü çok daha fazlasını ödemek zorunda kaldı, 850.000 sürücü arabalarını tamir ettirmek için 300 £ (341 €) üzerinde ödeme yapmak zorunda kaldı.
Hasarlı arabalar? %55 trafikte oluyor
10 Aralık 2022
Kwik Fit’in iletişim direktörü Roger Griggs’e göre, sürücülerin, araca zarar verdiklerini düşünmeseler bile (her halükarda dikkatlice kontrol edilmelidir) çukurları bildirmeleri önemlidir. Griggs, “Belediyelerin çok büyük bütçe ihtiyaçları olduğunu biliyoruz, ancak bir çukuru bir an önce fark etseler iyi olur,” dedi. “Yol koşulları yalnızca bir yönde ilerliyor, bu nedenle bir sorun ne kadar uzun süre kalırsa, onu çözmek o kadar pahalıya mal olacak. Ve tabii bu arada araçlara daha çok zarar gelecek ve araçları hasarlı olan sürücülerin başına daha çok dert açılacaktır” dedi.
Rapor, Mart 2023’e kadar 13,1 milyon İngiliz sürücünün bir çukura çarptıktan sonra arabalarında hasar gördüğünü ve bunlardan beşte birinin onarım için bir haftadan fazla araçsız kalması gerektiğini ortaya koydu. İngiliz sürücülerin %57 kadarı, son on iki ayda haftada en az bir çukura girdiklerini ve çarpmanın 13 milyondan fazla arabada hasara neden olduğunu söylerken, her sürücünün karşılaştığı ortalama onarım faturası 127 £ (145 €) idi. ), İngiltere’deki sürücülere 1,7 milyar sterlinlik toplam maliyet için. Ülke çapında 600’den fazla servis merkezine sahip olan Kwik Fit, ilk olarak 2013 yılında çukur hasarını onarmanın maliyeti üzerine bir çalışma yürüttü ve araştırması, o zamandan bu yana Britanyalı sürücülerin üzerindeki toplam yükün %121’lik bir artışla iki kattan fazla arttığını gösterdi.
Roma’da çukurlar, can kayıpları artıyor
02 Ocak 2019
Artan maliyetler, sürücülerin ulusal yol koşullarına verdiği tepkilere yansıdı: tüm sürücülerin yarısından fazlası (%51) bölgelerindeki yol koşullarının on yıl öncesine göre daha kötü olduğunu ve %39’u da önemli ölçüde daha kötü olduğunu söylüyor. Sadece sekiz kişiden biri (%13) yolların on yıl öncesine göre daha iyi durumda olduğunu söylüyor.
Enflasyon, son on yılda bireysel onarımların maliyetini artırdı ve bazı sürücüler özellikle ağır darbe aldı. Geçen yılki ortalama rakam 127 £ olmasına rağmen, birçok sürücü çok daha fazlasını ödemek zorunda kaldı, 850.000 sürücü arabalarını tamir ettirmek için 300 £ (341 €) üzerinde ödeme yapmak zorunda kaldı.
Hasarlı arabalar? %55 trafikte oluyor
10 Aralık 2022
Kwik Fit’in iletişim direktörü Roger Griggs’e göre, sürücülerin, araca zarar verdiklerini düşünmeseler bile (her halükarda dikkatlice kontrol edilmelidir) çukurları bildirmeleri önemlidir. Griggs, “Belediyelerin çok büyük bütçe ihtiyaçları olduğunu biliyoruz, ancak bir çukuru bir an önce fark etseler iyi olur,” dedi. “Yol koşulları yalnızca bir yönde ilerliyor, bu nedenle bir sorun ne kadar uzun süre kalırsa, onu çözmek o kadar pahalıya mal olacak. Ve tabii bu arada araçlara daha çok zarar gelecek ve araçları hasarlı olan sürücülerin başına daha çok dert açılacaktır” dedi.