ahmetbeyler
Yeni Üye
Tüm dünyada elektrikli araba dönüşümü büyük bir süratle devam ediyor. Ancak ticari tarafta da büyük bir yapılanma kelam konusu. Çünkü Tesla bile geçtiğimiz senelerda elektrikli kamyon ve tır modellerini tanıttı. Türkiye’de de metrobüs ve otobüs sınırları için benzeri dönüşümleri sağlayan yerli firmaları gördük. Fakat Otokar, minibüs seferleri için de bir adım attı. İşte Otokar e-CENTRO özellikleri…
Otokar e-CENTRO özellikleri: Neler vadediyor?
Otokar uzun bir müddetdir toplu nakliyat için minibüs ve otobüs geliştiriyor. Artık ise teknolojiye ayak uydurarak yeni otobüs, metrobüs (körüklü otobüs) ve minibüs modellerini tam elektrikli dünyaya hazırlıyor.
Tabii ülkemizde birfazlaca marka şu anda körüklü, tam ve yarı boyuttaki otobüslerde emsal dönüşümleri gerçekleştiriyor. Lakin Otokar, 1970’lerin minibüslerine atıfta bulunan yeni 6 ve 6.6 metrelik 2 versiyonu olan e-CENTRO modeliyle kent içi nakliyeciliği direkt olarak gaye alıyor.
İçerisinde 11 sabit, 6 katlanır koltuk bulunan araç, 14 şahsa kadar ayakta yolcu alıyor. 270 beygir ve 1.200 tork sağlayan tam elektrikli motoru ise performans manasında içten yanmalı seleflerini geride bırakıyor. Üstelik Euro 6 emisyonlarına uygun bir biçimde geliştirildiği için pek çevreci. Ayrıyeten eski tip minibüslerden alışageldiğimiz egzoz patlamaları ve kent gürültüsü de artık son bulacak.
Fakat burada en kıymetli mevzu süratli şarj dayanağı ve menzil. 110 kW Li-ion NMC bataryası yaklaşık 200 km menzil sunuyor. Lakin iç ve dış etkenler sebebiyle mevsime bakılırsa 150 kilometreye kadar düşebileceğini iddia ediyoruz.
Minibüs çizgilerinin ortalama uzunluğunun 15-25 km olduğunu düşünürsek, git gel biçiminde 3-4 sefer yapmaya yetecektir. Natürel asıl değerli mevzu daha sonrasında ne kadar müddette işe geri dönebileceği. Bu durumda ise süratli şarj istasyonu kullanılırsa 1.5 saat üzere bir müddetde tam dolum yapılabileceği belirtiliyor.
Otokar e-CENTRO özellikleri: Neler vadediyor?
Otokar uzun bir müddetdir toplu nakliyat için minibüs ve otobüs geliştiriyor. Artık ise teknolojiye ayak uydurarak yeni otobüs, metrobüs (körüklü otobüs) ve minibüs modellerini tam elektrikli dünyaya hazırlıyor.
Tabii ülkemizde birfazlaca marka şu anda körüklü, tam ve yarı boyuttaki otobüslerde emsal dönüşümleri gerçekleştiriyor. Lakin Otokar, 1970’lerin minibüslerine atıfta bulunan yeni 6 ve 6.6 metrelik 2 versiyonu olan e-CENTRO modeliyle kent içi nakliyeciliği direkt olarak gaye alıyor.
İçerisinde 11 sabit, 6 katlanır koltuk bulunan araç, 14 şahsa kadar ayakta yolcu alıyor. 270 beygir ve 1.200 tork sağlayan tam elektrikli motoru ise performans manasında içten yanmalı seleflerini geride bırakıyor. Üstelik Euro 6 emisyonlarına uygun bir biçimde geliştirildiği için pek çevreci. Ayrıyeten eski tip minibüslerden alışageldiğimiz egzoz patlamaları ve kent gürültüsü de artık son bulacak.
Fakat burada en kıymetli mevzu süratli şarj dayanağı ve menzil. 110 kW Li-ion NMC bataryası yaklaşık 200 km menzil sunuyor. Lakin iç ve dış etkenler sebebiyle mevsime bakılırsa 150 kilometreye kadar düşebileceğini iddia ediyoruz.
Minibüs çizgilerinin ortalama uzunluğunun 15-25 km olduğunu düşünürsek, git gel biçiminde 3-4 sefer yapmaya yetecektir. Natürel asıl değerli mevzu daha sonrasında ne kadar müddette işe geri dönebileceği. Bu durumda ise süratli şarj istasyonu kullanılırsa 1.5 saat üzere bir müddetde tam dolum yapılabileceği belirtiliyor.
- Otokar e-CENTRO özellikleri:
- Yakıt tipi: Elektrikli
- Maksimum güç: 200 kW (270 beygir gücü)
- Maksimum tork: 1.200
- Araç uzunluğu: 6.6 m
- Batarya: Li-ion NMC 110 kW
- Menzil: 200 km
- Şarj müddeti: 1.5 saat
- Yolcu kapasitesi: 32 kişi