dunyadan
Aktif Üye
Superior Gölü Soğuktur, Seyrek Yerleşir ve Kötü Hava Durumuyla Bilinir. Bazıları Seyir için Mükemmel, Diyor.
Kuzey Wisconsin’de bir Ağustos sabahı, küçük Bayfield kasabası sakinlerinin kışın en karanlık aylarında hayalini kurdukları türden. Güneş Superior Gölü’nde parlıyor, hafif bir kuzey esintisi 70 derecelik havayı serinletiyor ve etrafı yelkenli tekneler ve yatlarla çevrili City Dock, yakındaki Lake Superior Chippewa’nın Red Cliff Band’inden küçük bir davulcu çemberi dışında sessiz. Kasabanın Lakeside Pavilion’unun önü. Karmaşık boncuklu resmi tören kıyafetleri giymiş dansçılara göre davullarını çaldılar. Davulcuların arkasında, körfezin birkaç yüz metre ötesinde, kasabanın şimdiye kadar gördüğü en büyük yolcu gemisi olan Viking Octantis oturuyor.
665 fit yükseklikte, 378 misafir ve 256 mürettebat kapasiteli, 230 milyon dolarlık son teknoloji keşif gemisi, demir ihtiyacını ortadan kaldıran dinamik konumlandırma sisteminin güçlü iticilerini kullanarak yerinde havada asılı kalıyor ve böylece, göl yatağında veya okyanus tabanında hasar. Kuzey Kutbu, Antarktika ve Büyük Göller’de gezinmek için inşa edilen gemi, buzla güçlendirilmiş Polar Class 6 gövdeye sahip. 77 fit genişliğinde, ince Octantis’in her iki tarafında, gemilerin Atlantik Okyanusu’ndan St. Lawrence Denizyolu ve Ontario, Erie ve Huron Gölleri’nden geçerek nihayet girmeden önce geçmesine izin veren 16 kilidin en darını sıkıştırmak için her iki tarafta sadece altı inçlik boşluk var. Superior Gölü, en büyük ve en batıdaki Büyük Göl. Davullar ziyaretçileri onurlandırmak için çalarken, yolcular yanan turuncu tütsülerle gemiden indirilir.
Yıl boyunca 500’den az sakini olan Bayfield kasabası, yaz aylarında uzun süredir kayakçıları, denizcileri ve çevrecileri cezbetmektedir. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bayfield Yarımadası’nın ucundaki bu pastel Victorian kasabası, turistlere yabancı değil. Ekim ayındaki yıllık Apple Şenlik’i 50.000 kişiyi kendine çekiyor. Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nı içeren 21 adanın başlangıç noktası olan Bayfield, kayakçılar, denizciler ve çevreciler için bir cennettir. Kasabadaki yolcu gemisi hakkındaki görüşler bölünmüş durumda.
City Dock yakınlarındaki Apostle Islands Marina’da çalışan John Unger, “Bayfield’ın sonunun başlangıcı” dedi. “Beş yıl içinde sürekli orada oturan yolcu gemilerine sahip olacağımıza dair bir his var içimde.”
Octantis’in bu yaz Bayfield’de sonuncusu 20 Eylül olmak üzere yedi tarifeli durağı vardı. 2023 için planlanan yalnızca üç durak var, ancak Superior Gölü seyir ivme kazanıyor. Octantis’e yeni kardeş gemisi Polaris gölde katılacak. İkisi bir araya geldiğinde, Polaris’te Duluth’ta başlayan, Büyük Göller boyunca, Atlantik Sahili boyunca, Meksika’nın doğu kıyısı boyunca Panama Kanalı boyunca seyahat eden 71 günlük destansı bir yolculuk da dahil olmak üzere dört Lake Superior güzergahı sunacak. Güney Amerika’nın batı kıyısı boyunca Antarktika’ya kadar.
Ayrıca, bir kısmı Superior Gölü’nde olacak olan 13 günlük Great Lakes yolculuğunu gerçekleştirecek olan, yepyeni bir Alman 230 yolcu seferi sınıfı gemisi olan Hanseatic Inspiration da var.
