bilimsel
Üye
TURIN – Maserati'nin pusulası ibreyi ABD ve Çin'e doğrultuyor. Amaç? Üç Dişli Mızrak'ın yeni konumlar kazanmasına yardım edin. Stellantis grubunun tek lüks markası şu anda hem Maserati hem de Alfa Romeo'nun CEO'su Santo Ficili'nin elinde. Onun için piyasanın sıkıntılı olduğu bir dönemde bu hassas bir görev. Kesin. Maserati bambaşka bir şey; sadece arabalar değil, aynı zamanda lüks. Ficili, “Maserati'de, her düzeyde son derece profesyonel, markanın gerçek hayranları olan insanlardan oluşan harika bir ekibimiz var” diyor. Ve Maserati'nin yeni patronunun tarifinin ana bileşeni kesinlikle insanlardır: “Doğru pazarlama karması, doğru ürün ve fiyat konumlandırması, bizim gibi bir marka için çok önemli olan bayilerimize yönelik hedefli eylemler ve müşteri odaklı faaliyetlerle.” Lüks müşteriler için geleneksel olarak Maserati için çok önemli olan Çin ve ABD gibi stratejik pazarlarda büyümeye geri dönme fırsatı bulacağımıza inanıyorum” diyen Ficili, Modena ve Modena'da üretim yapan markanın yeniden lansmanı için yapılması gerekenlere ilişkin şöyle konuştu: Mirafiori-Torino ve Cassino fabrikaları.
Kutsal Ficili
Mevcut Maserati serisinde MC20, MC20 Cielo, Grecale, GranTurismo ve GranCabrio yer alıyor. Toplam üretimin %86'sından fazlası ihracata ayrılmaktadır. MC20 durumunda %93'e ulaşan bir pay. Bu da Trident modellerinin dünyanın her yerinde ne kadar beğenildiğini gösteriyor.
Modena'da Ghibli, Quattroporte ve Levante'nin sahneden çekilmesinin ardından mevcut seri, devam eden dönüşümün ön saflarında yer alan ilk elektrikli ve elektrikli seri olması nedeniyle önemli görülüyor.
Maserati'nin 2024'ün ilk yarısına ilişkin rakamları olumlu değildi ve etkileri hesaplarda da hissedildi, ancak Ficili rakamların tersine çevrilebileceğine inanıyor. «Maserati %100 “Made in Italy” lüks markasıdır, bu çok önemli bir gerçektir. CEO şöyle açıklıyor: Tüm arabalarımız İtalya'da tasarlandı, geliştirildi ve üretildi – Markanın atan kalbi, tüm dünyanın bizi imrendiği Motor Vadisi'nin merkezindeki Modena'dır. En yüksek kaliteye sahip olağanüstü bir ürün yelpazemiz var: Cabrio MC20 ve MC20 Cielo süper spor arabaları, her ikisi de Ice ve BEV motorlarla sunulan GranTurismo ve GranCabrio'nun yanı sıra Grecale”. Peki Alfa ile ilişki? «Öncelikle Her şeyden önce, Alfa Romeo ve Maserati'nin iki farklı konumlandırmaya sahip olduğunun altını çizmek isterim: Maserati lüks bir markadır, Stellantis içindeki tek markadır, Alfa ise daha premium bir spor markasıdır, dolayısıyla çok farklı misyonları ve hedefleri vardır. ” Ancak dikkatli olun, endüstriyel açıdan bakıldığında bazı işbirlikleri kurulabilir: «Bu farklı bir konu. Teknik ve endüstriyel düzeyde sinerjiler mümkündür: Bunun iyi bir örneği, Giorgio platformunda doğan ve Maserati tarafından Mild Hybrid, Ice V6 ve Bev gibi farklı güç aktarma organlarını barındıracak şekilde uygun şekilde değiştirilen Grecale'dir. Bu nedenle, lüks segmentteki müşterilerin ihtiyaçlarına dayanan benzersiz bir teklif.” Grecale, Alfa Romeo Giulia ve Stelvio'nun da üretildiği Cassino'da üretiliyor: “Böylece endüstriyel sinerjiler zaten aktif ve mümkün.” Ve genel olarak Stellantis markaları Grup düzeyinde geliştirilen bilgi birikimi ve teknolojilerden faydalanılabilir: tamamı iki markanın farklı ihtiyaçlarına göre tanımlanacaktır.
Yarış GT2'den türetilen GT2 Stradale, Maserati'ye geliyor. Ana hissedarı Exor'un da kontrol ettiği Stellantis grubunun bir parçası olan şirketin sportif DNA'sını en iyi şekilde temsil eden, olağanüstü performansa sahip benzersiz bir otomobil. Cumhuriyet.
Modena üreticisi için ikonik bir otomobil olan yeni nesil Quattroporte önemli adımlar olacak. Ve ardından Levante'nin yerini alacak SUV. Ficili, iki otomobilin pazara ilk kez sunulmasını sağlamak için bir adım öne geçmeye çalışacak mı? Herhangi bir belirti vermek için henüz çok erken.
İki yeni modelin markanın değerlerine tamamen saygı göstermesi gerekiyor: performans, keyif, konfor, kalite, ayrıcalık ve yenilik. Bu son nokta özellikle önemlidir; Maserati tarafından geliştirilen en son motor olan, ön odacık teknolojisine sahip V6 Nettuno'yu düşünün. Formula 1'den türetilen teknoloji. Güç aktarma organları için teknoloji ve kalitede önemli bir sıçrama.
