dunyadan
Aktif Üye
Dünyada eleman badiresi yaşanıyor
İngiltere’de tedarik darboğazlarına yol açan tır ve kamyon şoförü eksikliği global bir krize dönüşüyor. İngiltere’nin ardından Almanya’da da nakliye krizi yaşanmasından endişe edilirken Kanada’da henüz her alanda iş gücü sıkıntısı yaşanıyor. Aynı biçimde koronavirüs tedbirleri çerçevesinde getirilen kısıtlamalar ve artan iş yükü pek oldukça ülkede sağlık alanında personel açığına sebep oluyor.
İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden (AB) ayrılması, AB vatandaşı nakliye aracı sürücülerinin sayısının azalmasına ve Covid-19 salgınının gıdadan akaryakıta biroldukca alanda sebep olduğu tedarik zinciri sorunlarının derinleşmesine kapı araladı. Ülkede 100 bin sürücü açığı oluşurken, hükümetin başlatmış olduğu geçici vize programına yalnızca 127 tanker şoförü başvurdu. Hükümet ülkedeki genel ağır vasıta sürücüsü eksiğini karşılamak için toplam 5 bin geçici vizeden 300’ünü tanker şoförlerine ayırmış ve başvuru süresini bir ay daha uzatmıştı. Buna bakılırsa 300 tanker şoförü olarak çalışmak için başvuru yapan yabancılara ekim başından mart sonuna kadar akaryakıt nakliyesi için acil vize verilmesi planlanıyor.
İngiltere’de hükümetinde ordu akaryakıt istasyonlarına benzin dağıtmaya başlamasına rağmen ülkede akaryakıt tedrik sıkıntısı devam ediyor.
ÇANLAR ALMANYA İÇİN ÇALIYOR
Askerlerin direksiyon başına geçtiği İngiltere’de yakın bir zamanda kalıcı çözüm zor görünürken çanlar Almanya için çalıyor. Federal Yük Taşımacılığına bağlı Lojistik ve Bertaraf Birliğine (BGL) bakılırsa Almanya’da halihazırda 60 bin-80 bin içinde tır şoförü eksikliği bulunuyor. Geçmişte birfazlaca genç, Almanya Silahlı Kuvvetlerinde (Bundeswehr) zorunlu askerlik hizmetinin bir parçası olarak ücretsiz kamyon ehliyeti alırken zorunlu temel askerlik kaldırıldığı için bu eğitim imkanı da artık bulunmuyor. Buna ek olarak her yıl yaklaşık 30 bin tır şoförü emekli oluyor. Yılda ortalama 15- 20 bin tır ehliyeti verildiği düşünüldüğünde krizin derinleşmesinden endişe ediliyor.
SAĞLIK PERSONELİ AÇIĞI BÜYÜYOR
Koronavirüs ile beraber bütün dünyada sağlık personeline duyulan ihtiyaç da hızla artıyor. Özellikle Kanada’da had safhaya ulaşmış durumda. Kanada İstatistik Kurumunun araştırmasına nazaran 731 bin 900 eleman açığı bulunuyor. Araştırmalara nazaran ülkedeki en büyük eleman açığının sağlık sektöründe olduğu belirlendi. Buna nazaran sağlık ve sosyal yardım alanındaki iş gücü ihtiyacı yüzde 56,9 artarak 100 bin 300 rakamıyla rekor seviyeye ulaştı. Kanada genelinde konaklama ve yemek hizmetlerinin de arasında bulunduğu hizmet sektörü, 89 bin 100 kişi ile ülkede en çok eleman açığının bulunduğu ikinci sektör oldu. Kanada ekonomisinin bel kemiği sektörlerinden sanayi ve imalat sektörlerindeki eleman ihtiyacı da Covid-19 salgını daha sonrası tavan yaptı. Kanada İstatistik Kurumunun araştırmasına gore perakende sektöründeki eleman ihtiyacı 84 bin 300, imalat ve sanayi sektöründeki ihtiyaç ise 65 bin 900 oldu.
