bilimsel
Üye
ROMA – Tasarruf ve rahatlık, elektrikli mobilitenin yayılmasını hızlandırmak için tüketiciler tarafından en çok takdir edilen teşviklerdir. Hong Kong, benzinli ve dizel araçlara göre yüzde 817,06’lık ekonomik avantaj sağlayan elektrikli otomobiller için bir cennet gibi görünüyorsa, İtalya yüzde 46,8’lik bir sıçramayla şarj maliyetlerinin en çok arttığı ülkeler arasında yer alıyor.
DriveElectric tarafından yapılan bir çalışma bunu vurgulamaktadır. 1997’de Çin yasal idaresi altına giren eski İngiliz kolonisinde, elektrikli araba ile 100 mil (160 km) seyahat etmenin maliyeti, içten yanmalı motorlu bir araba için 32,46 Sterlin’e kıyasla ortalama 3,54 Sterlin’dir. DriveElectric, 25 ülkede elektrikli ve geleneksel yakıt ikmalleri arasındaki yakıt ikmali fiyatlarındaki farklılıkları inceleyerek Macaristan (%758,62 tasarruf), Norveç (%727,44), Çin (%700,42) ve Türkiye’nin (%649,40) en verimli ülkeler olduğunu vurguladı. Bev sürücüsü için avantajlar açısından. DriveElectric’e göre 100 mili benzinle kat etmenin ortalama maliyeti olan 20,63 £ ile elektrikli bir araç için gereken 7,10 £ arasında %190,37’lik bir fark bulunan Büyük Britanya’da ilk kez yayınlanan çalışma, fiyat değişikliklerini hesaba katıyor 2021 ile 2022 arasında meydana gelen.
Bu araştırmada, İtalya yalnızca elektrik yeniden şarj etme maliyetinde en büyük artışları kaydeden ülkeler sıralamasında yer alıyor. Ülkemiz ise yüzde 46,8’lik enflasyon artışıyla İsveç, Slovakya, Litvanya, Belçika, İspanya, Finlandiya ve Avusturya’nın ardından dünya genelinde onuncu sırada yer alıyor. ABD’de ve artışların %42,7 ile %27,8 arasında olduğu Letonya, Lüksemburg, Norveç, Romanya, Hırvatistan, Almanya ve Danimarka’da işler biraz daha iyi gitti. Bunun yerine en fazla kontrol altına alınan artışlar Portekiz’e (+%13,8) ve Hollanda’ya (+%10,1) ait. Bu nedenle Hollanda, hem ekonomik rahatlık hem de şarj altyapılarının kalitesi ve yaygınlaşması açısından Avrupa’nın en gelişmiş ülkelerinden biri olarak onaylanmıştır.
DriveElectric tarafından yapılan bir çalışma bunu vurgulamaktadır. 1997’de Çin yasal idaresi altına giren eski İngiliz kolonisinde, elektrikli araba ile 100 mil (160 km) seyahat etmenin maliyeti, içten yanmalı motorlu bir araba için 32,46 Sterlin’e kıyasla ortalama 3,54 Sterlin’dir. DriveElectric, 25 ülkede elektrikli ve geleneksel yakıt ikmalleri arasındaki yakıt ikmali fiyatlarındaki farklılıkları inceleyerek Macaristan (%758,62 tasarruf), Norveç (%727,44), Çin (%700,42) ve Türkiye’nin (%649,40) en verimli ülkeler olduğunu vurguladı. Bev sürücüsü için avantajlar açısından. DriveElectric’e göre 100 mili benzinle kat etmenin ortalama maliyeti olan 20,63 £ ile elektrikli bir araç için gereken 7,10 £ arasında %190,37’lik bir fark bulunan Büyük Britanya’da ilk kez yayınlanan çalışma, fiyat değişikliklerini hesaba katıyor 2021 ile 2022 arasında meydana gelen.
Bu araştırmada, İtalya yalnızca elektrik yeniden şarj etme maliyetinde en büyük artışları kaydeden ülkeler sıralamasında yer alıyor. Ülkemiz ise yüzde 46,8’lik enflasyon artışıyla İsveç, Slovakya, Litvanya, Belçika, İspanya, Finlandiya ve Avusturya’nın ardından dünya genelinde onuncu sırada yer alıyor. ABD’de ve artışların %42,7 ile %27,8 arasında olduğu Letonya, Lüksemburg, Norveç, Romanya, Hırvatistan, Almanya ve Danimarka’da işler biraz daha iyi gitti. Bunun yerine en fazla kontrol altına alınan artışlar Portekiz’e (+%13,8) ve Hollanda’ya (+%10,1) ait. Bu nedenle Hollanda, hem ekonomik rahatlık hem de şarj altyapılarının kalitesi ve yaygınlaşması açısından Avrupa’nın en gelişmiş ülkelerinden biri olarak onaylanmıştır.