Yat limanından birkaç blok ötede, Honest Dog Books’un sahibi Julie Buckles, yolcu gemilerindeki artış konusunda daha ılımlı bir görüşe sahip. “Bu toplulukta bunun otomatik olarak kötü bir şey olacağına dair ani bir tepki var” dedi ve bölgedeki çevrecilerin son on yılda karşı karşıya kaldıkları, konsantre bir hayvan besleme yeri önerisi de dahil olmak üzere mücadele ettiği sorunları sıraladı. benimki, bir havaalanı ve bir artezyen su şişeleme şirketi. “Bir Viking gemisi en az endişe sebebidir.”
Yolcular Pavilion’a inerken, Superior Chippewa Gölü’ndeki Red Cliff Band’in kalıtsal şefi Robert Buffalo, kabileye ait Red Cliff Fish Company ve özel sektöre ait Copper Crow Distillery’nin otobüs turunda sekizine liderlik etmeyi bekliyor. “Bence” dedi, “bu hem Bayfield şehri hem de Red Cliff Topluluğu için harika bir macera.”
Viking Octantis, Superior Gölü’ndeki Bayfield Limanı’nda oturuyor. Gemi, çapa ihtiyacını ortadan kaldıran ve dolayısıyla göl yatağına zarar veren teknolojiyi kullanarak yerinde asılı kalır. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Deniz tarihçisi Harry J. Wolf, daha önce “Büyük Göller’de teknelerde, dünyadaki herhangi bir okyanustakinden daha fazla uyuyan” insan olduğunu yazmıştı. 1800’lerin ortasından 1960’lara kadar yolcular, Superior Gölü’nü 1886’da ve yine 1895’te seyreden Mark Twain dahil olmak üzere Superior Gölü’nü geniş çapta seyahat ettiler; ve kocasının öldürülmesinden iki yıl sonra, 1867’de Bayfield’de 60-yolcu Birliği’nde duran Mary Lincoln.
Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nın yorum ve eğitimden sorumlu eski şef yardımcısı Neil Howk, “Bayfield’ın ilk 50 yılı veya daha fazlası boyunca, limanı düzenli olarak büyük tekneler kullanıyordu” dedi. SS Kristof Kolomb , 362 fit uzunluğundaki bir balina vapuru, 1890’larda Bayfield’de iki kez durdu, daha önce gemide yaklaşık 3.000 kişi vardı. Bay Howk, “Bu oldukça büyük bir olaydı,” dedi.
Bununla birlikte, otomobillerin ve uçakların ortaya çıkmasıyla birlikte, özellikle Great Lakes buharlı gemilerinin sonuncusu olan 500 yolculu SS Güney Amerika, 1967’de düzenli hizmetten emekli olduğunda, Superior Gölü’nde seyir cazibesini kaybetti. gölde gezinen bir gecede yolcu teknelerinin bir damlasıydı. Duluth’a en son yanaşan, 2013 yılında 138 yolcu kapasiteli Yorktown oldu.
Ancak damlama sabit bir akışa dönüştü. Haziran ayında, American Queen Voyages, ilk kez Superior Gölü’nü içeren 202 yolculu Ocean Navigator’da 16 günlük bir güzergah sundu. Mayıs sonu ve Eylül ayları arasında Viking Octantis, neredeyse yalnızca Superior Gölü’nde sekiz günlük 14 yolculuk teklif etti.
Merkezi Kingston, Ontario’da bulunan Great Lakes Cruise Association’ın yönetici direktörü Stephen Burnett, Lake Superior’un 466’sının Ritz Carlton, Hurtigruten, Scenic, Lindblad ve Ponant bölümlerinden kruvaziyer şirketlerinin kıdemli planlamacılarını göstermek için Ağustos ayında 30 metrelik bir Zodiac kiraladı. – Sault Ste. Marie ve Thunder Bay. North Shore Inside Passage olarak bilinen, seyrek nüfuslu bölge, milyarlarca yıllık ana kaya ve küçük zanaatkar toplulukları ile serpiştirilmiş, kalın boreal ormandan oluşan sarp bir kıyı şeridine sahiptir. Bay Burnett’e göre, bu beş şirketten üçü 2023 veya 2024’te Superior Gölü’ne taahhütte bulundu.
