amerikali
Yeni Üye
Mars'ın uzun mesafelerde engebeli ve engebeli bir yüzeyi vardır ve bu da araçların tekerleklerine büyük katkı sağlar. ABD'nin oda gezisi otoritesi Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi NASA, keskin kenarlı taşların daha az zarar verebileceği geleceğin Marsrover'ı için yeni bisikletleri test ediyor.
Reklamcılık
Tekerlekler önceki Marsrover'larda olduğu gibi metalden oluşmalıdır. Ancak masif değillerdir, metal yaylardan oluşurlar ve kendilerini deforme edebilirler. NASA, tüylü lastikleri ABD'li lastik üreticisi Goodyear Tire & Rubber ile birlikte geliştirdi ve kendi bilgilerine göre Avrupa Hava ve Uzay Grubu Airbus'un Marsimülasyon sitesinde test edildi.
NASA uzun süredir SMA'lar üzerinde çalışıyor
Lastikler, nikel ve titanyumdan yapılmış form hafızalı alaşımdan (Şekil Hafızalı Alaşım, kısaca: SMA) oluşuyor. Bir SMA bükülebilir, gerilebilir, ısıtılabilir veya soğutulabilir ve daha sonra orijinal formuna geri dönebilir. NASA SMA'ları uzun süredir kullanıyor ancak henüz bisikletler için kullanmıyor.
Bu tür bisikletlerin, Marset'in kayalık yüzeyi gibi engebeli arazilerde avantajları vardır: örneğin bir gezginin bir taşı sürmesi durumunda aşırı derecede deforme olabilirler. Yük ortadan kalkarsa bisiklet tekrar normal şeklini alır. Geleneksel bir metalden yapılmış yaylı lastikler için bu mümkün değildir.
Airbus test edildi
NASA'nın Glenn Araştırma Merkezi ekibi, bisikletleri Londra'nın yaklaşık 40 kilometre kuzeyindeki Stevenage'deki Airbus Mars Yard'da test etti. NASA mühendisi Colin Creager, “Kayalar ve kum üzerinde eğim boyunca pek çok test gerçekleştirdik; burada odak noktası stabiliteyi anlamaktı, çünkü bu daha önce hiç test etmediğimiz bir şeydi” dedi.
NASA ve Goodyear, 15 yılı aşkın süredir yaylı lastikler üzerinde çalışıyor. Başlangıçta bunlar, stres altında kalıcı olarak deforme olan çelikten oluşuyordu. Bu sorun Nikel Titan Sma kullanılarak çözülebilir.
Mars'taki koşullar Rover'ın tekerleklerini güçlü bir şekilde artırıyor. Örneğin Curiosity geçmişteki tümsekleri ve boşlukları gösteriyordu. SMA'nın tekerlekleri daha dayanıklı olabilir. Ancak NASA malzeme bilimcisi Santo Padula, bu alaşımlar için başka uygulamalar da görüyor: “Ay'a mikrometeorit çarpmalarının enerjisini emebilecek zorlu ortamlar için yeni malzemelere ihtiyacımız var, örneğin çok sayıda astronot ve bilim insanının yaşam alanları için. Ay ve Mars çalışıyor.”
(WPL)
Reklamcılık
Tekerlekler önceki Marsrover'larda olduğu gibi metalden oluşmalıdır. Ancak masif değillerdir, metal yaylardan oluşurlar ve kendilerini deforme edebilirler. NASA, tüylü lastikleri ABD'li lastik üreticisi Goodyear Tire & Rubber ile birlikte geliştirdi ve kendi bilgilerine göre Avrupa Hava ve Uzay Grubu Airbus'un Marsimülasyon sitesinde test edildi.
NASA uzun süredir SMA'lar üzerinde çalışıyor
Lastikler, nikel ve titanyumdan yapılmış form hafızalı alaşımdan (Şekil Hafızalı Alaşım, kısaca: SMA) oluşuyor. Bir SMA bükülebilir, gerilebilir, ısıtılabilir veya soğutulabilir ve daha sonra orijinal formuna geri dönebilir. NASA SMA'ları uzun süredir kullanıyor ancak henüz bisikletler için kullanmıyor.
Bu tür bisikletlerin, Marset'in kayalık yüzeyi gibi engebeli arazilerde avantajları vardır: örneğin bir gezginin bir taşı sürmesi durumunda aşırı derecede deforme olabilirler. Yük ortadan kalkarsa bisiklet tekrar normal şeklini alır. Geleneksel bir metalden yapılmış yaylı lastikler için bu mümkün değildir.
Airbus test edildi
NASA'nın Glenn Araştırma Merkezi ekibi, bisikletleri Londra'nın yaklaşık 40 kilometre kuzeyindeki Stevenage'deki Airbus Mars Yard'da test etti. NASA mühendisi Colin Creager, “Kayalar ve kum üzerinde eğim boyunca pek çok test gerçekleştirdik; burada odak noktası stabiliteyi anlamaktı, çünkü bu daha önce hiç test etmediğimiz bir şeydi” dedi.
NASA ve Goodyear, 15 yılı aşkın süredir yaylı lastikler üzerinde çalışıyor. Başlangıçta bunlar, stres altında kalıcı olarak deforme olan çelikten oluşuyordu. Bu sorun Nikel Titan Sma kullanılarak çözülebilir.
Mars'taki koşullar Rover'ın tekerleklerini güçlü bir şekilde artırıyor. Örneğin Curiosity geçmişteki tümsekleri ve boşlukları gösteriyordu. SMA'nın tekerlekleri daha dayanıklı olabilir. Ancak NASA malzeme bilimcisi Santo Padula, bu alaşımlar için başka uygulamalar da görüyor: “Ay'a mikrometeorit çarpmalarının enerjisini emebilecek zorlu ortamlar için yeni malzemelere ihtiyacımız var, örneğin çok sayıda astronot ve bilim insanının yaşam alanları için. Ay ve Mars çalışıyor.”
(WPL)