bilimsel
Üye
ROMA – Markanın ilk elektrikli modeli Toyota bZ4X’in İtalya pazarına sunulması münasebetiyle Toyota Italia CEO’su Luigi Ksawery Luca, markanın elektrifikasyon konusundaki stratejileri hakkında konuşmayı kabul etti.
A2pix/F.Blaise
Toyota bZ4X’ten beklentileriniz neler?
“Akü elektriği, tam hibrit, plug-in hibrit ve hidrojenli araçlarla birlikte elektrifikasyona yönelik çoklu teknoloji yaklaşımımızın bir parçası. bZ4X, yeni bZ markalı elektrik serisinin, yani Beyond Zero’nun kapılarını açıyor. Bizim için temsil ediyor Toyota’nın yenilik yapma becerisine dair çok güçlü bir sinyal verirken aynı zamanda güvenilirlik konusunu akülü elektrikli otomobil sektöründe ilgi odağı haline getiriyor.”
İtalya’da elektrikli otomobil pazarı Tesla’nın hakimiyetinde. İşte karşınızda dünyanın en büyük otomobil üreticisi. Kendinizi nasıl kurmayı planlıyorsunuz?
“Elektrikte rakamlara bakılırsa henüz kitlesel bir pazar yok. Bizim yaklaşımımız müşteri odaklı, zorunlu satış istemiyoruz. Gördüğümüz kadarıyla diğer üreticiler elektriğe baskı yapıyor. Biz vermek istiyoruz.” müşteriye seçme fırsatı.”
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının önündeki engel fiyat olmaya devam ediyor.
“Evet, elektrikli bir model, benzinli modellere göre 5-10 bin euro daha pahalı. Erişilebilirliği artırmamız gerekiyor ve bu nedenle çok zengin donanıma sahip First Edition’ı 59.900 euro fiyatla piyasaya sürmenin yanı sıra, 59.900 euro fiyatla piyasaya sunulması için de çalışmalar yaptık. bZ4X’in teşvik bölgesinde 40.000 Euro’nun altındaki bir versiyonu. Önemli boyutlara ve en yüksek performansa sahip bir SUV olduğu göz önüne alındığında bu çok agresif bir fiyat.”
Jayson Fong
Ne zaman gelecek?
“Yıl içinde Toyota bZ4X Pure, bahsettiğim versiyonun adıyla İtalya pazarında satışa sunulacak”.
Bu fiyata listenizde yer alan ve piyasaya sürmeye hazırlandığınız plug-in hibrit modellerle rekabetten korkmuyor musunuz?
“Elektrikli motorlar için, bayiliğe sadece akülü arabayı düşünerek giren müşterileri bekliyoruz. Ancak 2026’dan itibaren, diğer motorlarla gerçek bir rekabetin yaşanacağını ve bunların satışlarının azalmaya başlayacağını düşünüyoruz.” münhasıran elektrik rekabeti”.
Ayrıca mobiliteye adanmış marka Kinto ile birlikte kiralık arabalar da sunuyoruz. Beklentiler neler?
“Kinto’nun doğuşu, Toyota için stratejik bir seçimi temsil ediyordu. Müşteriye yeni hizmetler sunmamıza olanak tanıyacak ve Toyota bZ4X örneği bunu açıkça ortaya koyuyor. Model ayrıca 499 Euro’dan 36 aylık kiralama formülüyle de sunuluyor. Kinto Share ile bir aylık kira mobilite paketinin eklenmesini (istediğiniz zaman başka bir araca sahip olmak için) veya 7,4 kW’lık ev şarj duvar kutusu kurulumunu veya Enel ile birlikte 2.770 kWh şarj paketini içeren ayda bir
Elektrikli otomobillerde en önemli nokta bataryalardır. Toyota nerede?
“Toyota bZ4X için gerekli tüm servis ve kontrollerin Toyota destek ağında yapılması koşuluyla pilleri 10 yıl veya bir milyon kilometre garanti ediyoruz. Bunu yapabilecek tek kişi biziz ve bu bir çözüm. Tüm müşterilere sunulmaktadır”.
Peki gelecekten ne beklemeliyiz?
“2026’dan itibaren bZ serisinde daha uzun menzilli ve daha düşük maliyetli yeni nesil akülere sahip olacağız. Daha düşük maliyetli modeller için özel çözümler veya yüksek performans ve yüksek menzilli gerçek bir akümülatör ailesi. 600 kilometreden fazla otonomi ve maliyette %40 azalma ve 20 dakikadan kısa sürede hızlı şarjla 800 kilometre otonomiye ulaşacak pillerin ardından 2027-2028 yılları arasında yeni lityum pil teknolojisinin Türkiye’ye gelmesini bekliyoruz. Bin kilometreyi aşacak mesafelere sahip ve 10 dakikada şarj edilebilecek katı hal” dedi.