Bay Burnett, “Muhteşem bir göl,” dedi. “Tüm varlıklarını bir araya getirirseniz, herhangi bir yerde en heyecan verici seyir destinasyonlarından biridir.”
Yolcular, Bayfield’i keşfettikten sonra Octantis’e geri döner. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Yıllık ortalama 40 derece Fahrenheit sıcaklığa sahip, yüzey alanına göre dünyanın en büyük tatlı su gölü olan bu radar altı Ortabatı gölünde gezinmek için neden ani heyecan?
Viking’in başkanı Torstein Hagen bir e-postada, “Büyük Göller, tarihsel olarak kruvaziyer gemileri tarafından yetersiz hizmet gördü” dedi. “Doğal güzellikleri ve kültürel hazineleri bir araya getirmeleri, onları bilimsel keşif ve öğrenmeye dayanan keşif gezilerimiz için ülkü yeri yapıyor.”
Uluslararası seyahatlerin Covid, Ukrayna’daki savaş ve giderek daha istikrarsız hale gelen bir iklim tarafından kesintiye uğradığı bir çağda Superior Gölü, gezginler için eve daha yakın bir alternatif sunuyor.
Üç eyalet ve bir Kanada eyaleti arasında uzanan 2.726 mil kıyı şeridi ile Superior Gölü, Amerika Birleşik Devletleri’nde beş, Kanada’da bir milli park ve kabaca iki düzine eyalet ve eyalet parkıyla sınır komşusudur. Sağlam güzelliğinin ötesinde, orijinal Anishinaabe avcı toplayıcılarının göl havzasında yaşamaya başladığı 10.000 yıl öncesine dayanan insanlık tarihi var.
Gölün boş engebeliliği çekici, ancak vahşi havası güzergahlara zarar verebilir. Mayıs ayı sonlarında, 30 mil güney rüzgarları Viking’i Bayfield’a kıyı gezilerini iptal etmeye zorladı. Keweenaw Yarımadası’ndaki Houghton, Michigan’daki ilk üç durak da sert hava ve rüzgarlar nedeniyle iptal edildi, bu da Frisco, Teksas’ta yaşayan yolcular Marylyn ve Randy Sandrik’i üzdü. Bayan Sandrik, Houghton yakınlarında büyüdü ve bir kız olarak, her yaz, 500 kişilik bir vapur olan SS Güney Amerika’nın şehirden geçişini izlerdi.
“Güney Amerika’dan o kadar çok bahsetti ki,” dedi Bay Sandrik, “Viking’in Houghton’a gideceğini öğrendiğimde, ‘Hemen ayırtın’ dedim.”
Şimdiye kadar hem gemiye hem de yolculuğa aşıklar. Bayan Sandrik, “Sigaranın, kumarın, kumarhanenin, içki ücretinin ve yetenek gösterisinin olmamasını seviyorum” dedi.
İskandinav-şık Octantis’te yerleşik bir spa, üç kapalı-açık havuz, tabandan tavana gözlem pencereleri olan bir salon ve ortalama New York City dairesinin iki katı büyüklüğünde bazı kamaralar var. Ama aynı zamanda araştırma için inşa edilmiş, 400 metrekarelik bir ıslak laboratuvar, Ulusal Hava Servisi balon fırlatma istasyonu, iki denizaltı ve bilimsel keşif için yeniden tasarlanmış Hollanda yapımı özel harekat askeri gemilerini fırlatmak için 100 fit uzunluğunda bir dolusavak. .
Turistler Bayfield kasabasını ziyaret ediyor. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Viking, Great Lakes’te NOAA, Great Lakes Çevre Araştırma Laboratuvarı ve Wisconsin Doğal Kaynaklar Departmanı ile ortaklık kurdu. Bilim adamlarından oluşan ekibi, Ulusal Hava Servisi balonlarını fırlatıyor, troposferik ozonu ölçüyor, artan alg patlamalarının varlığını inceliyor ve mikroplastikler için su numunesi alıyor. Konuklar gözlemlemeye veya bazı durumlarda istedikleri kadar katılmaya davet edilir.
