bilimsel
Üye
STUTTGART – “Siz insanların hayal bile edemeyeceği şeyler gördüm…”: Bilim kurgu filmi Blade Runner'ın kolektif hayal gücüne giren meşhur sözü, çoğu zaman olağanüstü olaylar veya durumlar için bir başlangıç olarak kullanılıyor. Böblingen araştırma ve geliştirme merkezinde Mercedes'in yeniliklerini “deneyimlediğimiz” sırada, teknolojik ilerleme artık herkesin görebileceği şekilde ortada olsa da, bu cümle aklıma geldi. Mobilitenin geleceğini şekillendirecek teknolojiler arasında enerji verimliliği ve emisyonların azaltılmasına yönelik gelişmiş çözümler, biyoteknolojik malzemeler, “nöromorfik” bilgi işlem ve yeni geliştirilen fren sistemleri yer alıyor.
Ama sırayla gidelim. Çevresel sürdürülebilirlik açısından hayvansal kökenli deri ve ipliklerin yerini geri dönüştürülmüş lastiklerden ve tarımsal atıklardan (biyometan) elde edilen kaplamalar alacak. Ayrıca ilginç olan, DNA'yı fermente edebilen ve filamentlere dönüştürülecek ham proteinler elde edebilen “biyomühendislik ürünü” bakteriler tarafından üretilen – “gerçek” ipeğe çok benzer özelliklere sahip – yeni bir ipektir.
Enerji verimliliği cephesinde, pil takımının her bir hücresini ayrı ayrı kontrol edebilen (800 Voltluk sabit bir voltaj sağlayan) yeni bir güç dönüştürücü ve insan beyninin işleyişini taklit eden devrim niteliğinde bir hesaplama teknolojisi olan nöromorfik bilgi işlem öne çıkıyor. işlemleri daha hızlı ve daha ucuz hale getirin. Vision Eqxx prototipi olan bir karayolu taşıtında ilk kez kullanılan bu sistem, gelişmiş otonom sürüş işlevlerinin enerji tüketimini önemli ölçüde azaltır: geleneksel bilgisayarların gerektirdiği 3.000 watt'tan (Von Neumann “darboğazından” etkilenir) gelir. ). Bellek ve ikili sistemle ilgili kısıtlamalar nedeniyle) yalnızca 300 watt'lık “olay tabanlı” işlemlere.
Mercedes aynı zamanda fren sistemi konseptini de dönüştürüyor. Geleceğin frenleri aslında doğrudan elektrik motoruna entegre edilecek (fotoğrafta görülen prototipte yanlarda) ve sıvı soğutmayla donatılacak. Bu, balatalar tarafından üretilen tozun dağılımını ortadan kaldırmamıza, yaylanmayan kütleleri büyük ölçüde azaltmamıza (tekerlek başına yaklaşık 20 kg) ve aerodinamik verimliliği en üst düzeye çıkarmamıza olanak tanıyacak.
Potansiyel olarak devrim niteliğinde olan bir diğer teknoloji ise – 10 yıl önce Vision G-Code konseptiyle “ilkel” versiyonuyla sunulmuş olan – güneş ışığını elektriğe dönüştürebilen nanopartiküllere sahip özel bir boya olan “Solarlack”tır. Fotovoltaik panellere benzer şekilde çalışan ancak uygulamaları son derece esnek olan bu sistem, 100 km'nin üzerinde ilave günlük otonomi (teorik) ile doğrudan aracın aküsüne veya araçtaki elektrik sistemlerine güç sağlayabilir. Fütürist senaryo, toplu taşımayı, altyapıyı ve özel araçları akıcı ve sürdürülebilir bir ekosistemde birleştiren çok modlu mobilite sistemlerinin yanı sıra gelişmiş sanal, karma ve artırılmış gerçeklik teknolojilerine sahip “akıllı” şehirler (Shenzhen ve Los Angeles gibi) tarafından tamamlanıyor . İkincisi, özel vizörler veya gözlükler kullanarak, sürüş sırasında kişiselleştirilmiş deneyimler ve hatta arabanızı evinizin rahatlığında yapılandırma olanağı sunabilecektir.
Ama sırayla gidelim. Çevresel sürdürülebilirlik açısından hayvansal kökenli deri ve ipliklerin yerini geri dönüştürülmüş lastiklerden ve tarımsal atıklardan (biyometan) elde edilen kaplamalar alacak. Ayrıca ilginç olan, DNA'yı fermente edebilen ve filamentlere dönüştürülecek ham proteinler elde edebilen “biyomühendislik ürünü” bakteriler tarafından üretilen – “gerçek” ipeğe çok benzer özelliklere sahip – yeni bir ipektir.
Enerji verimliliği cephesinde, pil takımının her bir hücresini ayrı ayrı kontrol edebilen (800 Voltluk sabit bir voltaj sağlayan) yeni bir güç dönüştürücü ve insan beyninin işleyişini taklit eden devrim niteliğinde bir hesaplama teknolojisi olan nöromorfik bilgi işlem öne çıkıyor. işlemleri daha hızlı ve daha ucuz hale getirin. Vision Eqxx prototipi olan bir karayolu taşıtında ilk kez kullanılan bu sistem, gelişmiş otonom sürüş işlevlerinin enerji tüketimini önemli ölçüde azaltır: geleneksel bilgisayarların gerektirdiği 3.000 watt'tan (Von Neumann “darboğazından” etkilenir) gelir. ). Bellek ve ikili sistemle ilgili kısıtlamalar nedeniyle) yalnızca 300 watt'lık “olay tabanlı” işlemlere.
Mercedes aynı zamanda fren sistemi konseptini de dönüştürüyor. Geleceğin frenleri aslında doğrudan elektrik motoruna entegre edilecek (fotoğrafta görülen prototipte yanlarda) ve sıvı soğutmayla donatılacak. Bu, balatalar tarafından üretilen tozun dağılımını ortadan kaldırmamıza, yaylanmayan kütleleri büyük ölçüde azaltmamıza (tekerlek başına yaklaşık 20 kg) ve aerodinamik verimliliği en üst düzeye çıkarmamıza olanak tanıyacak.
Potansiyel olarak devrim niteliğinde olan bir diğer teknoloji ise – 10 yıl önce Vision G-Code konseptiyle “ilkel” versiyonuyla sunulmuş olan – güneş ışığını elektriğe dönüştürebilen nanopartiküllere sahip özel bir boya olan “Solarlack”tır. Fotovoltaik panellere benzer şekilde çalışan ancak uygulamaları son derece esnek olan bu sistem, 100 km'nin üzerinde ilave günlük otonomi (teorik) ile doğrudan aracın aküsüne veya araçtaki elektrik sistemlerine güç sağlayabilir. Fütürist senaryo, toplu taşımayı, altyapıyı ve özel araçları akıcı ve sürdürülebilir bir ekosistemde birleştiren çok modlu mobilite sistemlerinin yanı sıra gelişmiş sanal, karma ve artırılmış gerçeklik teknolojilerine sahip “akıllı” şehirler (Shenzhen ve Los Angeles gibi) tarafından tamamlanıyor . İkincisi, özel vizörler veya gözlükler kullanarak, sürüş sırasında kişiselleştirilmiş deneyimler ve hatta arabanızı evinizin rahatlığında yapılandırma olanağı sunabilecektir.