ahmetbeyler
Yeni Üye
Türkiye’nin global teknoloji markası olma gayesiyle yola çıkan Togg, ‘akıllı cihaz’ olarak tanımladığı elektrikli arabalarını sergileyeceği tecrübe merkezlerinin birincisini İstanbul’da bulunan Şiddetli Center AVM’de açtı. 8 Kasım Salı günü saat 14.00’te açılan tecrübe merkezinde, şirketin Şubat 2023’te ön siparişe açacağı birinci modeli yüzde 100 elektrikli C-SUV sergilendi. Merkezde ayrıyeten, Togg C-SUV’un kaç TL maliyetle şarj edileceğine yönelik bir tecrübe alanı ve aracın ön panelindeki teknolojilerin gösterildiği diğer bir tecrübe alanı daha bulunuyordu. Ben de merkezde bulunan akıllı tecrübe ekranında Togg C-SUV’un şarj maliyetini hesapladım.
12 DAKİKADA ŞARJ
Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil’in haberine nazaran, bu ekranda, Togg C-SUV’un uzun sürüş menziline sahip versiyonunu tercih ettim ve İstanbul’dan İzmir’e ne kadar müddette ve kaç TL maliyetle gideceğimi simüle ettim. Buna bakılırsa, 1.6 litre akaryakıtlı motora sahip bir C-SUV’la İstanbul’dan İzmir’e 936.52 TL maliyetle gidilirken, Togg C-SUV ile bu maliyet 284.51 TL’ye kat edilebilecek. Sürüş esnasında Togg’un Trugo isimli süratli şarj istasyonunda batarya doldurmak için 12 dakika kâfi olacak. Süratli şarj yardımıyla akaryakıtlı C-SUV’un İzmir’e vardığı müddette yani 4 saat 43 dakikada Togg C-SUV da İzmir’e varmış olacak.
ŞUBATTA ÖN SİPARİŞ
İlk merkezini İstanbul’da açan Togg’un bir daha sonraki tecrübe merkezini Ankara’ya açması bekleniyor. Şirketin maksadı ise 2023 yılı sonuna kadar toplam 20 farklı tecrübe merkezi açmak. Togg’un Gemlik’te üreteceği birinci modeli C-SUV şubat ayında ön siparişe açılacak ve mart ayı sonunda Türkiye yollarına çıkacak. Araçlar bayiler üzerinden değil internet üzerinden satılacak. Gemlik’te birinci etapta yıllık 100 bin adet kapasiteli tesiste üretim kademeli olarak arttırılacak.
İlk yıl yani 2023 yılında 20 bin adet civarında büsbütün elektrikli C-SUV üretilecek. Yani Togg’a 2023’te 20 bin civarında kişi sahip olabilecek.
EN ÇOK İLGİ GENÇLERDEN
Togg’un Kuvvetli Center AVM’de açılan birinci tecrübe merkezine ergenlerden büyük ilgi vardı. Biroldukca öğrenci sergilenen C-SUV ile ilgili alanda bulunan yetkililerden ayrıntılar aldı. Bilhassa ekran ve temas teknolojileri Togg yetkililerine en çok sorulan sorular içindeydı. Gençler ayrıyeten, Togg’un 310 ve 500+ km menzil olmak üzere iki farklı versiyonu bulunan C-SUV’un şarj maliyetini hesaplayan tecrübe ekranında da uzun mühlet vakit geçirdi. Öbür bir tecrübe alanında ise Togg’un ön panelinde bulunan ekranlar üstündeki teknolojileri yakından inceledi.
İLK KERE GÖRENLER NE DEDİ?
Yasin Bölükbaşı (Öğrenci): Hiç bu kadar hoş olacağını beklemiyordum. Birinci otomobilim olacak, bir Türk markası olmasını epey isterim. Birinci aracım elektrikli olmasını, akıllı telefon üzere olmasını da istiyordum. Bu gereksinimlerimi karşılıyor. Şarj istasyonlarının olmadığını düşünüyordum. Aslında varmış.
Selma Çiftçi (Ev kadını): Baya görkemli duruyor. Maşallahı var. Türkiye’nin araba üretmesi epeyce hoş bir şey. Bunu siyaset olarak görmemek lazım. her insanın kullanacağı, büsbütün Türkiye’nin elinden çıkan bir araba görmek lazım diye düşünüyorum.