Viking’in bilim ve sürdürülebilirlik başkanı Damon Stanwell-Smith, “Yolcu gemilerimizi yalnızca vatandaş bilimi olarak görmüyorum” dedi. “Onlar birinci sınıf araştırma gemileri.”
Öngörülemeyen hava koşullarına ek olarak, Superior Gölü’nün keşif gezileri için başka bir doğal engeli daha var: İki ülkeyi ikiye bölüyor. Bir gemi Kanada tarafından hareket ederse, yolcuların Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk giriş noktası olan Duluth’tan ABD Gümrük ve Sınır Korumasına girmeleri gerekir. Yakın zamana kadar, 86.000 nüfuslu dağlık şehrin limanında güvenli bir sınır geçişi sağlayacak bir tesis yoktu.
Duluth, bu yaz, Duluth Deniz Liman İdaresi ve Duluth Eğlence ve Kongre Merkezi ile ortaklaşa, limanında, kongre merkezinin arkasındaki deniz duvarı boyunca, yolcuların ihalelerden inip gümrükten geçebilecekleri geçici bir tesis inşa etti. Kalıcı tesisin 2024 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.
Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation Ticaret ve Ekonomik Kalkınma Ofisi müdürü Rebecca Yackley, “Duluth’un yaptığı, Great Lakes seyir endüstrisi için bir oyun değiştirici olacak” dedi. “Gümrükleme tesisleri şu anda Büyük Göller’de seyir için en büyük zorluk. Duluth, Superior Gölü’ndeki tek müşteri ve sınır devriye tesisine sahip.”
Duluth belediye başkanı Emily Larson, yılda 35 milyon kısa ton yük taşıyan bir sanayi limanına sahip olan şehri için küçük çaplı keşif gezilerini bir nimet olarak görüyor. Octantis gibi bir keşif gemisi, taconite, tuz ve demir cevheri taşıyan 1000 fit uzunluğundaki lakers tarafından cücedir.
“Miami’ye gittim. 4.000 kişilik gemileri gördüm. Biz o pazarın peşinden koşacak bir şehir değiliz” dedi. “Duluth’un jeolojisi, endüstrisi, bilimi, tatlı suyu, yemeği ve deneyimi hakkında gerçekten merak eden, aynı anda 200 ila 400 kişilik bir şehriz.”
Bayfield Harbour Komisyonu başkanı Ted Dougherty, teknesini Bayfield’e yanaştırıyor. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bayfield’de, Bayfield Harbour Komisyonu başkanı Ted Dougherty ve Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nın müfettişi Lynne Dominy de dahil olmak üzere diğer yerel yetkililer, Viking ile müzakere etmek için toplam üç yıl geçirdi. Bayan Dominy’nin gemiyle ilgili endişeleri, yelkenli ve kano gibi daha küçük gemilerdeki park ziyaretçilerinin güvenliği, parkın kıyı şeridinde ve altyapısında meydana gelen hasar ve park içinde feribot gezileri ve diğer tekne gezileri sunan yerel işletmelerin yerinden edilmesiydi.
Bayan Dominy, “Superior Gölü veya Bayfield üzerinde herhangi bir yetkim yok” dedi. “Yapabileceğim tek şey, ‘Endişelendiğim şeyler bunlar’ demek. Yaptığınız şey, ziyaretçi deneyiminin kalitesine müdahale etmiyorsa ve kaynaklara zarar vermiyorsa, o zaman her şeyi doğru yapmışsınız demektir.”
Bayfield’de gün doğumu. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bu endişeleri gidermek için Viking, halihazırda kurulmuş nakliye kanallarını kullanarak parkın çevresini dolaşıyor ve Ulusal Göl Kıyısını keşfetmek için Apostle Islands Cruises gibi yerel tur operatörleriyle sözleşmeler yapıyor. Bazı Bayfield sakinlerini yatıştırmaya yetip yetmeyeceğini zaman gösterecek.
Bay Dougherty, “Bence gayet iyi gidiyor,” dedi. “Bayfield’da kışın ortasında faaliyet gösterecek bir bakkalımız olsun istiyorsak, yazın işimiz olmalı.”
