bilimsel
Üye
MARTORELL – Belirsizliklerle dolu bağlama rağmen, koltuk grubu için 2024'te sağlam sonuçlar: İşletme karı 633 milyon avro rekor kırdı ve 2023'e kıyasla% 1,3 artışla ciro% 1.4 artışla 14.5 milyarlaştı, ciro karı% 4,4 oranında sabit kaldı. Ve küresel satışlar %7,5 arttı, 558.100 adet satıldı.
Bütçe verilerini sunan Seat ve Cupra CEO'su Wayne Griffiths, “2024'ün rekor numaralarının, son beş yılda şirketimiz için daha karlı bir gelecek oluşturmak için yapılan çabaların sonucu olduğunu söyledi. Bununla birlikte, elektrikli otomobil satışlarının yavaşlaması, Çin rekabetindeki artış ve istikrarsız bir tarife panoraması ile temsil edilen üçlü zorluğun önemli olduğu ve geleceği planlamak için daha fazla esneklik gerektirdiği açıktır.
Evin sayısının iyiliği, dört temel sütun üzerine kurulan açık bir stratejinin sonucudur: Cupra büyümesilansmanından bu yana önemli bir başarı elde etti, tüm dünyada 800.000 araba satıldı ve 2025 sonunda 1 milyona çıkacak; iş modelinin güçlendirilmesi Doğru bir stratejik yenileme Sabit maliyetlerde% 30'luk bir azalmaya yol açarak genel verimliliği artırdı; Koltuk markasının mükemmel trend2024'te satışları% 7,5 artırarak 310.000 otomobil satıldı; Son beş yılda toplam 5,4 milyar avro yatırımşirkete rekabet avantajı garanti eden, yenilik yapmaya devam etmek için uygun koşullarda konumlandıran.
Seat sa ile pastanın üzerindeki krema Avrupa'daki elektrik hareketliliğinin ana merkezlerinden birinde, İspanya'daki Martorell fabrikası sırasında dönüşüm. Volkswagen Grubu, Poweco ve Future Partners: Hızlı İleri ile birlikte, şirket ülkenin elektrifikasyonuna 10 milyar avro yatırım yaptı. Bu yatırımın önemli bir kısmı, 3 milyar avroya eşit bir kısmı, 1. hatların şu anda Volkswagen elektrikli kentsel otomobil grubunun üretimine hazırlandığı ve şirketin grup çekirdek markası adına sürdüğü ve İspanya'da ve Avrupa çapında elektrik hareketliliğini demokratikleştirmeye yardımcı olacak bir proje için hazırlandığı bu fabrikanın elektrifikasyonu için tasarlanmıştır.
Cupra Raval ve Volkswagen ID.2, gelecek yılın ilk yarısında bu üretim hattını terk eden ilk modeller olacak. Devam eden dönüşümü desteklemek için, 300 milyon avro pil montaj sisteminin inşası da tamamlanmaktadır.
“Martorell'in bir e-mobilite merkezine dönüşümü-altı çizili Griffiths – Birçoğunu korkutan elektrifikasyona doğru yeni yolu temsil eder. Ancak Geçişi bir sorun olarak görmemeliyiz, bunu sektörümüzü dönüştürmek, rekabet gücümüzü geliştirmek ve sürdürülebilir büyümemize rehberlik etmek için bir fırsat olarak düşünmeliyiz. Avrupa ve İspanya bu fırsatı kavrama cesaretine ve güvenine sahip olmalıdır, çünkü elektrifikasyon geri döndürülemez. Elektrifikasyona olan bağlılığımız açıktır. Şimdi İspanya ve Avrupa'daki liderler tarafından aynı düzeyde bağlılık görmemiz gerekiyor. Birlikte esnek olmalıyız, tüketiciyi dinlemeliyiz, nerede olduğunu anlamalı ve onu bu geziye götürmeliyiz ”.
Bütçe verilerini sunan Seat ve Cupra CEO'su Wayne Griffiths, “2024'ün rekor numaralarının, son beş yılda şirketimiz için daha karlı bir gelecek oluşturmak için yapılan çabaların sonucu olduğunu söyledi. Bununla birlikte, elektrikli otomobil satışlarının yavaşlaması, Çin rekabetindeki artış ve istikrarsız bir tarife panoraması ile temsil edilen üçlü zorluğun önemli olduğu ve geleceği planlamak için daha fazla esneklik gerektirdiği açıktır.
Evin sayısının iyiliği, dört temel sütun üzerine kurulan açık bir stratejinin sonucudur: Cupra büyümesilansmanından bu yana önemli bir başarı elde etti, tüm dünyada 800.000 araba satıldı ve 2025 sonunda 1 milyona çıkacak; iş modelinin güçlendirilmesi Doğru bir stratejik yenileme Sabit maliyetlerde% 30'luk bir azalmaya yol açarak genel verimliliği artırdı; Koltuk markasının mükemmel trend2024'te satışları% 7,5 artırarak 310.000 otomobil satıldı; Son beş yılda toplam 5,4 milyar avro yatırımşirkete rekabet avantajı garanti eden, yenilik yapmaya devam etmek için uygun koşullarda konumlandıran.
Seat sa ile pastanın üzerindeki krema Avrupa'daki elektrik hareketliliğinin ana merkezlerinden birinde, İspanya'daki Martorell fabrikası sırasında dönüşüm. Volkswagen Grubu, Poweco ve Future Partners: Hızlı İleri ile birlikte, şirket ülkenin elektrifikasyonuna 10 milyar avro yatırım yaptı. Bu yatırımın önemli bir kısmı, 3 milyar avroya eşit bir kısmı, 1. hatların şu anda Volkswagen elektrikli kentsel otomobil grubunun üretimine hazırlandığı ve şirketin grup çekirdek markası adına sürdüğü ve İspanya'da ve Avrupa çapında elektrik hareketliliğini demokratikleştirmeye yardımcı olacak bir proje için hazırlandığı bu fabrikanın elektrifikasyonu için tasarlanmıştır.
Cupra Raval ve Volkswagen ID.2, gelecek yılın ilk yarısında bu üretim hattını terk eden ilk modeller olacak. Devam eden dönüşümü desteklemek için, 300 milyon avro pil montaj sisteminin inşası da tamamlanmaktadır.
“Martorell'in bir e-mobilite merkezine dönüşümü-altı çizili Griffiths – Birçoğunu korkutan elektrifikasyona doğru yeni yolu temsil eder. Ancak Geçişi bir sorun olarak görmemeliyiz, bunu sektörümüzü dönüştürmek, rekabet gücümüzü geliştirmek ve sürdürülebilir büyümemize rehberlik etmek için bir fırsat olarak düşünmeliyiz. Avrupa ve İspanya bu fırsatı kavrama cesaretine ve güvenine sahip olmalıdır, çünkü elektrifikasyon geri döndürülemez. Elektrifikasyona olan bağlılığımız açıktır. Şimdi İspanya ve Avrupa'daki liderler tarafından aynı düzeyde bağlılık görmemiz gerekiyor. Birlikte esnek olmalıyız, tüketiciyi dinlemeliyiz, nerede olduğunu anlamalı ve onu bu geziye götürmeliyiz ”.