amerikali
Yeni Üye
Çin devletine ait otomobil şirketi Guangzhou Automobile Group (GAC), otomobil üretiminde kullanılmak üzere kendi geliştirdiği insansı robot GoMate'in üçüncü neslini tamamladı. GoMate, 2026 yılına gelindiğinde şirketin araç üretiminde yarı otonom olarak çalışmaya hazır hale getirilecek.
Reklamcılık
GoMate klasik bir insansı robot değil çünkü ayak yerine iki veya dört tekerleği var. Robotun hala hareketli bacakları var. Bu bir dizi avantaj sunar: GoMate düz fabrika tesislerinde daha hızlı hareket edebilir ancak yine de merdiven gibi engellerin üstesinden gelebilir. Tekerlekli taşımacılık aynı zamanda enerji açısından daha verimlidir. Bunu yapmak için robot, kendi hareketlerini planlamasına olanak tanıyan otonom bir sürüş algoritması kullanıyor. GoMate, 30 m mesafeden engellerin ve ortamdaki değişikliklerin tespit edilmesini sağlayan sistemler kullanıyor.
Tekerlekli hareket
GoMate iki tekerlek üzerinde yaklaşık 174 cm boyundadır; Dört tekerlekle donatıldığında yüksekliği yalnızca 137 cm civarındadır. Robotun toplam 38 serbestlik derecesi vardır. GAC, elleri beş hareketli parmakla, esneklik ve dayanıklılık arasında bir uzlaşma sağlayacak şekilde tasarladı. Eklemlerde kendi geliştirdiğimiz motorlar kullanılmaktadır. Bu daha düşük enerji tüketimi sağlar. GAC riske giriyor ve enerji tüketiminin benzer robotlara göre yaklaşık yüzde 80 daha düşük olduğunu iddia ediyor.
Enerji kaynağı olarak performans verileri açıklanmayan katı hal pili kullanılıyor. Robotun aynı anda altı saate kadar çalışmasını sağlamalıdır. Bu, robotun endüstride sürekli kullanımı ve aynı zamanda olası keşif görevleri için yeterli olmalıdır.
GoMate'in yapay zekayı kullanarak görevleri otonom olarak yerine getirebilmesi gerekiyor. İnsansı robot, becerilerini sürekli geliştirecek şekilde veri topluyor ve kendini optimize ediyor.
Akıllı araç
GAC, GoMate'i akıllı bir araç olarak tanımlıyor. Robot güvenlik, lojistik, sağlık ve eğitim gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor. Ancak otomobil şirketi başlangıçta bunu kendi araç üretiminde kullanmayı planlıyor. Bu, 2026'dan itibaren iki kendi otomobil markası GAC Trumpchi ve GAC Aion'un üretim hatlarında gerçekleşecek.
Bu amaçla GoMate'in 2026 yılında küçük ölçekte seri üretimine geçilmesi, daha sonra ise robot üretiminin büyütülmesi planlanıyor. Amaç robotun seri üretimini yapmak.
Robotik şirketi Figure AI şimdiden bir adım daha ileride. 2024 yılında ise otomobil üreticisi BMW ile birlikte araç üretiminde Figure 02 robotunu test etmiş ve robotlarını ticari olarak kullanmak isteyen ilk alıcısını bulduğunu duyurmuştu.
(olb)
Reklamcılık
GoMate klasik bir insansı robot değil çünkü ayak yerine iki veya dört tekerleği var. Robotun hala hareketli bacakları var. Bu bir dizi avantaj sunar: GoMate düz fabrika tesislerinde daha hızlı hareket edebilir ancak yine de merdiven gibi engellerin üstesinden gelebilir. Tekerlekli taşımacılık aynı zamanda enerji açısından daha verimlidir. Bunu yapmak için robot, kendi hareketlerini planlamasına olanak tanıyan otonom bir sürüş algoritması kullanıyor. GoMate, 30 m mesafeden engellerin ve ortamdaki değişikliklerin tespit edilmesini sağlayan sistemler kullanıyor.
Tekerlekli hareket
GoMate iki tekerlek üzerinde yaklaşık 174 cm boyundadır; Dört tekerlekle donatıldığında yüksekliği yalnızca 137 cm civarındadır. Robotun toplam 38 serbestlik derecesi vardır. GAC, elleri beş hareketli parmakla, esneklik ve dayanıklılık arasında bir uzlaşma sağlayacak şekilde tasarladı. Eklemlerde kendi geliştirdiğimiz motorlar kullanılmaktadır. Bu daha düşük enerji tüketimi sağlar. GAC riske giriyor ve enerji tüketiminin benzer robotlara göre yaklaşık yüzde 80 daha düşük olduğunu iddia ediyor.
Enerji kaynağı olarak performans verileri açıklanmayan katı hal pili kullanılıyor. Robotun aynı anda altı saate kadar çalışmasını sağlamalıdır. Bu, robotun endüstride sürekli kullanımı ve aynı zamanda olası keşif görevleri için yeterli olmalıdır.
GoMate'in yapay zekayı kullanarak görevleri otonom olarak yerine getirebilmesi gerekiyor. İnsansı robot, becerilerini sürekli geliştirecek şekilde veri topluyor ve kendini optimize ediyor.
Akıllı araç
GAC, GoMate'i akıllı bir araç olarak tanımlıyor. Robot güvenlik, lojistik, sağlık ve eğitim gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor. Ancak otomobil şirketi başlangıçta bunu kendi araç üretiminde kullanmayı planlıyor. Bu, 2026'dan itibaren iki kendi otomobil markası GAC Trumpchi ve GAC Aion'un üretim hatlarında gerçekleşecek.
Bu amaçla GoMate'in 2026 yılında küçük ölçekte seri üretimine geçilmesi, daha sonra ise robot üretiminin büyütülmesi planlanıyor. Amaç robotun seri üretimini yapmak.
Robotik şirketi Figure AI şimdiden bir adım daha ileride. 2024 yılında ise otomobil üreticisi BMW ile birlikte araç üretiminde Figure 02 robotunu test etmiş ve robotlarını ticari olarak kullanmak isteyen ilk alıcısını bulduğunu duyurmuştu.
(olb)