bilimsel
Üye
ROMA – Yakıt yakan kamyonetler, kovboylar ve country müziğinin evi olan Teksas’ı unutun. Çiftliğinizde zar zor dolaşabileceğiniz ve olumlu düşünebileceğiniz orada galon başına benzinin ne kadara mal olduğunu unutun: yaklaşık yüz yıl önce doğmuş, derin ve daha muhafazakar Amerika’nın sembolü olan kamyonet elektrikli hale geldi. Ve politik olarak doğru, eğer Demokrat Başkan Joe Biden geçen yıl Michigan’da Yankee tüketicilerinin kötü alışkanlıklarını affetme hırsına sahip yeni bir modelin direksiyonunda fotoğraflamış olsaydı.
Koç 1500 Devri
Ford, neredeyse altı metre uzunluğunda, maksimum 588 beygir gücünde ve yaklaşık 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli canavar olan F-150 Lightning ile piyasayı sarsarak (burada artık vitesler olmasa bile) vites değiştirmeyi başardı. . Bir süper araba gibi ilerliyor ve 2019’da Cybertruck’ının muhteşem bir sunumunun ve birkaç kez ertelenen lansmanının ardından yıl sonuna kadar üretime geçmesi beklenen Tesla gibi eski ve yeni rakipleri tarafından takip ediliyor. Rivian R1T şimdiden Ford’la rekabet ediyor, 664 beygir gücüne ve yaklaşık 400 kilometre özerkliğe sahip Chevy Silverado EV yolda, ardından Ram 1500 Revolution (neredeyse kesin konsept, 2024’te piyasada olacak) geliyor. Rekabet dışı, GMC Hummer EV, 4.000 kilonun üzerinde, 1.000 beygir gücü ve 100.000 doların üzerinde taban fiyatı ile. Ve bu sadece başlangıç.
Rivyalı R1T
Pille çalışan pikap, Amerikalıları sıfır emisyonu sevmeye ikna etmek için neredeyse bir Truva atı gibi görünüyor (boyut olarak bile). Şimdilik biz Avrupalılardan ve Çinlilerden daha az inanıyorlar. Ancak, özellikle Biden yönetimi, 174’ü yalnızca elektrikli geçiş için olmak üzere, sürdürülebilirliğe yatırım yapmak için 369 milyar dolar gibi bir şey sağladığından, denizaşırı tarih yazmış bir mobilitenin araç simgesi tüketiciler için ölümcül bir cazibe haline gelebilir. Erdemli “ABD yapımı” araçların satın alınması için derhal 7.500 dolarlık vergi kredisi ve ülkenin otoyollarında 500.000 “hızlı şarj” kolonu inşa etmek için beş yıl içinde 7.5 milyar dolar (bugün yaklaşık 20.000 var). Beyaz Saray’ın ilan ettiği hedef, 2030 yılına kadar %50 akülü araç listelerine sahip olmak.
Ford, işten ilham alan geleneksel bir reklam kampanyasıyla (#FordfortheBuilders/Built forAmerica) başlayarak ve bunu yaygın olarak sosyal medyaya yayarak, en çok satanını, aslında neredeyse elli yıldır Amerika’nın en çok satanını her gün için “yeşil” bir arabaya dönüştürdü. dört tekerlekten çekiş sayesinde bizi bir çadıra koyup uyumak ve her yere gitmek gibi görseller kullandı. Twitter’da, Dearborn grubunun CEO’su Jim Farley’in F-150 Lightning’i her şekilde cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl, cıvıl cırtlak
Chevy Silverado EV
Ve geçen yılki Deloitte araştırmasının on Amerikalıdan yedisinin sıfır emisyonlu bir kamyonet istemediğini iddia ettiğini düşünün. Ford F-150 Linghtning, yaklaşık 40 bin dolardan başlayan uygun fiyatı nedeniyle de başarı elde ediyor ve hatta Dearborn’daki River Rouge fabrikasında Uaw’ın sendikalı işçileri bile onu beğeniyor ve içinde garantili iş görüyor. Çünkü sürdürülebilir konteynerin bir geleceği vardır. Chevy, bir sonraki sıfır emisyonlu Silverado’nun çevrimiçi ön satışının 12 dakikada tükendiğini duyurdu (ancak kaç tane olduğu bilinmiyor). Farley zaten daha küçük bir elektrikli pick-up sözü verdiyse, Toyota son zamanlarda elektrikli konseptini bu gövde şekliyle göstermişti, bu burada olduğumuz anlamına geliyor.
Geçen yıl Volkswagen – bayileri şaşırtacak şekilde – 2026’dan itibaren yeni Scout markasıyla Amerika’da satılacak yepyeni bir elektrikli pick-up’ı duyururken, Danimarka asıllı Amerikalı girişimci Henrik Fisker ardından bir tweet’te göstermişti. Alaska adlı sıfır emisyonlu prototiplerinden biri iptal edildi.
