bilimsel
Üye
ROMA – Bulut, otomotiv sektöründe devrim yaratan sihirli kelimedir. Günümüzde bulut tabanlı araç geliştirme, küresel iş birliği, gelişmiş simülasyonlar, sürekli güncellemeler ve veri analizi gibi faktörler sayesinde otomobillerin daha hızlı ve daha verimli şekilde tasarlanmasına, test edilmesine ve iyileştirilmesine olanak tanıyor. Bu nedenle Stellantis'in, Grubun bulut tabanlı araçlarının gelişimini hızlandırmak için simülasyon ve doğrulama çözümlerinde lider olan dSpace ile bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı imzalayarak (kesin bir anlaşmaya tabi olarak) güçlendirmeyi planladığı stratejik bir unsur .
İşbirliği, dSpace'in Döngüdeki Yazılım (Sil) testi için Veos platformunu Stellantis'in Sanal Mühendislik Çalışma Tezgahına (Vew) entegre edecek ve daha yüksek geliştirme hızı ve ölçeklenebilir işlevsellik sağlayacak. Vew, otomotiv devinin dünya çapındaki mühendislerinin, donanım kullanılabilirliğinden bir yıl öncesine kadar geliştirmek, entegre etmek, test etmek ve optimize etmek için sanal ortamlardan yararlanarak yazılımı geliştirmenin ilk aşamalarında hassaslaştırmasına olanak tanıyor. Yeni teknolojik platformlarındaki testlerin çoğu (%80-85) entegrasyon ve sürekli test metodolojileri kullanılarak Sil programları üzerinde gerçekleştirilmektedir. Bu yenilikçi süreç, yeni araç yazılımının iki yıldan daha kısa sürede teslim edilmesine olanak tanıyarak pazara sunma süresini önemli ölçüde kısaltıyor ve ürün kalitesini artırıyor.
Stellantis'in yazılım stratejisi üç yapay zeka (AI) teknoloji platformuna dayanıyor: Stla Brain, Stla SmartCockpit ve Stla AutoDrive, yıl boyunca belirli araçlarda piyasaya sürülecek. Vew üzerinde geliştirilen bu platformlar, Stellantis grubuna ait 14 marka için geniş bir işlevsellik yelpazesi sunabiliyor. Stellantis'in baş yazılım sorumlusu Yves Bonnefont şöyle konuştu: “dSpace araçlarının Sanal Mühendislik Tezgahımıza entegrasyonu, yenilikçi özellikleri daha hızlı sunmamıza, müşteri beklentilerini karşılamamıza ve sürüş deneyimlerini geliştirmemize olanak tanıyacak.” akıllı ve bağlantılı araçlar ve kablosuz güncellemeler yoluyla müşterilere sürekli iyileştirmeler sunmak.” (Maurilio Rigo)
Konular
İşbirliği, dSpace'in Döngüdeki Yazılım (Sil) testi için Veos platformunu Stellantis'in Sanal Mühendislik Çalışma Tezgahına (Vew) entegre edecek ve daha yüksek geliştirme hızı ve ölçeklenebilir işlevsellik sağlayacak. Vew, otomotiv devinin dünya çapındaki mühendislerinin, donanım kullanılabilirliğinden bir yıl öncesine kadar geliştirmek, entegre etmek, test etmek ve optimize etmek için sanal ortamlardan yararlanarak yazılımı geliştirmenin ilk aşamalarında hassaslaştırmasına olanak tanıyor. Yeni teknolojik platformlarındaki testlerin çoğu (%80-85) entegrasyon ve sürekli test metodolojileri kullanılarak Sil programları üzerinde gerçekleştirilmektedir. Bu yenilikçi süreç, yeni araç yazılımının iki yıldan daha kısa sürede teslim edilmesine olanak tanıyarak pazara sunma süresini önemli ölçüde kısaltıyor ve ürün kalitesini artırıyor.
Stellantis'in yazılım stratejisi üç yapay zeka (AI) teknoloji platformuna dayanıyor: Stla Brain, Stla SmartCockpit ve Stla AutoDrive, yıl boyunca belirli araçlarda piyasaya sürülecek. Vew üzerinde geliştirilen bu platformlar, Stellantis grubuna ait 14 marka için geniş bir işlevsellik yelpazesi sunabiliyor. Stellantis'in baş yazılım sorumlusu Yves Bonnefont şöyle konuştu: “dSpace araçlarının Sanal Mühendislik Tezgahımıza entegrasyonu, yenilikçi özellikleri daha hızlı sunmamıza, müşteri beklentilerini karşılamamıza ve sürüş deneyimlerini geliştirmemize olanak tanıyacak.” akıllı ve bağlantılı araçlar ve kablosuz güncellemeler yoluyla müşterilere sürekli iyileştirmeler sunmak.” (Maurilio Rigo)
Konular