ahmetbeyler
Yeni Üye
Rusya’nın, ham petrolünün satışına yönelik Batı’nın “tavan fiyat” uygulama sonucunın akabinde, bu kısıtlamalarını aşmak için ön hazırlık yaparak bu yıl ortasında direkt yahut dolaylı satın almalar yoluyla en az 103 tankerlik bir filo oluşturduğu bildirildi.
Financial Times’a nazaran, denizcilik komitecisi Braemar ve danışmanlık şirketi Rystad’a dayanan haberde, Rusya’nın bu usulle en büyük alıcısı olan Hindistan, Çin ve Türkiye’ye petrol akışını sürdürmeyi hedeflediği bildiriliyor.
AB ve G7 yaptırımları, Lloyd’s of London üzere dünyanın en büyük deniz sigorta şirketlerinin, tavan fiyat kuralına uyulmadan satılması halinde Rus petrolü taşıyan gemilere hizmet vermesini engelleyecek.
bu vakitte, piyasada 12-15 yaşındaki tankerlere talip olan isimsiz yahut piyasada ismi duyulmamış yeni alıcılarının sayısında büyük artış olduğu, önümüzdeki birkaç yıl ortasında hurdaya çıkarılması beklenen gemilerin satın alınmaya başlandığı açıklandı.
Braemar’daki yönetici Anoop Singh, “Bunlar, tecrübeli komiteciler olarak bizim aşina olmadığımız alıcılar. Bu gemilerin birçoklarının Rusya’ya gönderildiğinden eminiz” dedi.
Braemar, Kasım ayında Memleketler arası Güç Ajansı’na yaptığı açıklamada, Rus temaslı şirketlerin her biri 2 milyon varilden çok taşıma kapasitesine sahip 29 kadar üstün tanker (VLCC) satın aldığından şüphelenildiğini söylemiş oldu.
Habere göre Moskova muhtemelen yaklaşık 1 milyon varil taşıma kapasitesine sahip 31 Suezmax tankeri ve her biri yaklaşık 700 bin varil kapasitesine sahip 49 Aframax tankeri satın aldı.
VTB Lideri Andrey Kostin, ülkenin tanker filosunu genişletmek için en az bir trilyon ruble harcanması gerektiğini söylemişti. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleskandr Novak, ülkenin petrol “tedarik zincirlerini” oluşturacağını duyurmuştu.
Financial Times’a nazaran, denizcilik komitecisi Braemar ve danışmanlık şirketi Rystad’a dayanan haberde, Rusya’nın bu usulle en büyük alıcısı olan Hindistan, Çin ve Türkiye’ye petrol akışını sürdürmeyi hedeflediği bildiriliyor.
AB ve G7 yaptırımları, Lloyd’s of London üzere dünyanın en büyük deniz sigorta şirketlerinin, tavan fiyat kuralına uyulmadan satılması halinde Rus petrolü taşıyan gemilere hizmet vermesini engelleyecek.
bu vakitte, piyasada 12-15 yaşındaki tankerlere talip olan isimsiz yahut piyasada ismi duyulmamış yeni alıcılarının sayısında büyük artış olduğu, önümüzdeki birkaç yıl ortasında hurdaya çıkarılması beklenen gemilerin satın alınmaya başlandığı açıklandı.
Braemar’daki yönetici Anoop Singh, “Bunlar, tecrübeli komiteciler olarak bizim aşina olmadığımız alıcılar. Bu gemilerin birçoklarının Rusya’ya gönderildiğinden eminiz” dedi.
Braemar, Kasım ayında Memleketler arası Güç Ajansı’na yaptığı açıklamada, Rus temaslı şirketlerin her biri 2 milyon varilden çok taşıma kapasitesine sahip 29 kadar üstün tanker (VLCC) satın aldığından şüphelenildiğini söylemiş oldu.
Habere göre Moskova muhtemelen yaklaşık 1 milyon varil taşıma kapasitesine sahip 31 Suezmax tankeri ve her biri yaklaşık 700 bin varil kapasitesine sahip 49 Aframax tankeri satın aldı.
VTB Lideri Andrey Kostin, ülkenin tanker filosunu genişletmek için en az bir trilyon ruble harcanması gerektiğini söylemişti. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleskandr Novak, ülkenin petrol “tedarik zincirlerini” oluşturacağını duyurmuştu.