Korona salgınında ekonomiyi desteklemek için basılan karşılıksız paralar da iş gücü piyasasını olumsuz etkiliyor. Amerika’da pandemiden daha sonra yapılan yüksek bütçeli federal desteklerin kararı olarak birfazlaca sektör çalıştıracak işçi bulmakta zorlanıyor. İnsanlar; kira desteği, çocuk yardımı, işsizlik maaşı almaya alışınca iş aramaz oldu. İşletmeler ise eleman eksikliği sebebiyle kapanma noktasına geldi. Bu sektörler içinde bulaşıkçılık da var. Şu anda ABD’nin birfazlaca eyaletinde saatlik ücreti 17-20 dolar içinde ücretlendirmeyle bulaşıkçı arayan bir dolu işletme, eleman bulamamaktan şikayetçi. Restoranlar çözüm olarak çalışma saatlerini azaltıyor.
İŞKUR 130 BİN PERSONEL ARIYOR
Türkiye İş Kurumu (İŞKUR), 130 bine yakın personel alımı için ilan paylaştı. Uygun personel alımı için çalışmalarını sürdüren İŞKUR’un açık iş ilanları bölümünde, imalat-toptan, perakende-ticaret, konaklama ve yiyecek hizmetleri, inşaat-ulaştırma, depolama gibi alanlar bulunuyor. Aynı biçimde normalleşme süreciyle restoranlardaki nitelikli personel problemi derinleşiyor. Biroldukça restoran ve kafe, yeni dönemde garson, şef, komi ve aşçı gibi alanlarda personel bulmakta zorlanıyor. Garson maaşının 8 bine, aşçı maaşının 15 bine kadar çıktığını belirten sektör temsilcileri “Personel yok. Kimi kurye oldu kimi şoför. Turizm canlanınca sıkıntı daha da büyüyecek” diyor.
ÖMER TEMÜR
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
İngiltere’de tedarik darboğazlarına yol açan tır ve kamyon şoförü eksikliği global bir krize dönüşüyor. İngiltere’nin ardından Almanya’da da nakliye krizi yaşanmasından endişe edilirken Kanada’da henüz her alanda iş gücü sıkıntısı yaşanıyor. Aynı biçimde koronavirüs tedbirleri çerçevesinde getirilen kısıtlamalar ve artan iş yükü pek oldukça ülkede sağlık alanında personel açığına sebep oluyor.
İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden (AB) ayrılması, AB vatandaşı nakliye aracı sürücülerinin sayısının azalmasına ve Covid-19 salgınının gıdadan akaryakıta biroldukca alanda sebep olduğu tedarik zinciri sorunlarının derinleşmesine kapı araladı. Ülkede 100 bin sürücü açığı oluşurken, hükümetin başlatmış olduğu geçici vize programına yalnızca 127 tanker şoförü başvurdu. Hükümet ülkedeki genel ağır vasıta sürücüsü eksiğini karşılamak için toplam 5 bin geçici vizeden 300’ünü tanker şoförlerine ayırmış ve başvuru süresini bir ay daha uzatmıştı. Buna bakılırsa 300 tanker şoförü olarak çalışmak için başvuru yapan yabancılara ekim başından mart sonuna kadar akaryakıt nakliyesi için acil vize verilmesi planlanıyor.
İngiltere’de hükümetinde ordu akaryakıt istasyonlarına benzin dağıtmaya başlamasına rağmen ülkede akaryakıt tedrik sıkıntısı devam ediyor.
