bilimsel
Üye
ROMA – Mitsubishi Motors için 2035’te içten yanmalı motorların durdurulması söz konusu değil. Aslında o tarihten itibaren Japon grup, yalnızca elektrikli tahrikli arabaları satmaya karar verdi. Önümüzdeki yedi yıl içinde en az 1.400 milyar yen, yaklaşık 9.4 milyar avroluk toplam yatırım sayesinde ulaşılacak bir hedef. Daha önce 2030 mali yılına kadar araçlarının %50’sini elektrikli hale getirme hedefini koyan üç elmaslı marka, artan küresel rekabet nedeniyle Ice motorlarını terk etme sürecini hızlandıran en son Japon üretici oldu.
Mitsubishi Motors başkanı Takao Kato, “Karbon nötrlüğü elde etmek için yeni teknolojileri tanıtarak elektrifikasyona devam edeceğiz” dedi ve Mart 2031’de sona erecek olan mali yıl içindeki yatırımlar 1.400 ila 1.800 milyar yen arasında yerleşecek.
Şu anda elektrikli araçların, önümüzdeki beş yıl içinde dokuz elektrikli model de dahil olmak üzere 16 yeni otomobili piyasaya sürmeyi planlayan Japon şirketinin satışlarının küçük bir payını (%10’dan az) temsil ettiği belirtilmelidir. Güneydoğu Asya ve Okyanusya. Buna ek olarak şirket, Şubat ayında imzalanan ve İttifak içinde daha fazla sinerjiye olanak sağlayacak bir anlaşma sayesinde, Renault ve Nissan ile ortaklık yoluyla ürün yelpazesini ABD pazarında ve Avrupa’da da genişletmeyi planlıyor.
Ve her zaman dekarbonizasyon bakış açısıyla, Honda da dahil olmak üzere diğer Japon otomobil üreticileri, 2040 yılına kadar Ice motorlarını üretimden kaldırmaya karar verdiler ve Nissan, Şubat ayında sürdürülebilirlik hedefini %98’lik bir yüzdeye ulaşacak şekilde güncelledi. hibrit motorlu araçlar ile tam elektrikli otomobiller arasında. (Maurilio Rigo)
konular
Mitsubishi Motors başkanı Takao Kato, “Karbon nötrlüğü elde etmek için yeni teknolojileri tanıtarak elektrifikasyona devam edeceğiz” dedi ve Mart 2031’de sona erecek olan mali yıl içindeki yatırımlar 1.400 ila 1.800 milyar yen arasında yerleşecek.
Şu anda elektrikli araçların, önümüzdeki beş yıl içinde dokuz elektrikli model de dahil olmak üzere 16 yeni otomobili piyasaya sürmeyi planlayan Japon şirketinin satışlarının küçük bir payını (%10’dan az) temsil ettiği belirtilmelidir. Güneydoğu Asya ve Okyanusya. Buna ek olarak şirket, Şubat ayında imzalanan ve İttifak içinde daha fazla sinerjiye olanak sağlayacak bir anlaşma sayesinde, Renault ve Nissan ile ortaklık yoluyla ürün yelpazesini ABD pazarında ve Avrupa’da da genişletmeyi planlıyor.
Ve her zaman dekarbonizasyon bakış açısıyla, Honda da dahil olmak üzere diğer Japon otomobil üreticileri, 2040 yılına kadar Ice motorlarını üretimden kaldırmaya karar verdiler ve Nissan, Şubat ayında sürdürülebilirlik hedefini %98’lik bir yüzdeye ulaşacak şekilde güncelledi. hibrit motorlu araçlar ile tam elektrikli otomobiller arasında. (Maurilio Rigo)
konular