ahmetbeyler
Yeni Üye
Elektrikli araç pazarında rekabet giderek artıyor. Şoförlere daha uzun menzil sunmak isteyen BMW, yeni pillerini duyurdu. Batarya hücresi üretiminde maliyeti düşürmeyi başaran BMW, yeni kuşak pil teknolojisi yardımıyla tasarruf edecek.
Toyota, geçtiğimiz günlerde elektrikli araç bataryası için 5.6 milyar dolarlık yatırım sonucu aldığını deklare etti. Benzeri biçimde Tesla ve Mercedes-Benz üzere firmaların da batarya teknolojileri üzerine çalıştığı biliniyor.
BMW, yeni kuşak pil teknolojisi ile daha uzun menzil sunacak
Geliştirilen pil teknolojisi, 2025 yılında piyasaya sürülecek elektrikli araçlarda kullanılacak. BMW, yeni jenerasyon Neue Klasse elektrikli araç mimarisiyle teknolojiyi birleştireceğini deklare etti.
Mevcut arabalarda kullanılan prizmatik piller, 46mm çapında ve iki farklı yükseklikte ürettiği batarya hücreleriyle değiştirilecek. Üretim tekniği konusunda açıklama yapan şirket, katot için daha fazla nikel ve daha az kobalt kullandığını belirtti. birebir vakitte, pillerin anot kısmında da ek silikon kullanıldığı biliniyor.
BMW, daha evvel Tesla ile rekabeti artırabilmek için için pil maliyetinde yüzde 30’luk bir azalmayı hedeflediğini söylemişti. Şirket, pil üretim sürecinden kaynaklanan karbon ayak izini mevcut pil hücrelerinin üretimine kıyasla yüzde 60 oranında azaltmayı başardı.
Yeni kuşak elektrikli BMW modelleri, yüzde 30’a kadar daha uzun menzile sahip olacak. tıpkı vakitte, geliştirilen pil teknolojisi yardımıyla şarj suratında da yüzde 30 artış yaşanacak.
Toyota, geçtiğimiz günlerde elektrikli araç bataryası için 5.6 milyar dolarlık yatırım sonucu aldığını deklare etti. Benzeri biçimde Tesla ve Mercedes-Benz üzere firmaların da batarya teknolojileri üzerine çalıştığı biliniyor.
BMW, yeni kuşak pil teknolojisi ile daha uzun menzil sunacak
Geliştirilen pil teknolojisi, 2025 yılında piyasaya sürülecek elektrikli araçlarda kullanılacak. BMW, yeni jenerasyon Neue Klasse elektrikli araç mimarisiyle teknolojiyi birleştireceğini deklare etti.
Mevcut arabalarda kullanılan prizmatik piller, 46mm çapında ve iki farklı yükseklikte ürettiği batarya hücreleriyle değiştirilecek. Üretim tekniği konusunda açıklama yapan şirket, katot için daha fazla nikel ve daha az kobalt kullandığını belirtti. birebir vakitte, pillerin anot kısmında da ek silikon kullanıldığı biliniyor.
BMW, daha evvel Tesla ile rekabeti artırabilmek için için pil maliyetinde yüzde 30’luk bir azalmayı hedeflediğini söylemişti. Şirket, pil üretim sürecinden kaynaklanan karbon ayak izini mevcut pil hücrelerinin üretimine kıyasla yüzde 60 oranında azaltmayı başardı.
Yeni kuşak elektrikli BMW modelleri, yüzde 30’a kadar daha uzun menzile sahip olacak. tıpkı vakitte, geliştirilen pil teknolojisi yardımıyla şarj suratında da yüzde 30 artış yaşanacak.