amerikali
Yeni Üye
Spor otomobil üreticisi Porsche ve Avusturyalı tersane Frauscher, önceki işbirliklerini genişletiyor ve klasik tasarımlı yeni bir elektrikli spor tekne olan Porsche x Frauscher 850 Fantom'u sunuyor. Ortaklaşa geliştirilen ilk elektrikli spor tekne olan Porsche x Frauscher 850 Fantom Air gibi, yeni tekne de Porsche Macan Turbo elektrikli SUV'un arkasına kurulu güçlü bir elektrik motoruna sahip. Piller gibi geri kalan sürüş teknolojisi de SUV'dan geliyor.
Reklamcılık
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un kapalı bir ön güvertesi ve pruvada bir kabini var. Ortadaki komuta merkezi açık. Arkada oturma ve yatma seçenekleri mevcuttur. Tekne toplam yedi kişiye yer sunuyor. 8,67 m uzunluğunda ve 2,49 m genişliğindeki teknenin boyutları, Kasım 2024'te “Best of Boat” ödülünde en iyi elektrikli tekne seçilen 850 Fantom Air ile aynı.
Porsche Macan Turbo'nun tahrik teknolojisi
İçeride iki tekne sadece biraz farklı. 850 Fantom ayrıca Macan Turbo'nun arka aks elektrik motorunu tahrik olarak kullanıyor. Bu, 400 kW'a kadar çıkış gücüne sahip, sürekli uyarımlı bir senkron motordur. Porsche'nin şu anda sunduğu en güçlü elektrikli motor çeşididir. Tekne klasik bir Z tahrikine dayanmaktadır. Motor gövdede bulunur, vidalı dişli kutusu teknenin kıç yatırması plakasının dışına takılıdır.
Motor, motorun verimliliğini düzenleyen güç elektroniği aracılığıyla kontrol edilir. Darbe invertöründe silisyum karbür kullanılır. Porsche'ye göre bunun amacı özellikle yüksek anahtarlama frekanslarına ulaşmaktır.
Elektrik, 100 kWh'lik yüksek voltajlı bir bataryadan geliyor. Aynı zamanda Porsche'nin Macan turbo SUV'sinden de geliyor. Teknede hızlı hareket ederken ve dalgalara çarparken ortaya çıkan muazzam kuvvetleri absorbe etmek için halatlara asılır. Batarya, maksimum 270 kW'a kadar DC hızlı şarj istasyonlarında ve 11 kW'a kadar AC şarj istasyonlarında şarj edilebiliyor.
Elektrik motoru, spor tekneyi Sport Plus modunda 90 km/saat (49 kn) hıza kadar iter. Mevcut diğer sürüş modları Docking, Range ve Sport'tur. Yavaş seyahat ederken menzil 100 km civarında olmalı ve normal seyir hızında 41 km/saatten (22 kn) 45 km'ye düşmelidir.
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un Z tahrikli, senkron motorlu ve yüksek voltajlı bataryaya sahip aktarma organları.
(Resim: Porsche AG)
Teknenin dümen pozisyonunun yanı sıra oturma ve yatma seçenekleri de Porsche'ye özgü lüks ve sportif bir donanıma sahiptir. Kendi isteğinize göre renkli olarak yapılandırılabilirler. Teknenin kıç tarafındaki LED ortam aydınlatması ve su altı aydınlatması doğru aydınlatma atmosferini sağlıyor. Diğer donanımlar arasında katlanır güneşlik, Bluetooth ve Wi-Fi bağlantısı dahil 12 inç bilgi-eğlence ekranına sahip bir ses sistemi yer alıyor. Bir yankı sireni ve deniz haritası ekranı da entegre edilmiştir.
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un prömiyerini 2025 yılında Düsseldorf'taki “Boot” tekne fuarında kutlaması planlanıyor. Elektrikli spor tekne, “First Edition”da başlangıçta 25 parça ile sınırlı olacak. Fiyatı 572.934 eurodan başlıyor. Avusturya'nın Ohlsdorf'taki Frauscher tersanesinde üretilmektedir.
(olb)
Reklamcılık
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un kapalı bir ön güvertesi ve pruvada bir kabini var. Ortadaki komuta merkezi açık. Arkada oturma ve yatma seçenekleri mevcuttur. Tekne toplam yedi kişiye yer sunuyor. 8,67 m uzunluğunda ve 2,49 m genişliğindeki teknenin boyutları, Kasım 2024'te “Best of Boat” ödülünde en iyi elektrikli tekne seçilen 850 Fantom Air ile aynı.
Porsche Macan Turbo'nun tahrik teknolojisi
İçeride iki tekne sadece biraz farklı. 850 Fantom ayrıca Macan Turbo'nun arka aks elektrik motorunu tahrik olarak kullanıyor. Bu, 400 kW'a kadar çıkış gücüne sahip, sürekli uyarımlı bir senkron motordur. Porsche'nin şu anda sunduğu en güçlü elektrikli motor çeşididir. Tekne klasik bir Z tahrikine dayanmaktadır. Motor gövdede bulunur, vidalı dişli kutusu teknenin kıç yatırması plakasının dışına takılıdır.
Motor, motorun verimliliğini düzenleyen güç elektroniği aracılığıyla kontrol edilir. Darbe invertöründe silisyum karbür kullanılır. Porsche'ye göre bunun amacı özellikle yüksek anahtarlama frekanslarına ulaşmaktır.
Elektrik, 100 kWh'lik yüksek voltajlı bir bataryadan geliyor. Aynı zamanda Porsche'nin Macan turbo SUV'sinden de geliyor. Teknede hızlı hareket ederken ve dalgalara çarparken ortaya çıkan muazzam kuvvetleri absorbe etmek için halatlara asılır. Batarya, maksimum 270 kW'a kadar DC hızlı şarj istasyonlarında ve 11 kW'a kadar AC şarj istasyonlarında şarj edilebiliyor.
Elektrik motoru, spor tekneyi Sport Plus modunda 90 km/saat (49 kn) hıza kadar iter. Mevcut diğer sürüş modları Docking, Range ve Sport'tur. Yavaş seyahat ederken menzil 100 km civarında olmalı ve normal seyir hızında 41 km/saatten (22 kn) 45 km'ye düşmelidir.
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un Z tahrikli, senkron motorlu ve yüksek voltajlı bataryaya sahip aktarma organları.
(Resim: Porsche AG)
Teknenin dümen pozisyonunun yanı sıra oturma ve yatma seçenekleri de Porsche'ye özgü lüks ve sportif bir donanıma sahiptir. Kendi isteğinize göre renkli olarak yapılandırılabilirler. Teknenin kıç tarafındaki LED ortam aydınlatması ve su altı aydınlatması doğru aydınlatma atmosferini sağlıyor. Diğer donanımlar arasında katlanır güneşlik, Bluetooth ve Wi-Fi bağlantısı dahil 12 inç bilgi-eğlence ekranına sahip bir ses sistemi yer alıyor. Bir yankı sireni ve deniz haritası ekranı da entegre edilmiştir.
Porsche x Frauscher 850 Fantom'un prömiyerini 2025 yılında Düsseldorf'taki “Boot” tekne fuarında kutlaması planlanıyor. Elektrikli spor tekne, “First Edition”da başlangıçta 25 parça ile sınırlı olacak. Fiyatı 572.934 eurodan başlıyor. Avusturya'nın Ohlsdorf'taki Frauscher tersanesinde üretilmektedir.
(olb)