bilimsel
Üye
ROMA – 2035’ten itibaren tescil edilen içten yanmalı motorlara sahip otomobillerin fosil kökenli petrol yerine yalnızca e-yakıt kullanabilmesini sağlamak için üzerinde çalışılan çözüm dijitaldir. Bu nedenle motorun içinde, yakıt besleme ve kontrol sisteminde bile değişiklik yok. Tanınabilir hale getirmek için sentetik yakıtları fosil kuzenlerine kıyasla kimyasal olarak değiştirmeye gerek yok. Yakıt ikmali takip edilecektir.
Bosch’un Almanya’daki Powertrain Solutions bölümü mühendisi Michele Calò, “Her bir bileşeni kontrol altında tutmak ve arızaların oluşmasını önlemek için elektrikli arabaların pillerinin dijital ikizini oluşturacak bir teknolojiye zaten sahibiz” diyor. otomobilin motoruna veya diğer iç organlarına müdahale etmeden, 2035’ten itibaren tescil edilen içten yanmalı motora sahip yeni otomobiller için bile, her yakıt ikmalini dijital olarak takip edebileceğiz ve bunun yalnızca e-yakıttan oluşmasını sağlayacağız.” Kullanılabilmesi için çekiş sisteminde herhangi bir değişiklik gerektirmemesi gerçeği, sentetik yakıtların ve gelecekte izin verilirse muhtemelen biyoyakıtların da milyonlarca dahil olmak üzere tüm içten yanmalı motorlu arabaları ayırt etmeden çalıştırabilmesini sağlayacaktır. muhtemelen uzun yıllar dolaşımda kalacak olan 2035 öncesi tescilli araçlar.
Bosch’un otomobil üreticilerine sunacağı nihai tedarik izleme çözümü henüz adlandırılmadı ve muhtemelen tam olarak geliştirilmedi bile. Avrupa Komisyonu kaynaklarından sızdırılan bilgilere göre, aslında 2035’ten itibaren termal arabalara özel bir onay sürecinden geçmesi gerekecek.
Sarf malzemelerinin dijital olarak izlenmesi, hidrojen üretimi ve CO’nun yakalanması için kullanılan enerjinin yenilenebilir kaynaklardan elde edildiğinin garantisini içeren, yakıt için bir tür dijital kimlik kartı varsayar.2 servis edilecek atmosferden üretimine kadar. Benzin istasyonundaki yakıt ikmal pompasının bile, her bir litrenin varış tankının tanımlanmasını şeffaf hale getirmek için mutlaka bilgisayar ağına bağlanması gerekecektir. Görünüşe göre, hepsi çok karmaşık ve potansiyel olarak bilgisayar hileleriyle kırılabilir. Bununla birlikte, daha yakından bakıldığında, bugün kredi kartı veya akıllı telefonla yapılan dijital ödemelerden veya elektrikli arabaların şarj istasyonlarının donatıldığı elektrik takip sisteminden çok farklı bir şey yoktur.
konular
Bosch’un Almanya’daki Powertrain Solutions bölümü mühendisi Michele Calò, “Her bir bileşeni kontrol altında tutmak ve arızaların oluşmasını önlemek için elektrikli arabaların pillerinin dijital ikizini oluşturacak bir teknolojiye zaten sahibiz” diyor. otomobilin motoruna veya diğer iç organlarına müdahale etmeden, 2035’ten itibaren tescil edilen içten yanmalı motora sahip yeni otomobiller için bile, her yakıt ikmalini dijital olarak takip edebileceğiz ve bunun yalnızca e-yakıttan oluşmasını sağlayacağız.” Kullanılabilmesi için çekiş sisteminde herhangi bir değişiklik gerektirmemesi gerçeği, sentetik yakıtların ve gelecekte izin verilirse muhtemelen biyoyakıtların da milyonlarca dahil olmak üzere tüm içten yanmalı motorlu arabaları ayırt etmeden çalıştırabilmesini sağlayacaktır. muhtemelen uzun yıllar dolaşımda kalacak olan 2035 öncesi tescilli araçlar.
Bosch’un otomobil üreticilerine sunacağı nihai tedarik izleme çözümü henüz adlandırılmadı ve muhtemelen tam olarak geliştirilmedi bile. Avrupa Komisyonu kaynaklarından sızdırılan bilgilere göre, aslında 2035’ten itibaren termal arabalara özel bir onay sürecinden geçmesi gerekecek.
Sarf malzemelerinin dijital olarak izlenmesi, hidrojen üretimi ve CO’nun yakalanması için kullanılan enerjinin yenilenebilir kaynaklardan elde edildiğinin garantisini içeren, yakıt için bir tür dijital kimlik kartı varsayar.2 servis edilecek atmosferden üretimine kadar. Benzin istasyonundaki yakıt ikmal pompasının bile, her bir litrenin varış tankının tanımlanmasını şeffaf hale getirmek için mutlaka bilgisayar ağına bağlanması gerekecektir. Görünüşe göre, hepsi çok karmaşık ve potansiyel olarak bilgisayar hileleriyle kırılabilir. Bununla birlikte, daha yakından bakıldığında, bugün kredi kartı veya akıllı telefonla yapılan dijital ödemelerden veya elektrikli arabaların şarj istasyonlarının donatıldığı elektrik takip sisteminden çok farklı bir şey yoktur.
konular