ahmetbeyler
Yeni Üye
Mercedes Benz geçtiğimiz CES 2022 fuarı öncesinde, tek şarjla 1.000 kilometre gidebilen ve güneş gücüyle şarj olabilen konsept Vision EQXX arabasını tanıttı. Bu modelle bir arada şirket, en uzun menzilli elektrikli araba unvanına elde etmeyi hedefliyordu. Hakikaten son yapılan testlerle birlikte kelamını tuttu.
Mercedes Vision EQXX, EQS’in pabucunu dama attı!
Mercedes, sportif, şık ve fütüristik dizayna sahip yeni konsept elektrikli arabası Vision EQXX ile Porsche Taycan, Audi E-tron GT ve Tesla Roadster üzere öteki lüks elektrikli araçlarla başa baş bir rekabetin içine girmeyi planlıyor.
Şirket, menzil kestirimlerini gerçek hayattaki trafik şartlarının bir simülasyonuna dayandırdığını ve 100 kilometrede 10 kWh tüketeceği, yani kWh başına 10 kilometre gidebileceği argüman ediliyordu. Fosil yakıt tüketim tabirlerine çevrildiğinde, bu ABD’de galon başına 235 mil yahut 100 kilometrede 1 litre akaryakıta denk geliyor. Yani piyasadaki en az yakan dizel araçların bile 5’te 1 ine tekabül ediyor.
Bunu perspektife koymak için Mercedes, 10kWh’nin bir çamaşır kurutma makinesi yahut klima ünitesini üç saat kullanmaya yahut 50 inç LED ekranda 50 saat televizyon izlemeye muadil olduğunu belirtiyordu. Hakikaten bugün yapılan -şehir içi trafiğin olduğu bölgelerde dahil- test neticelerina bakılırsa Vision EQXX, tek şarjla 1008 kilometre yol giderek tezleri gerçek kıldı.
Mercedes, bu güç verimliliğini aracın tabanının altına fazlaca büyük bir pili tıkayarak değil, aktarma organları verimliliği, güç yoğunluğu, aerodinamik ve yavaşça dizayndaki tüm noktaları dikkate alarak başardığını söylüyor.
Üstelik her ne kadar spor arabalara direkt rakip olsa da hacim manasında SUV kategorisine giren Vision EQXX sadece 1.750 kilogram yükünde. Bu yükün büyük bir kısmının da yaklaşık 100 kWh güç tutan bataryalara ilişkin olduğunu belirtelim.
Buna ek olarak Mercedes, bu araçta kullandığı bataryaların, Mercedes-Benz EQS sedan elektrikli arabasında bulunanların yarısı kadar yer kapladığını ve kütle olarak da yüzde 30 daha yavaşça olduğunu söylüyor.
Mercedes EQS incelememizi izlemek için aşağıdaki linki tıklayabilirsiniz.
Mercedes Vision EQXX sürüş testi görüntüsünü izlemek için aşağıdaki linki tıklayabilirsiniz.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Mercedes Vision EQXX, EQS’in pabucunu dama attı!
Mercedes, sportif, şık ve fütüristik dizayna sahip yeni konsept elektrikli arabası Vision EQXX ile Porsche Taycan, Audi E-tron GT ve Tesla Roadster üzere öteki lüks elektrikli araçlarla başa baş bir rekabetin içine girmeyi planlıyor.
Şirket, menzil kestirimlerini gerçek hayattaki trafik şartlarının bir simülasyonuna dayandırdığını ve 100 kilometrede 10 kWh tüketeceği, yani kWh başına 10 kilometre gidebileceği argüman ediliyordu. Fosil yakıt tüketim tabirlerine çevrildiğinde, bu ABD’de galon başına 235 mil yahut 100 kilometrede 1 litre akaryakıta denk geliyor. Yani piyasadaki en az yakan dizel araçların bile 5’te 1 ine tekabül ediyor.
Bunu perspektife koymak için Mercedes, 10kWh’nin bir çamaşır kurutma makinesi yahut klima ünitesini üç saat kullanmaya yahut 50 inç LED ekranda 50 saat televizyon izlemeye muadil olduğunu belirtiyordu. Hakikaten bugün yapılan -şehir içi trafiğin olduğu bölgelerde dahil- test neticelerina bakılırsa Vision EQXX, tek şarjla 1008 kilometre yol giderek tezleri gerçek kıldı.
Mercedes, bu güç verimliliğini aracın tabanının altına fazlaca büyük bir pili tıkayarak değil, aktarma organları verimliliği, güç yoğunluğu, aerodinamik ve yavaşça dizayndaki tüm noktaları dikkate alarak başardığını söylüyor.
Üstelik her ne kadar spor arabalara direkt rakip olsa da hacim manasında SUV kategorisine giren Vision EQXX sadece 1.750 kilogram yükünde. Bu yükün büyük bir kısmının da yaklaşık 100 kWh güç tutan bataryalara ilişkin olduğunu belirtelim.
Buna ek olarak Mercedes, bu araçta kullandığı bataryaların, Mercedes-Benz EQS sedan elektrikli arabasında bulunanların yarısı kadar yer kapladığını ve kütle olarak da yüzde 30 daha yavaşça olduğunu söylüyor.
| Özellikler | Mercedes Vision EQXX |
|---|---|
| Batarya | 100 kWh / EQS’ten yüzde 50 daha küçük hacimli |
| Menzil | 1000 km |
| Ekran | 47,5 inç, 8K, tek panel |
| Yük | 1.750 kilogram |
| Sürtünme katsayısı | 0.17 |
| Güneş gücü | 117 güneş pili, Günlük +25km menzil |
| Yakıt tüketimi | 100 kilometrede 10 kWh (1 litre mazota eşdeğer) |
| Öteki | üç boyutlu Navigasyon sistemi |
Mercedes EQS incelememizi izlemek için aşağıdaki linki tıklayabilirsiniz.
Mercedes Vision EQXX sürüş testi görüntüsünü izlemek için aşağıdaki linki tıklayabilirsiniz.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yahut yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!