bilimsel
Üye
ROMA – Suzuki bu yıl da hidrojenle çalışan bir araçla Dakar yarışının startına çıkacak. Son baskıda kullanılan modelin bir evrimi olan HySE-X2, Kawasaki, Honda ve Yamaha ile işbirliği içinde Suzuki'den oluşan Hydrogen küçük mobilite ve motor teknolojisi birliği (HySE) araştırma konsorsiyumu tarafından (önceki model gibi) geliştirildi. Kuruluş, hidrojenin araçlar için temiz bir enerji kaynağı olarak kullanımını araştırıyor ve temiz, sürdürülebilir mobilitenin önünü açıyor.
3-17 Ocak tarihleri arasında Japon şirket, Suzuki'nin de ayrılmaz bir parçası olduğu yeni HySE projesiyle yarışacak ve HySE-X2 prototipiyle Dakar 2025'in Mission 1000 ACT2 yarışmasına katılacak. Mission 1000, karbon nötrlüğü teşvik eden yeni nesil araçlara adanan, dünyadaki en ekstrem ralli baskınının yeni kategorisidir. Dakar 2025'e katılım için HySE, yüksek hızlarda verimlilik artışı, orta hızlarda yakıt tüketiminin iyileştirilmesi ve hidrojen deposu kapasitesindeki artış sayesinde yeni teknolojik zorluklarla yüzleşmeye hazır, gelişmiş bir motor ve şasiye sahip prototip tasarladı.
HySe, Dakar gibi dünyaca ünlü bir etkinliğe katılarak yalnızca HySE-X2'yi test etmeyi amaçlamıyor, aynı zamanda sürdürülebilir hareketlilik için hidrojenli araçların oluşturulmasını teşvik etmek üzere küresel, sektörler arası bir ağ geliştirmeyi de hedefliyor. Japon şirket, karbondan arınmış bir topluma ulaşmak için tek bir enerji kaynağına odaklanmak yerine mobilite sektöründeki çeşitli sorunları ele alacak çok yollu bir stratejinin gerekli olduğuna inanıyor. HySE Dakar 2025 ekip yöneticisi Daichi Kai, “HySE-X1'e kıyasla gelişmiş bir motor ve şasiye sahip HySE-X2 ile Dakar'a katılmaya karar verdik” dedi. HySE-X1 ile biriken deneyim sayesinde elde edilen teknik ilerlemeyi 2025 yılında doğrulayan ve daha da yüksek motor performansını hedefleyen hidrojen motorları. Etkinliklerimizin detaylarını Instagram'da paylaşacağız. Desteğiniz için teşekkür ederiz! Prototip, Japon sürücü Yoshio Ikemachi ve Portekizli yardımcı pilot Paulo Marques tarafından kullanılacak. (Maurilio Rigo)
Konular
3-17 Ocak tarihleri arasında Japon şirket, Suzuki'nin de ayrılmaz bir parçası olduğu yeni HySE projesiyle yarışacak ve HySE-X2 prototipiyle Dakar 2025'in Mission 1000 ACT2 yarışmasına katılacak. Mission 1000, karbon nötrlüğü teşvik eden yeni nesil araçlara adanan, dünyadaki en ekstrem ralli baskınının yeni kategorisidir. Dakar 2025'e katılım için HySE, yüksek hızlarda verimlilik artışı, orta hızlarda yakıt tüketiminin iyileştirilmesi ve hidrojen deposu kapasitesindeki artış sayesinde yeni teknolojik zorluklarla yüzleşmeye hazır, gelişmiş bir motor ve şasiye sahip prototip tasarladı.
HySe, Dakar gibi dünyaca ünlü bir etkinliğe katılarak yalnızca HySE-X2'yi test etmeyi amaçlamıyor, aynı zamanda sürdürülebilir hareketlilik için hidrojenli araçların oluşturulmasını teşvik etmek üzere küresel, sektörler arası bir ağ geliştirmeyi de hedefliyor. Japon şirket, karbondan arınmış bir topluma ulaşmak için tek bir enerji kaynağına odaklanmak yerine mobilite sektöründeki çeşitli sorunları ele alacak çok yollu bir stratejinin gerekli olduğuna inanıyor. HySE Dakar 2025 ekip yöneticisi Daichi Kai, “HySE-X1'e kıyasla gelişmiş bir motor ve şasiye sahip HySE-X2 ile Dakar'a katılmaya karar verdik” dedi. HySE-X1 ile biriken deneyim sayesinde elde edilen teknik ilerlemeyi 2025 yılında doğrulayan ve daha da yüksek motor performansını hedefleyen hidrojen motorları. Etkinliklerimizin detaylarını Instagram'da paylaşacağız. Desteğiniz için teşekkür ederiz! Prototip, Japon sürücü Yoshio Ikemachi ve Portekizli yardımcı pilot Paulo Marques tarafından kullanılacak. (Maurilio Rigo)
Konular