Talip Menekşe (Galerici): Her şey epey hoş. Yalnızca direksiyona biraz tenkit getirebilirim. Tüm tasarım ve teknolojisi epey kaliteli ve heybetli lakin direksiyonu sıradan kalmış. Direksiyonu da Alman rakipleri üzere olabilirdi. Almanya’da yaşıyorum, orada satıldığı an çabucak satın alacağım.
Enes Balcı (Mühendis): Ekranda göründüğünden çok daha kuvvetli ve agresif duruyor. Fiyatını epeyce merak ediyoruz. Ben sedan modelini satın almak isterim.
12 DAKİKADA ŞARJ
Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil’in haberine nazaran, bu ekranda, Togg C-SUV’un uzun sürüş menziline sahip versiyonunu tercih ettim ve İstanbul’dan İzmir’e ne kadar müddette ve kaç TL maliyetle gideceğimi simüle ettim. Buna bakılırsa, 1.6 litre akaryakıtlı motora sahip bir C-SUV’la İstanbul’dan İzmir’e 936.52 TL maliyetle gidilirken, Togg C-SUV ile bu maliyet 284.51 TL’ye kat edilebilecek. Sürüş esnasında Togg’un Trugo isimli süratli şarj istasyonunda batarya doldurmak için 12 dakika kâfi olacak. Süratli şarj yardımıyla akaryakıtlı C-SUV’un İzmir’e vardığı müddette yani 4 saat 43 dakikada Togg C-SUV da İzmir’e varmış olacak.
ŞUBATTA ÖN SİPARİŞ
İlk merkezini İstanbul’da açan Togg’un bir daha sonraki tecrübe merkezini Ankara’ya açması bekleniyor. Şirketin maksadı ise 2023 yılı sonuna kadar toplam 20 farklı tecrübe merkezi açmak. Togg’un Gemlik’te üreteceği birinci modeli C-SUV şubat ayında ön siparişe açılacak ve mart ayı sonunda Türkiye yollarına çıkacak. Araçlar bayiler üzerinden değil internet üzerinden satılacak. Gemlik’te birinci etapta yıllık 100 bin adet kapasiteli tesiste üretim kademeli olarak arttırılacak.
İlk yıl yani 2023 yılında 20 bin adet civarında büsbütün elektrikli C-SUV üretilecek. Yani Togg’a 2023’te 20 bin civarında kişi sahip olabilecek.
EN ÇOK İLGİ GENÇLERDEN
Togg’un Kuvvetli Center AVM’de açılan birinci tecrübe merkezine ergenlerden büyük ilgi vardı. Biroldukca öğrenci sergilenen C-SUV ile ilgili alanda bulunan yetkililerden ayrıntılar aldı. Bilhassa ekran ve temas teknolojileri Togg yetkililerine en çok sorulan sorular içindeydı. Gençler ayrıyeten, Togg’un 310 ve 500+ km menzil olmak üzere iki farklı versiyonu bulunan C-SUV’un şarj maliyetini hesaplayan tecrübe ekranında da uzun mühlet vakit geçirdi. Öbür bir tecrübe alanında ise Togg’un ön panelinde bulunan ekranlar üstündeki teknolojileri yakından inceledi.
İLK KERE GÖRENLER NE DEDİ?
Yasin Bölükbaşı (Öğrenci): Hiç bu kadar hoş olacağını beklemiyordum. Birinci otomobilim olacak, bir Türk markası olmasını epey isterim. Birinci aracım elektrikli olmasını, akıllı telefon üzere olmasını da istiyordum. Bu gereksinimlerimi karşılıyor. Şarj istasyonlarının olmadığını düşünüyordum. Aslında varmış.
Selma Çiftçi (Ev kadını): Baya görkemli duruyor. Maşallahı var. Türkiye’nin araba üretmesi epeyce hoş bir şey. Bunu siyaset olarak görmemek lazım. her insanın kullanacağı, büsbütün Türkiye’nin elinden çıkan bir araba görmek lazım diye düşünüyorum.
Talip Menekşe (Galerici): Her şey epey hoş. Yalnızca direksiyona biraz tenkit getirebilirim. Tüm tasarım ve teknolojisi epey kaliteli ve heybetli lakin direksiyonu sıradan kalmış. Direksiyonu da Alman rakipleri üzere olabilirdi. Almanya’da yaşıyorum, orada satıldığı an çabucak satın alacağım.
Enes Balcı (Mühendis): Ekranda göründüğünden çok daha kuvvetli ve agresif duruyor. Fiyatını epeyce merak ediyoruz. Ben sedan modelini satın almak isterim.