bilimsel
Üye
SHANGHAI – Motor şovları belki de henüz bitmedi. En azından, pandemi ve ilgili yıllardan sonra dünyanın ilk büyük otomobil etkinliği olan Şangay Motor Show’un ilk gününü renklendiren dünyanın her yerinden ulusal ve uluslararası gazeteciler, operatörler, bayiler, girişimciler ve içeriden kişiler tarafından değerlendirildiğinde. kısıtlamalar.
(halletmek)
Avrupa ve Kuzey Amerika gibi daha ‘olgun’ pazarlarda planlanan etkinliklerde önümüzdeki aylarda ne olacağının görüleceği açık. Ancak Mavi Nehir üzerindeki Şanghay Ulusal Sergi ve Kongre Merkezi’nin 360.000 metrekarelik ve muazzam salonlarında dolaşan bir duygu, Serginin fikir alışverişinde bulunmak, anlaşmalar yapmak, ittifaklar hazırlamak için (nihayet mevcudiyetinde) bir buluşma noktası olduğudur. Çalışma modelleri ve gelecekteki alıcıların genel halkını çekmek geri döndü.
(halletmek)
En azından pazarın her zaman hareketli olduğu Çin’de (2022’de satışlar 27 milyon arabaya yaklaştı, ABD’deki 13,8’in iki katına çıktı). Ve pazarın yaklaşık %33’üne sahip dünyanın en büyük (Çinli) otomobil aküsü üreticisi olan Clast’ın arabaları ve geniş standının da kanıtladığı gibi, elektriğe adanmış.
(reuters)
Omoda markalı Chery ve Şanghay’da tanıtılan yepyeni Jaecoo gibi birçoğu Avrupa ve İtalya’ya inmeye hazır Çinli markaların varlığı açık bir şekilde çok büyük. Ve başınızı döndürecek şekillere ve isimlere sahip, çoğu bize asla ulaşamayacak birçok elektrikli model. Bununla birlikte, bu gösterinin önemi aynı zamanda burada %100 elektrikli Grecale Folgore orta lüks SUV’u sunan Maserati liderliğindeki Avrupalı markaların muazzam varlığıyla da gösteriliyor. Maybach Eqs Suv ile German House ve Mercedes (Geely ile Smart #3’e ek olarak %50).
(afp)
Ve Washington ile yaşanan jeopolitik gerilimlere rağmen, Çin pazarı Amerikan markaları için de vazgeçilmez olduğunu kanıtlıyor: Aslında Chevrolet, Buick, Cadillac, Lincoln ve Ford (yeni %100 elektrikli Explorer’ı sunan) ve bunların yanı sıra stantları var. Ducati (Çin’de çok beğenilen) ve Honda ile birlikte Otomobil Fuarı’nda iki tekerlekli bir yerleşim bölgesi oluşturan Harley Davidson. Ve bu tür dört tekerlekli BM’yi sonuçlandırmak için, diğer şeylerin yanı sıra %100 elektrikli Max-One süper örümcek konsepti ve Koreli Hyundai ile Nissan gibi Japon markalarında bir eksiklik yok.
(afp)
Ancak çarpıcı olan, bini aşkın katılımcının varlığı ve tüm dünyadaki güçlü varlığı ve her şeyden önce Çinlilerin otomotiv endüstrisine olan bariz ilgisiydi: çeşitli modellerin ilk gezilerindeki basın toplantıları çok kalabalıktı ve çok sayıda gazeteci ve çok sayıda Çinli gazeteci, destek videolarından da görülebileceği üzere, bir buçuk milyonu aşkın izleyicinin son dakika haberlerini merakla beklediği internet üzerinden canlı yayınlar yaparak gün boyu etkinliği renklendirdi. İlk kez. Belki de onları canlı görmeyi bekliyorum. Organizatörler, Covid’den önceki yıl olan 2019’da kaydedilen milyon ziyaretçinin büyük ölçüde yenileceğine bahse giriyor. Ve tesislerin hepsi orada.
(halletmek)
Avrupa ve Kuzey Amerika gibi daha ‘olgun’ pazarlarda planlanan etkinliklerde önümüzdeki aylarda ne olacağının görüleceği açık. Ancak Mavi Nehir üzerindeki Şanghay Ulusal Sergi ve Kongre Merkezi’nin 360.000 metrekarelik ve muazzam salonlarında dolaşan bir duygu, Serginin fikir alışverişinde bulunmak, anlaşmalar yapmak, ittifaklar hazırlamak için (nihayet mevcudiyetinde) bir buluşma noktası olduğudur. Çalışma modelleri ve gelecekteki alıcıların genel halkını çekmek geri döndü.
(halletmek)
En azından pazarın her zaman hareketli olduğu Çin’de (2022’de satışlar 27 milyon arabaya yaklaştı, ABD’deki 13,8’in iki katına çıktı). Ve pazarın yaklaşık %33’üne sahip dünyanın en büyük (Çinli) otomobil aküsü üreticisi olan Clast’ın arabaları ve geniş standının da kanıtladığı gibi, elektriğe adanmış.
(reuters)
Omoda markalı Chery ve Şanghay’da tanıtılan yepyeni Jaecoo gibi birçoğu Avrupa ve İtalya’ya inmeye hazır Çinli markaların varlığı açık bir şekilde çok büyük. Ve başınızı döndürecek şekillere ve isimlere sahip, çoğu bize asla ulaşamayacak birçok elektrikli model. Bununla birlikte, bu gösterinin önemi aynı zamanda burada %100 elektrikli Grecale Folgore orta lüks SUV’u sunan Maserati liderliğindeki Avrupalı markaların muazzam varlığıyla da gösteriliyor. Maybach Eqs Suv ile German House ve Mercedes (Geely ile Smart #3’e ek olarak %50).
(afp)
Ve Washington ile yaşanan jeopolitik gerilimlere rağmen, Çin pazarı Amerikan markaları için de vazgeçilmez olduğunu kanıtlıyor: Aslında Chevrolet, Buick, Cadillac, Lincoln ve Ford (yeni %100 elektrikli Explorer’ı sunan) ve bunların yanı sıra stantları var. Ducati (Çin’de çok beğenilen) ve Honda ile birlikte Otomobil Fuarı’nda iki tekerlekli bir yerleşim bölgesi oluşturan Harley Davidson. Ve bu tür dört tekerlekli BM’yi sonuçlandırmak için, diğer şeylerin yanı sıra %100 elektrikli Max-One süper örümcek konsepti ve Koreli Hyundai ile Nissan gibi Japon markalarında bir eksiklik yok.
(afp)
Ancak çarpıcı olan, bini aşkın katılımcının varlığı ve tüm dünyadaki güçlü varlığı ve her şeyden önce Çinlilerin otomotiv endüstrisine olan bariz ilgisiydi: çeşitli modellerin ilk gezilerindeki basın toplantıları çok kalabalıktı ve çok sayıda gazeteci ve çok sayıda Çinli gazeteci, destek videolarından da görülebileceği üzere, bir buçuk milyonu aşkın izleyicinin son dakika haberlerini merakla beklediği internet üzerinden canlı yayınlar yaparak gün boyu etkinliği renklendirdi. İlk kez. Belki de onları canlı görmeyi bekliyorum. Organizatörler, Covid’den önceki yıl olan 2019’da kaydedilen milyon ziyaretçinin büyük ölçüde yenileceğine bahse giriyor. Ve tesislerin hepsi orada.