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde Instagram , heyecan ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? göz atın Değişen Bir Dünya için 52 Yer 2022 için.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Kuzey Wisconsin’de bir Ağustos sabahı, küçük Bayfield kasabası sakinlerinin kışın en karanlık aylarında hayalini kurdukları türden. Güneş Superior Gölü’nde parlıyor, hafif bir kuzey esintisi 70 derecelik havayı serinletiyor ve etrafı yelkenli tekneler ve yatlarla çevrili City Dock, yakındaki Lake Superior Chippewa’nın Red Cliff Band’inden küçük bir davulcu çemberi dışında sessiz. Kasabanın Lakeside Pavilion’unun önü. Karmaşık boncuklu resmi tören kıyafetleri giymiş dansçılara göre davullarını çaldılar. Davulcuların arkasında, körfezin birkaç yüz metre ötesinde, kasabanın şimdiye kadar gördüğü en büyük yolcu gemisi olan Viking Octantis oturuyor.
665 fit yükseklikte, 378 misafir ve 256 mürettebat kapasiteli, 230 milyon dolarlık son teknoloji keşif gemisi, demir ihtiyacını ortadan kaldıran dinamik konumlandırma sisteminin güçlü iticilerini kullanarak yerinde havada asılı kalıyor ve böylece, göl yatağında veya okyanus tabanında hasar. Kuzey Kutbu, Antarktika ve Büyük Göller’de gezinmek için inşa edilen gemi, buzla güçlendirilmiş Polar Class 6 gövdeye sahip. 77 fit genişliğinde, ince Octantis’in her iki tarafında, gemilerin Atlantik Okyanusu’ndan St. Lawrence Denizyolu ve Ontario, Erie ve Huron Gölleri’nden geçerek nihayet girmeden önce geçmesine izin veren 16 kilidin en darını sıkıştırmak için her iki tarafta sadece altı inçlik boşluk var. Superior Gölü, en büyük ve en batıdaki Büyük Göl. Davullar ziyaretçileri onurlandırmak için çalarken, yolcular yanan turuncu tütsülerle gemiden indirilir.
Yıl boyunca 500’den az sakini olan Bayfield kasabası, yaz aylarında uzun süredir kayakçıları, denizcileri ve çevrecileri cezbetmektedir. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bayfield Yarımadası’nın ucundaki bu pastel Victorian kasabası, turistlere yabancı değil. Ekim ayındaki yıllık Apple Şenlik’i 50.000 kişiyi kendine çekiyor. Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nı içeren 21 adanın başlangıç noktası olan Bayfield, kayakçılar, denizciler ve çevreciler için bir cennettir. Kasabadaki yolcu gemisi hakkındaki görüşler bölünmüş durumda.
City Dock yakınlarındaki Apostle Islands Marina’da çalışan John Unger, “Bayfield’ın sonunun başlangıcı” dedi. “Beş yıl içinde sürekli orada oturan yolcu gemilerine sahip olacağımıza dair bir his var içimde.”
Octantis’in bu yaz Bayfield’de sonuncusu 20 Eylül olmak üzere yedi tarifeli durağı vardı. 2023 için planlanan yalnızca üç durak var, ancak Superior Gölü seyir ivme kazanıyor. Octantis’e yeni kardeş gemisi Polaris gölde katılacak. İkisi bir araya geldiğinde, Polaris’te Duluth’ta başlayan, Büyük Göller boyunca, Atlantik Sahili boyunca, Meksika’nın doğu kıyısı boyunca Panama Kanalı boyunca seyahat eden 71 günlük destansı bir yolculuk da dahil olmak üzere dört Lake Superior güzergahı sunacak. Güney Amerika’nın batı kıyısı boyunca Antarktika’ya kadar.
Ayrıca, bir kısmı Superior Gölü’nde olacak olan 13 günlük Great Lakes yolculuğunu gerçekleştirecek olan, yepyeni bir Alman 230 yolcu seferi sınıfı gemisi olan Hanseatic Inspiration da var.
