amerikali
Yeni Üye
TA-1 hipersonik uçağı, uçuş sırasında dünyanın en büyük çift gövdeli uçağı Roc'tan ayrıldıktan sonra test sırasında başarıyla havalanıyor. Stratolaunch, yaptığı açıklamada, Stratolaunch'un TA-1 test uçağının ayrıldıktan sonra motoru ateşlediğini, hızlandığını, irtifa kazandığını ve ardından kontrollü bir şekilde suya indiğini açıkladı.
Reklamcılık
TA-2'nin bu yılın sonlarında piyasaya sürülmesi
“Müşterilerimizle yaptığımız gizlilik anlaşmaları nedeniyle TA-1'in ulaştığı kesin irtifayı ve hızı açıklayamasam da, yalnızca uçuşun tüm ana ve müşteri hedeflerine ulaşmakla kalmayıp, aynı zamanda Mach 5'e yakın yüksek ses ötesi hızlara da ulaştığımızı bildirmekten memnuniyet duyuyoruz. ve müşterilerimiz için inanılmaz değere sahip büyük miktarda veri topladık” dedi Stratolaunch Başkanı ve CEO'su Dr. Zachary Krevor.
Bu uçuşun amacı yeniden kullanılabilir TA-2'nin ilk uçuş riskini azaltmaktı. TA-1 test uçağının, yeniden kullanım için kullanılmayacak tek kullanımlık bir test uçağı olduğu bildiriliyor; ancak TA-2'nin gelecekte bunu yapması amaçlanıyor. Toplanan verileri değerlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyorlar ve bu yıl TA-2'nin ilk uçuşunu planlıyorlar.
Ek başlatma platformu
Stratolaunch, geçen yıl zaten faydalı yükün ayrılmasını test etmişti ve kendi bilgilerine göre, başarıyla tamamlanan testi aslında yaz sonunda gerçekleştirmek istiyordu.
TA-1 testlerine paralel olarak Stratolaunch, Talon-A taşıyıcı ürün serisini temel alan ikinci tamamen yeniden kullanılabilir uçak olan TA-3'ün üretiminde ilerleme kaydediyor. Ayrıca duyuruya göre şirket, ek fırlatma platformu olan “Spirit of Mojave” (modifiye edilmiş bir Boeing 747-400) üzerinde de modifikasyonlara başlıyor.
Ekim 2022'nin sonunda Roc, Talon-A süpersonik uçağının prototipiyle ilk kez havalandı.
(Resim: Stratolaunch)
(benim)
Haberin Sonu
Reklamcılık
TA-2'nin bu yılın sonlarında piyasaya sürülmesi
“Müşterilerimizle yaptığımız gizlilik anlaşmaları nedeniyle TA-1'in ulaştığı kesin irtifayı ve hızı açıklayamasam da, yalnızca uçuşun tüm ana ve müşteri hedeflerine ulaşmakla kalmayıp, aynı zamanda Mach 5'e yakın yüksek ses ötesi hızlara da ulaştığımızı bildirmekten memnuniyet duyuyoruz. ve müşterilerimiz için inanılmaz değere sahip büyük miktarda veri topladık” dedi Stratolaunch Başkanı ve CEO'su Dr. Zachary Krevor.
Bu uçuşun amacı yeniden kullanılabilir TA-2'nin ilk uçuş riskini azaltmaktı. TA-1 test uçağının, yeniden kullanım için kullanılmayacak tek kullanımlık bir test uçağı olduğu bildiriliyor; ancak TA-2'nin gelecekte bunu yapması amaçlanıyor. Toplanan verileri değerlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyorlar ve bu yıl TA-2'nin ilk uçuşunu planlıyorlar.
Ek başlatma platformu
Stratolaunch, geçen yıl zaten faydalı yükün ayrılmasını test etmişti ve kendi bilgilerine göre, başarıyla tamamlanan testi aslında yaz sonunda gerçekleştirmek istiyordu.
TA-1 testlerine paralel olarak Stratolaunch, Talon-A taşıyıcı ürün serisini temel alan ikinci tamamen yeniden kullanılabilir uçak olan TA-3'ün üretiminde ilerleme kaydediyor. Ayrıca duyuruya göre şirket, ek fırlatma platformu olan “Spirit of Mojave” (modifiye edilmiş bir Boeing 747-400) üzerinde de modifikasyonlara başlıyor.
Ekim 2022'nin sonunda Roc, Talon-A süpersonik uçağının prototipiyle ilk kez havalandı.
(Resim: Stratolaunch)
(benim)
Haberin Sonu