bilimsel
Üye
Taksitle araba almaktan ve son teslim tarihlerini karşılamamaktan sakının. Ford, gelecekte ödeme yapılmaması durumunda kendilerini satın aldıkları bayiye geri teslim edebilecek otomobiller üretmesine izin verecek yeni bir patent aldı.
Ancak bu yalnızca son çare olacaktır. Çünkü satıcı, arabayı showroom’a iade etmeden önce, alıcıyı ödenmemiş taksitleri ödemeye zorlamak için arabayı “emrederek”, araba kullanmayı önce tatsız, sonra imkansız hale getirecek bir dizi yıkıcı eylemi etkinleştirebilir. Örneğin sistem, GPS navigasyonu, radyo amplifikasyonu veya klima gibi özellikleri devre dışı bırakarak başlayabilir ve böylece patentin sahibi için “belirli bir rahatsızlık düzeyi” dediği şeyi yaratabilir.
Bu ilk adım işe yaramazsa, bir sonraki adım, sahibi arabaya her girdiğinde kapı zili veya bip sesi gibi “hoş olmayan, aralıksız bir ses” çıkarmasına izin vermek olabilir. Bu ‘sıkıntı’ bile etkili olmazsa, belirli günlerde veya belirli saatlerde araca erişim kısıtlanabilir. Örneğin hafta sonları kullanılamaz hale getirmek, ancak taksiti ödeme kabiliyetini tehlikeye atmamak için mal sahibinin işine devam etmesine izin vermek.
Patent ayrıca, aracın kullanılamaz hale geleceği belirli alanları bulmak için GPS kullanma olasılığını da öneriyor. Ancak sonunda, tüm bu işaretleri görmezden gelen arabanın sahibi ödemeye uymak istemediğini gösterirse, o zaman araba kendi başına veya bir çekicinin beklediği bir yere gitme emrini alabilir. kurtarma alanına taşıyın, hatta doğrudan satıcının showroomuna gidin. Bununla birlikte, arabanın kilometresi yüksekse ve durumu kötü sayılırsa, geri dönüşüm için bir hurdalığa gitmesi talimatı verilebilir.
Açıkçası tüm bunlar ancak söz konusu Ford otomobilin tamamen sürücüsüz olması durumunda mümkün olabilirdi ki bu da şu anda Amerikan şirketi için gündemde görünmüyor. Ayrıca, bir siber suçlunun yazılıma yetkisiz bir şekilde girip yazılımı çalması zor olmayacağından, böyle bir araba kurtarma sisteminin bir arabaya yerleştirilmesi, aracın güvenliğini riske atacaktır. Ancak şu anda, bir Ford sözcüsünün, diğerleriyle birlikte haberi aktaran İngiliz web sitesi The Register’a belirttiği gibi, şimdilik mesele sadece “yeni bir buluşa patent verilmesi” meselesi ve bu, mutlaka bir “yeni buluşun” göstergesi değil. yeni ticari veya ürün planları”.
konular
Ancak bu yalnızca son çare olacaktır. Çünkü satıcı, arabayı showroom’a iade etmeden önce, alıcıyı ödenmemiş taksitleri ödemeye zorlamak için arabayı “emrederek”, araba kullanmayı önce tatsız, sonra imkansız hale getirecek bir dizi yıkıcı eylemi etkinleştirebilir. Örneğin sistem, GPS navigasyonu, radyo amplifikasyonu veya klima gibi özellikleri devre dışı bırakarak başlayabilir ve böylece patentin sahibi için “belirli bir rahatsızlık düzeyi” dediği şeyi yaratabilir.
Bu ilk adım işe yaramazsa, bir sonraki adım, sahibi arabaya her girdiğinde kapı zili veya bip sesi gibi “hoş olmayan, aralıksız bir ses” çıkarmasına izin vermek olabilir. Bu ‘sıkıntı’ bile etkili olmazsa, belirli günlerde veya belirli saatlerde araca erişim kısıtlanabilir. Örneğin hafta sonları kullanılamaz hale getirmek, ancak taksiti ödeme kabiliyetini tehlikeye atmamak için mal sahibinin işine devam etmesine izin vermek.
Patent ayrıca, aracın kullanılamaz hale geleceği belirli alanları bulmak için GPS kullanma olasılığını da öneriyor. Ancak sonunda, tüm bu işaretleri görmezden gelen arabanın sahibi ödemeye uymak istemediğini gösterirse, o zaman araba kendi başına veya bir çekicinin beklediği bir yere gitme emrini alabilir. kurtarma alanına taşıyın, hatta doğrudan satıcının showroomuna gidin. Bununla birlikte, arabanın kilometresi yüksekse ve durumu kötü sayılırsa, geri dönüşüm için bir hurdalığa gitmesi talimatı verilebilir.
Açıkçası tüm bunlar ancak söz konusu Ford otomobilin tamamen sürücüsüz olması durumunda mümkün olabilirdi ki bu da şu anda Amerikan şirketi için gündemde görünmüyor. Ayrıca, bir siber suçlunun yazılıma yetkisiz bir şekilde girip yazılımı çalması zor olmayacağından, böyle bir araba kurtarma sisteminin bir arabaya yerleştirilmesi, aracın güvenliğini riske atacaktır. Ancak şu anda, bir Ford sözcüsünün, diğerleriyle birlikte haberi aktaran İngiliz web sitesi The Register’a belirttiği gibi, şimdilik mesele sadece “yeni bir buluşa patent verilmesi” meselesi ve bu, mutlaka bir “yeni buluşun” göstergesi değil. yeni ticari veya ürün planları”.
konular