Yat limanından birkaç blok ötede, Honest Dog Books’un sahibi Julie Buckles, yolcu gemilerindeki artış konusunda daha ılımlı bir görüşe sahip. “Bu toplulukta bunun otomatik olarak kötü bir şey olacağına dair ani bir tepki var” dedi ve bölgedeki çevrecilerin son on yılda karşı karşıya kaldıkları, konsantre bir hayvan besleme yeri önerisi de dahil olmak üzere mücadele ettiği sorunları sıraladı. benimki, bir havaalanı ve bir artezyen su şişeleme şirketi. “Bir Viking gemisi en az endişe sebebidir.”
Yolcular Pavilion’a inerken, Superior Chippewa Gölü’ndeki Red Cliff Band’in kalıtsal şefi Robert Buffalo, kabileye ait Red Cliff Fish Company ve özel sektöre ait Copper Crow Distillery’nin otobüs turunda sekizine liderlik etmeyi bekliyor. “Bence” dedi, “bu hem Bayfield şehri hem de Red Cliff Topluluğu için harika bir macera.”
Viking Octantis, Superior Gölü’ndeki Bayfield Limanı’nda oturuyor. Gemi, çapa ihtiyacını ortadan kaldıran ve dolayısıyla göl yatağına zarar veren teknolojiyi kullanarak yerinde asılı kalır. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Deniz tarihçisi Harry J. Wolf, daha önce “Büyük Göller’de teknelerde, dünyadaki herhangi bir okyanustakinden daha fazla uyuyan” insan olduğunu yazmıştı. 1800’lerin ortasından 1960’lara kadar yolcular, Superior Gölü’nü 1886’da ve yine 1895’te seyreden Mark Twain dahil olmak üzere Superior Gölü’nü geniş çapta seyahat ettiler; ve kocasının öldürülmesinden iki yıl sonra, 1867’de Bayfield’de 60-yolcu Birliği’nde duran Mary Lincoln.
Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nın yorum ve eğitimden sorumlu eski şef yardımcısı Neil Howk, “Bayfield’ın ilk 50 yılı veya daha fazlası boyunca, limanı düzenli olarak büyük tekneler kullanıyordu” dedi. SS Kristof Kolomb , 362 fit uzunluğundaki bir balina vapuru, 1890’larda Bayfield’de iki kez durdu, daha önce gemide yaklaşık 3.000 kişi vardı. Bay Howk, “Bu oldukça büyük bir olaydı,” dedi.
Bununla birlikte, otomobillerin ve uçakların ortaya çıkmasıyla birlikte, özellikle Great Lakes buharlı gemilerinin sonuncusu olan 500 yolculu SS Güney Amerika, 1967’de düzenli hizmetten emekli olduğunda, Superior Gölü’nde seyir cazibesini kaybetti. gölde gezinen bir gecede yolcu teknelerinin bir damlasıydı. Duluth’a en son yanaşan, 2013 yılında 138 yolcu kapasiteli Yorktown oldu.
Ancak damlama sabit bir akışa dönüştü. Haziran ayında, American Queen Voyages, ilk kez Superior Gölü’nü içeren 202 yolculu Ocean Navigator’da 16 günlük bir güzergah sundu. Mayıs sonu ve Eylül ayları arasında Viking Octantis, neredeyse yalnızca Superior Gölü’nde sekiz günlük 14 yolculuk teklif etti.
Merkezi Kingston, Ontario’da bulunan Great Lakes Cruise Association’ın yönetici direktörü Stephen Burnett, Lake Superior’un 466’sının Ritz Carlton, Hurtigruten, Scenic, Lindblad ve Ponant bölümlerinden kruvaziyer şirketlerinin kıdemli planlamacılarını göstermek için Ağustos ayında 30 metrelik bir Zodiac kiraladı. – Sault Ste. Marie ve Thunder Bay. North Shore Inside Passage olarak bilinen, seyrek nüfuslu bölge, milyarlarca yıllık ana kaya ve küçük zanaatkar toplulukları ile serpiştirilmiş, kalın boreal ormandan oluşan sarp bir kıyı şeridine sahiptir. Bay Burnett’e göre, bu beş şirketten üçü 2023 veya 2024’te Superior Gölü’ne taahhütte bulundu.
Bay Burnett, “Muhteşem bir göl,” dedi. “Tüm varlıklarını bir araya getirirseniz, herhangi bir yerde en heyecan verici seyir destinasyonlarından biridir.”
