amerikali
Yeni Üye
Batı Japonya Demiryolları, tren hatlarını korumak ve diğer demiryollarına özgü görevleri yerine getirmek için devasa, 6 metre boyunda bir insansı robotu hizmete soktu. Ancak robot otonom olarak çalışmıyor, bir operatör tarafından kokpitten kontrol ediliyor.
Reklamcılık
Robotik şirketi Jinki Ittai Corporation, robotun demiryolu hattı bakımında mobil operasyonlarda kullanılabilmesi için insansı bir robotun üst gövdesini bir kamyona yerleştirdi. Robot, kamyon olmadan yaklaşık 6 m yüksekliğinde. Her biri iki parmaklı bir kavrayıcıya sahip çok güçlü uzuvları ve elleri var. Kol açıklığı yaklaşık 12,2 m.
Robotun küçük kafasına gözler olarak kameralar entegre edilmiştir. Özel gözlüklere iletilen görüntüyü kullanarak, kokpitteki bir operatör çalışma ortamını görebilir ve faaliyetleri gerçekleştirebilir. Robot, operatörün hareketlerini senkronize ederek insan benzeri bir şekilde çalışabilir.
Nitelikli işçi açığının giderilmesi
Bu, öncelikle havai hatların kazaya meyilli bakımıyla ilgilidir. Batı Japonya Demiryolları'na göre, elektrik çarpması ve yüksekten düşme nedeniyle oluşan iş kazaları bu şekilde önlenebilir. Bu, işçilerin güvenliğini artırmayı amaçlamaktadır. Robot ayrıca daha az işçiyle idare etmeyi ve Japonya'da her yerde bulunan işgücü eksikliğini gidermeyi mümkün kılmaktadır. Batı Japonya Demiryolları, robotun personel gereksinimlerini yaklaşık %30 oranında azaltmayı mümkün kıldığını söylüyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla buraya harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) yüklenecek.
Her zaman YouTube videosunu yükle
YouTube videosunu şimdi yükle
Videoda Jinki Ittai'nin robotu hareket halinde görülüyor.
Batı Japonya Demiryolları, Jinki'nin robotunun sinyalizasyon sistemlerinin değiştirilmesi, altyapı objelerinin boyanması, ağaçların kesilmesi ve ray yatağı etrafındaki engellerin kaldırılması gibi diğer demiryollarına özgü bakım, onarım ve ray çalışmalarında da kullanılabileceğini düşünüyor.
Batı Japonya Demiryolları, Jinki robotunun kullanımının bakımı daha güvenli, daha güvenilir ve daha verimli hale getireceğini vaat ediyor.
(olb)
Reklamcılık
Robotik şirketi Jinki Ittai Corporation, robotun demiryolu hattı bakımında mobil operasyonlarda kullanılabilmesi için insansı bir robotun üst gövdesini bir kamyona yerleştirdi. Robot, kamyon olmadan yaklaşık 6 m yüksekliğinde. Her biri iki parmaklı bir kavrayıcıya sahip çok güçlü uzuvları ve elleri var. Kol açıklığı yaklaşık 12,2 m.
Robotun küçük kafasına gözler olarak kameralar entegre edilmiştir. Özel gözlüklere iletilen görüntüyü kullanarak, kokpitteki bir operatör çalışma ortamını görebilir ve faaliyetleri gerçekleştirebilir. Robot, operatörün hareketlerini senkronize ederek insan benzeri bir şekilde çalışabilir.
Nitelikli işçi açığının giderilmesi
Bu, öncelikle havai hatların kazaya meyilli bakımıyla ilgilidir. Batı Japonya Demiryolları'na göre, elektrik çarpması ve yüksekten düşme nedeniyle oluşan iş kazaları bu şekilde önlenebilir. Bu, işçilerin güvenliğini artırmayı amaçlamaktadır. Robot ayrıca daha az işçiyle idare etmeyi ve Japonya'da her yerde bulunan işgücü eksikliğini gidermeyi mümkün kılmaktadır. Batı Japonya Demiryolları, robotun personel gereksinimlerini yaklaşık %30 oranında azaltmayı mümkün kıldığını söylüyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla buraya harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) yüklenecek.
Her zaman YouTube videosunu yükle
YouTube videosunu şimdi yükle
Videoda Jinki Ittai'nin robotu hareket halinde görülüyor.
Batı Japonya Demiryolları, Jinki'nin robotunun sinyalizasyon sistemlerinin değiştirilmesi, altyapı objelerinin boyanması, ağaçların kesilmesi ve ray yatağı etrafındaki engellerin kaldırılması gibi diğer demiryollarına özgü bakım, onarım ve ray çalışmalarında da kullanılabileceğini düşünüyor.
Batı Japonya Demiryolları, Jinki robotunun kullanımının bakımı daha güvenli, daha güvenilir ve daha verimli hale getireceğini vaat ediyor.
(olb)