ÇANLAR ALMANYA İÇİN ÇALIYOR
Askerlerin direksiyon başına geçtiği İngiltere’de yakın bir zamanda kalıcı çözüm zor görünürken çanlar Almanya için çalıyor. Federal Yük Taşımacılığına bağlı Lojistik ve Bertaraf Birliğine (BGL) bakılırsa Almanya’da halihazırda 60 bin-80 bin içinde tır şoförü eksikliği bulunuyor. Geçmişte birfazlaca genç, Almanya Silahlı Kuvvetlerinde (Bundeswehr) zorunlu askerlik hizmetinin bir parçası olarak ücretsiz kamyon ehliyeti alırken zorunlu temel askerlik kaldırıldığı için bu eğitim imkanı da artık bulunmuyor. Buna ek olarak her yıl yaklaşık 30 bin tır şoförü emekli oluyor. Yılda ortalama 15- 20 bin tır ehliyeti verildiği düşünüldüğünde krizin derinleşmesinden endişe ediliyor.
SAĞLIK PERSONELİ AÇIĞI BÜYÜYOR
Koronavirüs ile beraber bütün dünyada sağlık personeline duyulan ihtiyaç da hızla artıyor. Özellikle Kanada’da had safhaya ulaşmış durumda. Kanada İstatistik Kurumunun araştırmasına nazaran 731 bin 900 eleman açığı bulunuyor. Araştırmalara nazaran ülkedeki en büyük eleman açığının sağlık sektöründe olduğu belirlendi. Buna nazaran sağlık ve sosyal yardım alanındaki iş gücü ihtiyacı yüzde 56,9 artarak 100 bin 300 rakamıyla rekor seviyeye ulaştı. Kanada genelinde konaklama ve yemek hizmetlerinin de arasında bulunduğu hizmet sektörü, 89 bin 100 kişi ile ülkede en çok eleman açığının bulunduğu ikinci sektör oldu. Kanada ekonomisinin bel kemiği sektörlerinden sanayi ve imalat sektörlerindeki eleman ihtiyacı da Covid-19 salgını daha sonrası tavan yaptı. Kanada İstatistik Kurumunun araştırmasına gore perakende sektöründeki eleman ihtiyacı 84 bin 300, imalat ve sanayi sektöründeki ihtiyaç ise 65 bin 900 oldu.
Korona salgınında ekonomiyi desteklemek için basılan karşılıksız paralar da iş gücü piyasasını olumsuz etkiliyor. Amerika’da pandemiden daha sonra yapılan yüksek bütçeli federal desteklerin kararı olarak birfazlaca sektör çalıştıracak işçi bulmakta zorlanıyor. İnsanlar; kira desteği, çocuk yardımı, işsizlik maaşı almaya alışınca iş aramaz oldu. İşletmeler ise eleman eksikliği sebebiyle kapanma noktasına geldi. Bu sektörler içinde bulaşıkçılık da var. Şu anda ABD’nin birfazlaca eyaletinde saatlik ücreti 17-20 dolar içinde ücretlendirmeyle bulaşıkçı arayan bir dolu işletme, eleman bulamamaktan şikayetçi. Restoranlar çözüm olarak çalışma saatlerini azaltıyor.
İŞKUR 130 BİN PERSONEL ARIYOR
Türkiye İş Kurumu (İŞKUR), 130 bine yakın personel alımı için ilan paylaştı. Uygun personel alımı için çalışmalarını sürdüren İŞKUR’un açık iş ilanları bölümünde, imalat-toptan, perakende-ticaret, konaklama ve yiyecek hizmetleri, inşaat-ulaştırma, depolama gibi alanlar bulunuyor. Aynı biçimde normalleşme süreciyle restoranlardaki nitelikli personel problemi derinleşiyor. Biroldukça restoran ve kafe, yeni dönemde garson, şef, komi ve aşçı gibi alanlarda personel bulmakta zorlanıyor. Garson maaşının 8 bine, aşçı maaşının 15 bine kadar çıktığını belirten sektör temsilcileri “Personel yok. Kimi kurye oldu kimi şoför. Turizm canlanınca sıkıntı daha da büyüyecek” diyor.
ÖMER TEMÜR
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.