Yolcular, Bayfield’i keşfettikten sonra Octantis’e geri döner. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Yıllık ortalama 40 derece Fahrenheit sıcaklığa sahip, yüzey alanına göre dünyanın en büyük tatlı su gölü olan bu radar altı Ortabatı gölünde gezinmek için neden ani heyecan?
Viking’in başkanı Torstein Hagen bir e-postada, “Büyük Göller, tarihsel olarak kruvaziyer gemileri tarafından yetersiz hizmet gördü” dedi. “Doğal güzellikleri ve kültürel hazineleri bir araya getirmeleri, onları bilimsel keşif ve öğrenmeye dayanan keşif gezilerimiz için ülkü yeri yapıyor.”
Uluslararası seyahatlerin Covid, Ukrayna’daki savaş ve giderek daha istikrarsız hale gelen bir iklim tarafından kesintiye uğradığı bir çağda Superior Gölü, gezginler için eve daha yakın bir alternatif sunuyor.
Üç eyalet ve bir Kanada eyaleti arasında uzanan 2.726 mil kıyı şeridi ile Superior Gölü, Amerika Birleşik Devletleri’nde beş, Kanada’da bir milli park ve kabaca iki düzine eyalet ve eyalet parkıyla sınır komşusudur. Sağlam güzelliğinin ötesinde, orijinal Anishinaabe avcı toplayıcılarının göl havzasında yaşamaya başladığı 10.000 yıl öncesine dayanan insanlık tarihi var.
Gölün boş engebeliliği çekici, ancak vahşi havası güzergahlara zarar verebilir. Mayıs ayı sonlarında, 30 mil güney rüzgarları Viking’i Bayfield’a kıyı gezilerini iptal etmeye zorladı. Keweenaw Yarımadası’ndaki Houghton, Michigan’daki ilk üç durak da sert hava ve rüzgarlar nedeniyle iptal edildi, bu da Frisco, Teksas’ta yaşayan yolcular Marylyn ve Randy Sandrik’i üzdü. Bayan Sandrik, Houghton yakınlarında büyüdü ve bir kız olarak, her yaz, 500 kişilik bir vapur olan SS Güney Amerika’nın şehirden geçişini izlerdi.
“Güney Amerika’dan o kadar çok bahsetti ki,” dedi Bay Sandrik, “Viking’in Houghton’a gideceğini öğrendiğimde, ‘Hemen ayırtın’ dedim.”
Şimdiye kadar hem gemiye hem de yolculuğa aşıklar. Bayan Sandrik, “Sigaranın, kumarın, kumarhanenin, içki ücretinin ve yetenek gösterisinin olmamasını seviyorum” dedi.
İskandinav-şık Octantis’te yerleşik bir spa, üç kapalı-açık havuz, tabandan tavana gözlem pencereleri olan bir salon ve ortalama New York City dairesinin iki katı büyüklüğünde bazı kamaralar var. Ama aynı zamanda araştırma için inşa edilmiş, 400 metrekarelik bir ıslak laboratuvar, Ulusal Hava Servisi balon fırlatma istasyonu, iki denizaltı ve bilimsel keşif için yeniden tasarlanmış Hollanda yapımı özel harekat askeri gemilerini fırlatmak için 100 fit uzunluğunda bir dolusavak. .
Turistler Bayfield kasabasını ziyaret ediyor. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Viking, Great Lakes’te NOAA, Great Lakes Çevre Araştırma Laboratuvarı ve Wisconsin Doğal Kaynaklar Departmanı ile ortaklık kurdu. Bilim adamlarından oluşan ekibi, Ulusal Hava Servisi balonlarını fırlatıyor, troposferik ozonu ölçüyor, artan alg patlamalarının varlığını inceliyor ve mikroplastikler için su numunesi alıyor. Konuklar gözlemlemeye veya bazı durumlarda istedikleri kadar katılmaya davet edilir.
Viking’in bilim ve sürdürülebilirlik başkanı Damon Stanwell-Smith, “Yolcu gemilerimizi yalnızca vatandaş bilimi olarak görmüyorum” dedi. “Onlar birinci sınıf araştırma gemileri.”
