ahmetbeyler
Yeni Üye
Yerli elektrikli araba için son viraja giriliyor. Togg tarafınca paylaşılan bilgilerin yanı sıra fabrika inşası ve batarya konusunda da birtakım gelişme yaşandı. Yapılan açıklamalara baktığımız vakit seri üretim ve piyasaya çıkış tarihinde gecikme olmayacağı varsayım ediliyor. İşte son gelişmeler…
Togg fabrika inşasında sona geldi
Togg tarafınca bugün yapılan bir toplumsal medya paylaşımına göre fabrika inşası neredeyse tamamlandı. Hatta datalara baktığımızda boya tesisinin yüzde 99 oranında tamamlandığını görüyoruz. Emsal bir biçimde gövde tesisi yüzde 97, montaj tesisi de yüzde 95 oranında tamamlandı.
Ayrıyeten bu ay içerisinde 208 robot ile kesimli denemelerin başlandığı söylendi. Tüm bunları göz önüne alacak olursak Kasım ayı civarında başlaması planlanan seri üretim sürecinde bir aksama yaşanmayacağı öngörülüyor.
Togg için batarya üretiminde sevindiren gelişme
Togg, batarya üretimi konusunda Çinli Farasis şirketiyle daha evvel bir mutabakata varmıştı. Bunun kararında kurulan Siro’nun ise 15 gigavat saatlik batarya hücresi ve modül üretimi yapacağı söylendi. Artık ise bu pillerin teknik özellikleri konusunda birtakım bilgiler belirtildi.
Ortaya çıkan haberlere bakılırsa Togg’un batarya üretimindeki ortağı olan Çinli Farasis şirketi, 8 dakikalık şarj ile 250 km gidebilen (yüzde 80+ dolum) ve 1.5 milyon km kullanım ömrü sunan yeni jenerasyon bataryalarını Siro’nun Gemlik tesislerinde üretecek. Ama dördüncü jenerasyon yani yeni tip pillerin Togg araçlara entegrasyonu 2025 yılında olacak.
Fakat Togg’un birinci araçlarında kullanılacak pillerin de piyasa standartlarında âlâ bir noktada olduğunu belirtelim. Çünkü 30 dakika üzere bir müddetde yüzde 80 oranında dolum yapabilecek. Alışılmış bu datalarda bahsi geçen modelin 500 değil, 300 km menzilli model olduğunu da söyleyelim. Ancak bu müddetin 2 yıl içerisinde neredeyse 4’te 1’ine düşecek olması çok büyük bir gelişme.
Buna ek olarak Güç ve Olağan Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez tarafınca yapılan bir açıklamaya nazaran, önümüzdeki periyotta sıvı bor atıklarının ürettiği lityum karbonat ile lityum iyon batarya üretimi yapılabilecek. Bahisle ilgili yapılan açıklama ise şöyle:
Eti Maden’in sıvı bor atıklarından ürettiği Lityum karbonatın, lityum iyon batarya üretiminde kullanılması için Aspilsan ve Aselsan ile iş birliği protokolü imzaladık. Yerli lityum inşallah yerli değişen teknolojinin güç kaynağı olacak.2022’de yeni bir müjde olabilir
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Togg fabrika inşasında sona geldi
Togg tarafınca bugün yapılan bir toplumsal medya paylaşımına göre fabrika inşası neredeyse tamamlandı. Hatta datalara baktığımızda boya tesisinin yüzde 99 oranında tamamlandığını görüyoruz. Emsal bir biçimde gövde tesisi yüzde 97, montaj tesisi de yüzde 95 oranında tamamlandı.
Ayrıyeten bu ay içerisinde 208 robot ile kesimli denemelerin başlandığı söylendi. Tüm bunları göz önüne alacak olursak Kasım ayı civarında başlaması planlanan seri üretim sürecinde bir aksama yaşanmayacağı öngörülüyor.
Togg için batarya üretiminde sevindiren gelişme
Togg, batarya üretimi konusunda Çinli Farasis şirketiyle daha evvel bir mutabakata varmıştı. Bunun kararında kurulan Siro’nun ise 15 gigavat saatlik batarya hücresi ve modül üretimi yapacağı söylendi. Artık ise bu pillerin teknik özellikleri konusunda birtakım bilgiler belirtildi.
Ortaya çıkan haberlere bakılırsa Togg’un batarya üretimindeki ortağı olan Çinli Farasis şirketi, 8 dakikalık şarj ile 250 km gidebilen (yüzde 80+ dolum) ve 1.5 milyon km kullanım ömrü sunan yeni jenerasyon bataryalarını Siro’nun Gemlik tesislerinde üretecek. Ama dördüncü jenerasyon yani yeni tip pillerin Togg araçlara entegrasyonu 2025 yılında olacak.
Fakat Togg’un birinci araçlarında kullanılacak pillerin de piyasa standartlarında âlâ bir noktada olduğunu belirtelim. Çünkü 30 dakika üzere bir müddetde yüzde 80 oranında dolum yapabilecek. Alışılmış bu datalarda bahsi geçen modelin 500 değil, 300 km menzilli model olduğunu da söyleyelim. Ancak bu müddetin 2 yıl içerisinde neredeyse 4’te 1’ine düşecek olması çok büyük bir gelişme.
Buna ek olarak Güç ve Olağan Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez tarafınca yapılan bir açıklamaya nazaran, önümüzdeki periyotta sıvı bor atıklarının ürettiği lityum karbonat ile lityum iyon batarya üretimi yapılabilecek. Bahisle ilgili yapılan açıklama ise şöyle:
Eti Maden’in sıvı bor atıklarından ürettiği Lityum karbonatın, lityum iyon batarya üretiminde kullanılması için Aspilsan ve Aselsan ile iş birliği protokolü imzaladık. Yerli lityum inşallah yerli değişen teknolojinin güç kaynağı olacak.2022’de yeni bir müjde olabilir
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!