En azından 70’lere kadar şerefsizce çalışmak için doğmuş, Amerikan popüler müziğinin ve filmlerin tozları ve notaları arasında yaşamış, ardından 80’lerde Malibu arasında gidip gelen sörf tahtaları yüklü tekneleriyle Kaliforniya sahilinde moda haline gelen bir araç için güzel bir hikaye. Venedik. Bugünlerde bazıları, 2001’de Başkan George W. Bush’un Rus lider Vladimir Putin’i Teksas’taki çiftliğinde beyaz bir Ford F-250 Quad Cab ile gezdirdiğini hatırlamanın kötü olduğunu söyleyecek. Ama yine de Amerika tatlım.
Koç 1500 Devri
Ford, neredeyse altı metre uzunluğunda, maksimum 588 beygir gücünde ve yaklaşık 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli canavar olan F-150 Lightning ile piyasayı sarsarak (burada artık vitesler olmasa bile) vites değiştirmeyi başardı. . Bir süper araba gibi ilerliyor ve 2019’da Cybertruck’ının muhteşem bir sunumunun ve birkaç kez ertelenen lansmanının ardından yıl sonuna kadar üretime geçmesi beklenen Tesla gibi eski ve yeni rakipleri tarafından takip ediliyor. Rivian R1T şimdiden Ford’la rekabet ediyor, 664 beygir gücüne ve yaklaşık 400 kilometre özerkliğe sahip Chevy Silverado EV yolda, ardından Ram 1500 Revolution (neredeyse kesin konsept, 2024’te piyasada olacak) geliyor. Rekabet dışı, GMC Hummer EV, 4.000 kilonun üzerinde, 1.000 beygir gücü ve 100.000 doların üzerinde taban fiyatı ile. Ve bu sadece başlangıç.
Rivyalı R1T
Pille çalışan pikap, Amerikalıları sıfır emisyonu sevmeye ikna etmek için neredeyse bir Truva atı gibi görünüyor (boyut olarak bile). Şimdilik biz Avrupalılardan ve Çinlilerden daha az inanıyorlar. Ancak, özellikle Biden yönetimi, 174’ü yalnızca elektrikli geçiş için olmak üzere, sürdürülebilirliğe yatırım yapmak için 369 milyar dolar gibi bir şey sağladığından, denizaşırı tarih yazmış bir mobilitenin araç simgesi tüketiciler için ölümcül bir cazibe haline gelebilir. Erdemli “ABD yapımı” araçların satın alınması için derhal 7.500 dolarlık vergi kredisi ve ülkenin otoyollarında 500.000 “hızlı şarj” kolonu inşa etmek için beş yıl içinde 7.5 milyar dolar (bugün yaklaşık 20.000 var). Beyaz Saray’ın ilan ettiği hedef, 2030 yılına kadar %50 akülü araç listelerine sahip olmak.
Ford, işten ilham alan geleneksel bir reklam kampanyasıyla (#FordfortheBuilders/Built forAmerica) başlayarak ve bunu yaygın olarak sosyal medyaya yayarak, en çok satanını, aslında neredeyse elli yıldır Amerika’nın en çok satanını her gün için “yeşil” bir arabaya dönüştürdü. dört tekerlekten çekiş sayesinde bizi bir çadıra koyup uyumak ve her yere gitmek gibi görseller kullandı. Twitter’da, Dearborn grubunun CEO’su Jim Farley’in F-150 Lightning’i her şekilde cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl, cıvıl cırtlak
Chevy Silverado EV
Ve geçen yılki Deloitte araştırmasının on Amerikalıdan yedisinin sıfır emisyonlu bir kamyonet istemediğini iddia ettiğini düşünün. Ford F-150 Linghtning, yaklaşık 40 bin dolardan başlayan uygun fiyatı nedeniyle de başarı elde ediyor ve hatta Dearborn’daki River Rouge fabrikasında Uaw’ın sendikalı işçileri bile onu beğeniyor ve içinde garantili iş görüyor. Çünkü sürdürülebilir konteynerin bir geleceği vardır. Chevy, bir sonraki sıfır emisyonlu Silverado’nun çevrimiçi ön satışının 12 dakikada tükendiğini duyurdu (ancak kaç tane olduğu bilinmiyor). Farley zaten daha küçük bir elektrikli pick-up sözü verdiyse, Toyota son zamanlarda elektrikli konseptini bu gövde şekliyle göstermişti, bu burada olduğumuz anlamına geliyor.
Geçen yıl Volkswagen – bayileri şaşırtacak şekilde – 2026’dan itibaren yeni Scout markasıyla Amerika’da satılacak yepyeni bir elektrikli pick-up’ı duyururken, Danimarka asıllı Amerikalı girişimci Henrik Fisker ardından bir tweet’te göstermişti. Alaska adlı sıfır emisyonlu prototiplerinden biri iptal edildi.
En azından 70’lere kadar şerefsizce çalışmak için doğmuş, Amerikan popüler müziğinin ve filmlerin tozları ve notaları arasında yaşamış, ardından 80’lerde Malibu arasında gidip gelen sörf tahtaları yüklü tekneleriyle Kaliforniya sahilinde moda haline gelen bir araç için güzel bir hikaye. Venedik. Bugünlerde bazıları, 2001’de Başkan George W. Bush’un Rus lider Vladimir Putin’i Teksas’taki çiftliğinde beyaz bir Ford F-250 Quad Cab ile gezdirdiğini hatırlamanın kötü olduğunu söyleyecek. Ama yine de Amerika tatlım.