bilimsel
Üye
ROMA – Stellantis, tam boyutlu pikaplar ve SUV'lar için tasarlanan yeni Bev-by-design çoklu enerji platformu Stla Frame'i sundu. Platform, Reev ile 1.100 km'ye ve Bev ile 800 km'ye kadar, 6.350 kg'lık maksimum çekme kapasitesi ve 1.224 kg'lık taşıma kapasitesiyle, kategorisindeki en iyi özerkliği garanti edecek şekilde inşa edilmiştir. Ayrıca, 610 mm derinliğe kadar su yollarından geçme olanağı sunarak farklı kullanımlara ve zorlu sürüş koşullarına hazır hale getirir.
Stla Çerçeve üzerine inşa edilen araçlar, başlangıçta tam BEV varyantlarını ve menzil genişletici konfigürasyonu (genişletilmiş menzilli elektrikli araç – Reev) içeren yenilikçi tahrik sistemleriyle sunulacak ve daha sonra Ice, hibrit ve hidrojen tahrik sistemlerini de barındırabilecek. Aküyü, ön ve arka elektrikli tahrik modüllerini (EDM), yerleşik jeneratörü ve içten yanmalı motoru birleştiren Reev sistemi, otonomiden ödün vermeden ağır yükleri uzun süre taşımanıza veya çekmenize olanak tanır.
«Stla Medium ve Stla Large gibi Stla Frame de benzeri görülmemiş ürün yelpazesini yeni kapasite ve performans seviyeleriyle birleştirerek, güvenilir pikaplara ve SUV'lara ihtiyaç duyanlara ve aileniz için güçlü araçlara ihtiyaç duyanlara sınıfının en iyi kilometre performansı, taşıma kapasitesi ve çekme olanağını sunuyor. Çalışmalarınız için – Stellantis CEO'su Carlos Tavares'in altını çizdi – Tam EV teknolojisi ve yolda genişletilmiş menzil teknolojisiyle, ilk elektrikli otomobillerini satın alma konusunda şüpheleri olabilecek müşterilerimize tavizsiz çözümler sunuyoruz. Bu mühendislik harikasıyla gurur duyuyoruz ve Jeep ve Ram araçlarına yönelik bir sonraki ürün atağımızda onu çalışırken görmek için sabırsızlanıyoruz.”
Platform, daha az ağırlıkla daha fazla dayanıklılık ve sağlamlık garanti eden yüksek mukavemetli çeliklerden yapılmıştır ve genişletilmiş orta bölüm, yandan darbe durumunda onu koruyan güçlendirilmiş çerçeve yapısına sahip akü paketini barındırır. Ek olarak, tam uzunlukta bir “göbek” sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak için sürtünmeyi azaltır. 159 ila 200 kilowatt saat arasında değişen sıvı soğutmalı pil paketlerini barındırabilir ve gelecekteki enerji depolama teknolojilerine uyum sağlayacak şekilde tasarlanarak gelecekte kullanılmasını sağlar. Stellantis tarafından maksimum 250 kW güçle tasarlanıp monte edilen ön ve arka EDM'ler, dört tekerlekten çekiş sunuyor ve 0'dan 100 km/saat hıza 4,4 saniyede ulaşmayı sağlıyor. Stla Frame hızlı şarjı destekler ve BEV konfigürasyonlarında 800 volt DC'de 350 kW'a kadar şarj, 10 dakikada 160 km menzil ekleyebilirken Reevs, 400 volt DC'de 175 kW'a kadar hızlı şarjla 10 dakikada 80 km menzil ekleyebilir .
Son olarak, Stla Çerçeve üzerine inşa edilen araçların, pilin başka bir elektrikli arabayı şarj etmesine, acil durumlarda bir eve enerji sağlamasına veya şebekeye elektrik beslemesine olanak tanıyan çift yönlü şarj özelliğiyle donatıldığını belirtmek gerekir. (Maurilio Rigo)
Stla Çerçeve üzerine inşa edilen araçlar, başlangıçta tam BEV varyantlarını ve menzil genişletici konfigürasyonu (genişletilmiş menzilli elektrikli araç – Reev) içeren yenilikçi tahrik sistemleriyle sunulacak ve daha sonra Ice, hibrit ve hidrojen tahrik sistemlerini de barındırabilecek. Aküyü, ön ve arka elektrikli tahrik modüllerini (EDM), yerleşik jeneratörü ve içten yanmalı motoru birleştiren Reev sistemi, otonomiden ödün vermeden ağır yükleri uzun süre taşımanıza veya çekmenize olanak tanır.
«Stla Medium ve Stla Large gibi Stla Frame de benzeri görülmemiş ürün yelpazesini yeni kapasite ve performans seviyeleriyle birleştirerek, güvenilir pikaplara ve SUV'lara ihtiyaç duyanlara ve aileniz için güçlü araçlara ihtiyaç duyanlara sınıfının en iyi kilometre performansı, taşıma kapasitesi ve çekme olanağını sunuyor. Çalışmalarınız için – Stellantis CEO'su Carlos Tavares'in altını çizdi – Tam EV teknolojisi ve yolda genişletilmiş menzil teknolojisiyle, ilk elektrikli otomobillerini satın alma konusunda şüpheleri olabilecek müşterilerimize tavizsiz çözümler sunuyoruz. Bu mühendislik harikasıyla gurur duyuyoruz ve Jeep ve Ram araçlarına yönelik bir sonraki ürün atağımızda onu çalışırken görmek için sabırsızlanıyoruz.”
Platform, daha az ağırlıkla daha fazla dayanıklılık ve sağlamlık garanti eden yüksek mukavemetli çeliklerden yapılmıştır ve genişletilmiş orta bölüm, yandan darbe durumunda onu koruyan güçlendirilmiş çerçeve yapısına sahip akü paketini barındırır. Ek olarak, tam uzunlukta bir “göbek” sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak için sürtünmeyi azaltır. 159 ila 200 kilowatt saat arasında değişen sıvı soğutmalı pil paketlerini barındırabilir ve gelecekteki enerji depolama teknolojilerine uyum sağlayacak şekilde tasarlanarak gelecekte kullanılmasını sağlar. Stellantis tarafından maksimum 250 kW güçle tasarlanıp monte edilen ön ve arka EDM'ler, dört tekerlekten çekiş sunuyor ve 0'dan 100 km/saat hıza 4,4 saniyede ulaşmayı sağlıyor. Stla Frame hızlı şarjı destekler ve BEV konfigürasyonlarında 800 volt DC'de 350 kW'a kadar şarj, 10 dakikada 160 km menzil ekleyebilirken Reevs, 400 volt DC'de 175 kW'a kadar hızlı şarjla 10 dakikada 80 km menzil ekleyebilir .
Son olarak, Stla Çerçeve üzerine inşa edilen araçların, pilin başka bir elektrikli arabayı şarj etmesine, acil durumlarda bir eve enerji sağlamasına veya şebekeye elektrik beslemesine olanak tanıyan çift yönlü şarj özelliğiyle donatıldığını belirtmek gerekir. (Maurilio Rigo)