A2pix/F.Blaise
Toyota bZ4X’ten beklentileriniz neler?
“Akü elektriği, tam hibrit, plug-in hibrit ve hidrojenli araçlarla birlikte elektrifikasyona yönelik çoklu teknoloji yaklaşımımızın bir parçası. bZ4X, yeni bZ markalı elektrik serisinin, yani Beyond Zero’nun kapılarını açıyor. Bizim için temsil ediyor Toyota’nın yenilik yapma becerisine dair çok güçlü bir sinyal verirken aynı zamanda güvenilirlik konusunu akülü elektrikli otomobil sektöründe ilgi odağı haline getiriyor.”
İtalya’da elektrikli otomobil pazarı Tesla’nın hakimiyetinde. İşte karşınızda dünyanın en büyük otomobil üreticisi. Kendinizi nasıl kurmayı planlıyorsunuz?
“Elektrikte rakamlara bakılırsa henüz kitlesel bir pazar yok. Bizim yaklaşımımız müşteri odaklı, zorunlu satış istemiyoruz. Gördüğümüz kadarıyla diğer üreticiler elektriğe baskı yapıyor. Biz vermek istiyoruz.” müşteriye seçme fırsatı.”
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının önündeki engel fiyat olmaya devam ediyor.
“Evet, elektrikli bir model, benzinli modellere göre 5-10 bin euro daha pahalı. Erişilebilirliği artırmamız gerekiyor ve bu nedenle çok zengin donanıma sahip First Edition’ı 59.900 euro fiyatla piyasaya sürmenin yanı sıra, 59.900 euro fiyatla piyasaya sunulması için de çalışmalar yaptık. bZ4X’in teşvik bölgesinde 40.000 Euro’nun altındaki bir versiyonu. Önemli boyutlara ve en yüksek performansa sahip bir SUV olduğu göz önüne alındığında bu çok agresif bir fiyat.”
Jayson Fong
Ne zaman gelecek?
“Yıl içinde Toyota bZ4X Pure, bahsettiğim versiyonun adıyla İtalya pazarında satışa sunulacak”.
Bu fiyata listenizde yer alan ve piyasaya sürmeye hazırlandığınız plug-in hibrit modellerle rekabetten korkmuyor musunuz?
“Elektrikli motorlar için, bayiliğe sadece akülü arabayı düşünerek giren müşterileri bekliyoruz. Ancak 2026’dan itibaren, diğer motorlarla gerçek bir rekabetin yaşanacağını ve bunların satışlarının azalmaya başlayacağını düşünüyoruz.” münhasıran elektrik rekabeti”.
Ayrıca mobiliteye adanmış marka Kinto ile birlikte kiralık arabalar da sunuyoruz. Beklentiler neler?
“Kinto’nun doğuşu, Toyota için stratejik bir seçimi temsil ediyordu. Müşteriye yeni hizmetler sunmamıza olanak tanıyacak ve Toyota bZ4X örneği bunu açıkça ortaya koyuyor. Model ayrıca 499 Euro’dan 36 aylık kiralama formülüyle de sunuluyor. Kinto Share ile bir aylık kira mobilite paketinin eklenmesini (istediğiniz zaman başka bir araca sahip olmak için) veya 7,4 kW’lık ev şarj duvar kutusu kurulumunu veya Enel ile birlikte 2.770 kWh şarj paketini içeren ayda bir
Elektrikli otomobillerde en önemli nokta bataryalardır. Toyota nerede?
“Toyota bZ4X için gerekli tüm servis ve kontrollerin Toyota destek ağında yapılması koşuluyla pilleri 10 yıl veya bir milyon kilometre garanti ediyoruz. Bunu yapabilecek tek kişi biziz ve bu bir çözüm. Tüm müşterilere sunulmaktadır”.
Peki gelecekten ne beklemeliyiz?
“2026’dan itibaren bZ serisinde daha uzun menzilli ve daha düşük maliyetli yeni nesil akülere sahip olacağız. Daha düşük maliyetli modeller için özel çözümler veya yüksek performans ve yüksek menzilli gerçek bir akümülatör ailesi. 600 kilometreden fazla otonomi ve maliyette %40 azalma ve 20 dakikadan kısa sürede hızlı şarjla 800 kilometre otonomiye ulaşacak pillerin ardından 2027-2028 yılları arasında yeni lityum pil teknolojisinin Türkiye’ye gelmesini bekliyoruz. Bin kilometreyi aşacak mesafelere sahip ve 10 dakikada şarj edilebilecek katı hal” dedi.