bilimsel
Üye
ROMA – Dizel bitti mi? Mercedes-Benz'in stratejisi göz önüne alındığında öyle görünmüyor. Ancak 2039 yılına kadar sıfır emisyonlu bir menzil hedefleyen şirket, dizel hibride güçlü bir şekilde inanmaya devam ediyor ve sürdürülebilir mobiliteye (zor) geçişteki temel rolünün altını çiziyor. Üretici, dizel motorla donatılmış ilk otomobil olan 260D'yi dünyaya tanıttığı 1936 yılından bu yana, otomotiv sektöründe yenilik yapma ve yeni standartlar belirleme yeteneğini ortaya koydu. Bu meslek, 1970'lerde turbodizel, 1990'larda Common Rail teknolojisi ve 2000'lerin başında AdBlue'lu Bluetec sistemi gibi devrim niteliğinde teknolojilerin tanıtılmasına yol açtı.
Bugün Stella dizel pazarımızın temel direği olmaya devam ediyor. Rakamlar kendi adına konuşuyor: Otomobil müşterilerinin %74'ü ve “Vans” müşterilerinin (ticari araçlar) %90'ından fazlası, verimliliği, güvenilirliği ve – şeytanlaştırılmasına rağmen – düşük çevresel etkisi nedeniyle takdir edilen bu tür güç kaynağını tercih ediyor. Özellikle en yeni ve teknolojik açıdan gelişmiş versiyonları biyoyakıtlarla da uyumludur. Markanın mevcut ürün yelpazesi, sıfır emisyonla 100 km'nin üzerinde özerkliğe sahip “saf”, hafif hibrit ve şarj edilebilir konfigürasyonlarda sunulan otomobiller ve kamyonetler arasında 34 modeli içeriyor. Dört ve altı turboşarjlı sıralı silindire sahip OM654 ve OM656 motorlar, tamamen alüminyum yapı ve silindir duvarlarındaki sürtünmeyi önleyici Nanoslide kaplama gibi çözümler sayesinde emisyonları ve tüketimi azaltmak için en üstte konumlandırıldı.
Şirketin düzenlediği yıl sonu etkinliğinde kendimizi üç modelin direksiyonuna geçirerek doğrulama fırsatı bulduğumuz özellikler: 48 Volt hafif hibrit GLE 450 d SUV, yaklaşık 370 beygir gücü, E-Serisi sedan. ve Vito van Long dingil mesafesi gezi aracı. Farklı kullanım amaçlarına sahip ancak verimlilik, teknoloji ve sürüş konforu açısından benzer üç araç.
Ticari araçlarla ilgili tartışmayı daha derinlemesine incelemek gerekiyor: “Otomobil” serisinin sayıları halihazırda oldukça tatmin ediciyse, 2024'te %3,3'lük pazar payına sahipse – tam elektrikli ve AMG spor otomobillerin mutlak rekor satışlarıyla – ve %5'lik ciro büyümesiyle profesyonellere yönelik muadili, yılı rekor rakamlarla kapattı. 11.157 tescil (bunlardan yalnızca 360'ı pille çalışan), 2008'den bu yana ulaşılamayan bir rakam ve %6,6'lık toplam pazar payı. Buna rağmen Star, ticari ve lüks mobilitenin geleceğini yeniden tanımlamayı vaat eden VAN.EA (Electric Architecture, ed.) elektrik platformunun 2026'da piyasaya sürülmesiyle ticari ürün yelpazesinin EV dönüşümünü de hedefliyor. Bu arada yaşasın dizel.
Bugün Stella dizel pazarımızın temel direği olmaya devam ediyor. Rakamlar kendi adına konuşuyor: Otomobil müşterilerinin %74'ü ve “Vans” müşterilerinin (ticari araçlar) %90'ından fazlası, verimliliği, güvenilirliği ve – şeytanlaştırılmasına rağmen – düşük çevresel etkisi nedeniyle takdir edilen bu tür güç kaynağını tercih ediyor. Özellikle en yeni ve teknolojik açıdan gelişmiş versiyonları biyoyakıtlarla da uyumludur. Markanın mevcut ürün yelpazesi, sıfır emisyonla 100 km'nin üzerinde özerkliğe sahip “saf”, hafif hibrit ve şarj edilebilir konfigürasyonlarda sunulan otomobiller ve kamyonetler arasında 34 modeli içeriyor. Dört ve altı turboşarjlı sıralı silindire sahip OM654 ve OM656 motorlar, tamamen alüminyum yapı ve silindir duvarlarındaki sürtünmeyi önleyici Nanoslide kaplama gibi çözümler sayesinde emisyonları ve tüketimi azaltmak için en üstte konumlandırıldı.
Şirketin düzenlediği yıl sonu etkinliğinde kendimizi üç modelin direksiyonuna geçirerek doğrulama fırsatı bulduğumuz özellikler: 48 Volt hafif hibrit GLE 450 d SUV, yaklaşık 370 beygir gücü, E-Serisi sedan. ve Vito van Long dingil mesafesi gezi aracı. Farklı kullanım amaçlarına sahip ancak verimlilik, teknoloji ve sürüş konforu açısından benzer üç araç.
Ticari araçlarla ilgili tartışmayı daha derinlemesine incelemek gerekiyor: “Otomobil” serisinin sayıları halihazırda oldukça tatmin ediciyse, 2024'te %3,3'lük pazar payına sahipse – tam elektrikli ve AMG spor otomobillerin mutlak rekor satışlarıyla – ve %5'lik ciro büyümesiyle profesyonellere yönelik muadili, yılı rekor rakamlarla kapattı. 11.157 tescil (bunlardan yalnızca 360'ı pille çalışan), 2008'den bu yana ulaşılamayan bir rakam ve %6,6'lık toplam pazar payı. Buna rağmen Star, ticari ve lüks mobilitenin geleceğini yeniden tanımlamayı vaat eden VAN.EA (Electric Architecture, ed.) elektrik platformunun 2026'da piyasaya sürülmesiyle ticari ürün yelpazesinin EV dönüşümünü de hedefliyor. Bu arada yaşasın dizel.