Öngörülemeyen hava koşullarına ek olarak, Superior Gölü’nün keşif gezileri için başka bir doğal engeli daha var: İki ülkeyi ikiye bölüyor. Bir gemi Kanada tarafından hareket ederse, yolcuların Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk giriş noktası olan Duluth’tan ABD Gümrük ve Sınır Korumasına girmeleri gerekir. Yakın zamana kadar, 86.000 nüfuslu dağlık şehrin limanında güvenli bir sınır geçişi sağlayacak bir tesis yoktu.
Duluth, bu yaz, Duluth Deniz Liman İdaresi ve Duluth Eğlence ve Kongre Merkezi ile ortaklaşa, limanında, kongre merkezinin arkasındaki deniz duvarı boyunca, yolcuların ihalelerden inip gümrükten geçebilecekleri geçici bir tesis inşa etti. Kalıcı tesisin 2024 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.
Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation Ticaret ve Ekonomik Kalkınma Ofisi müdürü Rebecca Yackley, “Duluth’un yaptığı, Great Lakes seyir endüstrisi için bir oyun değiştirici olacak” dedi. “Gümrükleme tesisleri şu anda Büyük Göller’de seyir için en büyük zorluk. Duluth, Superior Gölü’ndeki tek müşteri ve sınır devriye tesisine sahip.”
Duluth belediye başkanı Emily Larson, yılda 35 milyon kısa ton yük taşıyan bir sanayi limanına sahip olan şehri için küçük çaplı keşif gezilerini bir nimet olarak görüyor. Octantis gibi bir keşif gemisi, taconite, tuz ve demir cevheri taşıyan 1000 fit uzunluğundaki lakers tarafından cücedir.
“Miami’ye gittim. 4.000 kişilik gemileri gördüm. Biz o pazarın peşinden koşacak bir şehir değiliz” dedi. “Duluth’un jeolojisi, endüstrisi, bilimi, tatlı suyu, yemeği ve deneyimi hakkında gerçekten merak eden, aynı anda 200 ila 400 kişilik bir şehriz.”
Bayfield Harbour Komisyonu başkanı Ted Dougherty, teknesini Bayfield’e yanaştırıyor. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bayfield’de, Bayfield Harbour Komisyonu başkanı Ted Dougherty ve Havari Adaları Ulusal Göl Kıyısı’nın müfettişi Lynne Dominy de dahil olmak üzere diğer yerel yetkililer, Viking ile müzakere etmek için toplam üç yıl geçirdi. Bayan Dominy’nin gemiyle ilgili endişeleri, yelkenli ve kano gibi daha küçük gemilerdeki park ziyaretçilerinin güvenliği, parkın kıyı şeridinde ve altyapısında meydana gelen hasar ve park içinde feribot gezileri ve diğer tekne gezileri sunan yerel işletmelerin yerinden edilmesiydi.
Bayan Dominy, “Superior Gölü veya Bayfield üzerinde herhangi bir yetkim yok” dedi. “Yapabileceğim tek şey, ‘Endişelendiğim şeyler bunlar’ demek. Yaptığınız şey, ziyaretçi deneyiminin kalitesine müdahale etmiyorsa ve kaynaklara zarar vermiyorsa, o zaman her şeyi doğru yapmışsınız demektir.”
Bayfield’de gün doğumu. Kredi… The New York Times için Jenn Ackerman
Bu endişeleri gidermek için Viking, halihazırda kurulmuş nakliye kanallarını kullanarak parkın çevresini dolaşıyor ve Ulusal Göl Kıyısını keşfetmek için Apostle Islands Cruises gibi yerel tur operatörleriyle sözleşmeler yapıyor. Bazı Bayfield sakinlerini yatıştırmaya yetip yetmeyeceğini zaman gösterecek.
Bay Dougherty, “Bence gayet iyi gidiyor,” dedi. “Bayfield’da kışın ortasında faaliyet gösterecek bir bakkalımız olsun istiyorsak, yazın işimiz olmalı.”
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde Instagram , heyecan ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? göz atın Değişen Bir Dünya için 52 Yer 2022 için.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.