Lüks söz konusu olduğunda bir başka husus da kişiselleştirmedir. Lüks bir marka için temel. Böylece, kaliteli ve özel malzemelerin kullanımını da içeren Fuoriserie programı sayesinde kişiye özel Maserati fikri doğdu. 2025 yılında markanın kalbinin attığı Modena'da yeni kişiselleştirme atölyesi faaliyete geçecek. Tıpkı Maserati Classiche olarak yeniden adlandırılan miras sektörünün de temel olması gibi, tarihi otomobillerin arşivleri ve sertifikaları sayesinde yeni bir gelecek inşa etmek için Maserati'nin geçmişini ve tarihini koruyor.
Kutsal Ficili
Mevcut Maserati serisinde MC20, MC20 Cielo, Grecale, GranTurismo ve GranCabrio yer alıyor. Toplam üretimin %86'sından fazlası ihracata ayrılmaktadır. MC20 durumunda %93'e ulaşan bir pay. Bu da Trident modellerinin dünyanın her yerinde ne kadar beğenildiğini gösteriyor.
Modena'da Ghibli, Quattroporte ve Levante'nin sahneden çekilmesinin ardından mevcut seri, devam eden dönüşümün ön saflarında yer alan ilk elektrikli ve elektrikli seri olması nedeniyle önemli görülüyor.
Maserati'nin 2024'ün ilk yarısına ilişkin rakamları olumlu değildi ve etkileri hesaplarda da hissedildi, ancak Ficili rakamların tersine çevrilebileceğine inanıyor. «Maserati %100 “Made in Italy” lüks markasıdır, bu çok önemli bir gerçektir. CEO şöyle açıklıyor: Tüm arabalarımız İtalya'da tasarlandı, geliştirildi ve üretildi – Markanın atan kalbi, tüm dünyanın bizi imrendiği Motor Vadisi'nin merkezindeki Modena'dır. En yüksek kaliteye sahip olağanüstü bir ürün yelpazemiz var: Cabrio MC20 ve MC20 Cielo süper spor arabaları, her ikisi de Ice ve BEV motorlarla sunulan GranTurismo ve GranCabrio'nun yanı sıra Grecale”. Peki Alfa ile ilişki? «Öncelikle Her şeyden önce, Alfa Romeo ve Maserati'nin iki farklı konumlandırmaya sahip olduğunun altını çizmek isterim: Maserati lüks bir markadır, Stellantis içindeki tek markadır, Alfa ise daha premium bir spor markasıdır, dolayısıyla çok farklı misyonları ve hedefleri vardır. ” Ancak dikkatli olun, endüstriyel açıdan bakıldığında bazı işbirlikleri kurulabilir: «Bu farklı bir konu. Teknik ve endüstriyel düzeyde sinerjiler mümkündür: Bunun iyi bir örneği, Giorgio platformunda doğan ve Maserati tarafından Mild Hybrid, Ice V6 ve Bev gibi farklı güç aktarma organlarını barındıracak şekilde uygun şekilde değiştirilen Grecale'dir. Bu nedenle, lüks segmentteki müşterilerin ihtiyaçlarına dayanan benzersiz bir teklif.” Grecale, Alfa Romeo Giulia ve Stelvio'nun da üretildiği Cassino'da üretiliyor: “Böylece endüstriyel sinerjiler zaten aktif ve mümkün.” Ve genel olarak Stellantis markaları Grup düzeyinde geliştirilen bilgi birikimi ve teknolojilerden faydalanılabilir: tamamı iki markanın farklı ihtiyaçlarına göre tanımlanacaktır.
Yarış GT2'den türetilen GT2 Stradale, Maserati'ye geliyor. Ana hissedarı Exor'un da kontrol ettiği Stellantis grubunun bir parçası olan şirketin sportif DNA'sını en iyi şekilde temsil eden, olağanüstü performansa sahip benzersiz bir otomobil. Cumhuriyet.
Modena üreticisi için ikonik bir otomobil olan yeni nesil Quattroporte önemli adımlar olacak. Ve ardından Levante'nin yerini alacak SUV. Ficili, iki otomobilin pazara ilk kez sunulmasını sağlamak için bir adım öne geçmeye çalışacak mı? Herhangi bir belirti vermek için henüz çok erken.
İki yeni modelin markanın değerlerine tamamen saygı göstermesi gerekiyor: performans, keyif, konfor, kalite, ayrıcalık ve yenilik. Bu son nokta özellikle önemlidir; Maserati tarafından geliştirilen en son motor olan, ön odacık teknolojisine sahip V6 Nettuno'yu düşünün. Formula 1'den türetilen teknoloji. Güç aktarma organları için teknoloji ve kalitede önemli bir sıçrama.
Lüks söz konusu olduğunda bir başka husus da kişiselleştirmedir. Lüks bir marka için temel. Böylece, kaliteli ve özel malzemelerin kullanımını da içeren Fuoriserie programı sayesinde kişiye özel Maserati fikri doğdu. 2025 yılında markanın kalbinin attığı Modena'da yeni kişiselleştirme atölyesi faaliyete geçecek. Tıpkı Maserati Classiche olarak yeniden adlandırılan miras sektörünün de temel olması gibi, tarihi otomobillerin arşivleri ve sertifikaları sayesinde yeni bir gelecek inşa etmek için Maserati'nin geçmişini ve tarihini koruyor.