bilimsel
Üye
ROMA – İtalya’da elektrikli otomobillere yönelik şarj ağının büyümesi tüm hızıyla devam ediyor. Motus-E’nin en son üç aylık altyapı izlemesi, iki yılda sekiz kat büyüyen ev şarj cihazlarını da inceliyor.
Rapor, İtalyan evlerinde mevcut şarj noktalarının 400.000’i aştığını ve 304.000 kurulumun bina bonuslarıyla bağlantılı olduğunu (Enea’dan gelen veriler) gösteriyor; bu rakamın, teşvikler (halihazırda tahsis edilmiş ve yalnızca kararnameler bekleniyor) uygulamaya konulduktan sonra artması bekleniyor. ) ev içi kullanıma yönelik şarj altyapısı için.
Kamu kullanımına yönelik olanlar için, 2023’ün ikinci çeyreği, Nisan ve Haziran ayları arasında 4.037 yeni şarj noktasıyla kurulumlardaki artışı teyit ederek ulusal toplamı 45.210’a çıkardı. 2023’ün ilk yarısında kamu kullanımına yönelik 8.438 yeni şarj noktası kuruldu; 2022’nin aynı döneminde ise bu sayı 4.680’e (+%80) yükseldi.
Analiz, Güney’in nasıl toparlanmaya devam ettiğini, güney ve adaların toplam İtalyan şarj noktalarının %23’ünü oluşturduğunu, merkezi (%21) geride bıraktığını, kuzey İtalya’nın ise liderliğini (%56) koruduğunu gösteriyor. Bölgeler arasında Lombardiya her zaman önde (7.657 şarj noktası), Piedmont (4.514), Veneto (4.420), Lazio (4.351) ve Emilia-Romagna’nın (3.966) önünde yer alıyor. Ayrıca bu çeyrekte en büyük büyüme Campania’da kaydedildi (2023’ün ilk çeyreğine kıyasla +%54 puan kurulu), Lombardiya (+%15), Liguria (+%11) ve Lazio’dan (+%8) daha iyi performans gösterdi ve Sicilya (+%7).
Otoyollardaki şarj ağı da büyüyor; 30 Haziran itibarıyla toplam 476 hizmet alanının 121’inde dağıtılmış 657 şarj noktası (geçen yıla göre +422) bulunuyordu. Ayrıca otoyol şarj noktalarının %77’sinden fazlası, 43 kW’tan büyük ve 150 kW’tan %58 daha büyük bir güç.
“Ana karayolu ağında kaydedilen ilerleme, ilgili operatörlerin büyük kararlılığını yansıtıyor ve bu, ne yazık ki, 2020’nin sonundan bu yana yürürlükte olan yasal yükümlülüğe rağmen aramamaya devam eden tüm otoyol imtiyaz sahiplerinin eylemsizliğiyle çatışmaya devam ediyor. Motus-E genel sekreteri Francesco Naso, hizmet alanlarına sütun yerleştirme ihalelerinin yapıldığını söyledi – Özel ve kamu şarj noktalarında kaydedilen kayda değer ilerleme, İtalya’nın mobilite elektriğinin Avrupa Birliği’ne uygun olarak geliştirilmesi için altyapıları özellikle verimli bir şekilde geliştirdiğini gösteriyor. Enerji iklimi planının yakın zamanda güncellenmesiyle de ülkenin kendisine belirlediği hedefler. Pnrr’ın şarj istasyonlarına tahsis ettiği tüm fonları topraklayabilmek artık son derece önemli olacak”.
Rapor, İtalyan evlerinde mevcut şarj noktalarının 400.000’i aştığını ve 304.000 kurulumun bina bonuslarıyla bağlantılı olduğunu (Enea’dan gelen veriler) gösteriyor; bu rakamın, teşvikler (halihazırda tahsis edilmiş ve yalnızca kararnameler bekleniyor) uygulamaya konulduktan sonra artması bekleniyor. ) ev içi kullanıma yönelik şarj altyapısı için.
Kamu kullanımına yönelik olanlar için, 2023’ün ikinci çeyreği, Nisan ve Haziran ayları arasında 4.037 yeni şarj noktasıyla kurulumlardaki artışı teyit ederek ulusal toplamı 45.210’a çıkardı. 2023’ün ilk yarısında kamu kullanımına yönelik 8.438 yeni şarj noktası kuruldu; 2022’nin aynı döneminde ise bu sayı 4.680’e (+%80) yükseldi.
Analiz, Güney’in nasıl toparlanmaya devam ettiğini, güney ve adaların toplam İtalyan şarj noktalarının %23’ünü oluşturduğunu, merkezi (%21) geride bıraktığını, kuzey İtalya’nın ise liderliğini (%56) koruduğunu gösteriyor. Bölgeler arasında Lombardiya her zaman önde (7.657 şarj noktası), Piedmont (4.514), Veneto (4.420), Lazio (4.351) ve Emilia-Romagna’nın (3.966) önünde yer alıyor. Ayrıca bu çeyrekte en büyük büyüme Campania’da kaydedildi (2023’ün ilk çeyreğine kıyasla +%54 puan kurulu), Lombardiya (+%15), Liguria (+%11) ve Lazio’dan (+%8) daha iyi performans gösterdi ve Sicilya (+%7).
Otoyollardaki şarj ağı da büyüyor; 30 Haziran itibarıyla toplam 476 hizmet alanının 121’inde dağıtılmış 657 şarj noktası (geçen yıla göre +422) bulunuyordu. Ayrıca otoyol şarj noktalarının %77’sinden fazlası, 43 kW’tan büyük ve 150 kW’tan %58 daha büyük bir güç.
“Ana karayolu ağında kaydedilen ilerleme, ilgili operatörlerin büyük kararlılığını yansıtıyor ve bu, ne yazık ki, 2020’nin sonundan bu yana yürürlükte olan yasal yükümlülüğe rağmen aramamaya devam eden tüm otoyol imtiyaz sahiplerinin eylemsizliğiyle çatışmaya devam ediyor. Motus-E genel sekreteri Francesco Naso, hizmet alanlarına sütun yerleştirme ihalelerinin yapıldığını söyledi – Özel ve kamu şarj noktalarında kaydedilen kayda değer ilerleme, İtalya’nın mobilite elektriğinin Avrupa Birliği’ne uygun olarak geliştirilmesi için altyapıları özellikle verimli bir şekilde geliştirdiğini gösteriyor. Enerji iklimi planının yakın zamanda güncellenmesiyle de ülkenin kendisine belirlediği hedefler. Pnrr’ın şarj istasyonlarına tahsis ettiği tüm fonları topraklayabilmek artık son derece önemli olacak”.