ahmetbeyler
Yeni Üye
Otomobil ve akıllı telefon üreticileri başta olmak üzere biroldukca şirket, artan cevher maliyetleri ve tedarik sorunu niçiniyle geri dönüşüme yönelmeye başladı. Toyota, elektrikli araç bataryası geri dönüşümü için düğmeye bastı. Toyota, Tesla’nın kurucu ortağı tarafınca yönetilen pil geri dönüşüm şirketiyle paydaşlık kuracaklarını deklare etti.
Toyota, elektrikli araç bataryası geri dönüşümü yapacak
Redwood Materials isimli şirket ile muahede sağlayan Totoya, eski ve yıpranmış elektrikli araç bataryalarını yenileyecek. Fonksiyonunu yitirmiş bataryalardaki materyallerin yeni batarya üretimi için parçalanarak çıkarılacağını belirten yetkililer, tam manasıyla geri dönüşüm süreci oluşturmak istiyor.
Redwood Materials, pil hücrelerinin ana bileşeni olan anotlar ve katotlar için materyal üretimine başlayacak. Şirket, son gayelerinin elektrikli araçlar için kapalı döngü tedarik zinciri olduğunu belirtti.
İlk uzun menzilli elektrikli aracını piyasaya süren Toyota, ana gayelerinin yeni araçlar olmadığını duyurdu. Toyota ve Redwood Materials, 20 yaşın üzerinde olan ve kullanım ömürlerinin sonuna yaklaşan elektrikli araçlara odaklanacak.
Konu hakkında açıklama yapan Redwood Materials, “Toyota’nın yakın vakitte duyurduğu Kuzey Amerika batarya tesisinde çalışmalara başlayacağız. Şubat ayında Ford ve Volva ile paydaşlık kurarak kullanım ömrünü tamamlamış elektrikli araçlar için incelemede bulunduk. Geri dönüşüm çalışmalarımızın orta vadede meyvesini vereceğini düşünüyoruz.” sözlerine yer verdi.
Redwood Materials, yılda yaklaşık 6 GWh kıymetinde batarya satın aldığını deklare etti. 2025 yılına kadar 100 GWh bedelinde üretim gerçekleştirmek istediklerini belirten şirket, 2030 yılında bu bedeli 500 GWh ile tepeye taşıyacak.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum‘da paylaşabilirsiniz.
Toyota, elektrikli araç bataryası geri dönüşümü yapacak
Redwood Materials isimli şirket ile muahede sağlayan Totoya, eski ve yıpranmış elektrikli araç bataryalarını yenileyecek. Fonksiyonunu yitirmiş bataryalardaki materyallerin yeni batarya üretimi için parçalanarak çıkarılacağını belirten yetkililer, tam manasıyla geri dönüşüm süreci oluşturmak istiyor.
Redwood Materials, pil hücrelerinin ana bileşeni olan anotlar ve katotlar için materyal üretimine başlayacak. Şirket, son gayelerinin elektrikli araçlar için kapalı döngü tedarik zinciri olduğunu belirtti.
İlk uzun menzilli elektrikli aracını piyasaya süren Toyota, ana gayelerinin yeni araçlar olmadığını duyurdu. Toyota ve Redwood Materials, 20 yaşın üzerinde olan ve kullanım ömürlerinin sonuna yaklaşan elektrikli araçlara odaklanacak.
Konu hakkında açıklama yapan Redwood Materials, “Toyota’nın yakın vakitte duyurduğu Kuzey Amerika batarya tesisinde çalışmalara başlayacağız. Şubat ayında Ford ve Volva ile paydaşlık kurarak kullanım ömrünü tamamlamış elektrikli araçlar için incelemede bulunduk. Geri dönüşüm çalışmalarımızın orta vadede meyvesini vereceğini düşünüyoruz.” sözlerine yer verdi.
Redwood Materials, yılda yaklaşık 6 GWh kıymetinde batarya satın aldığını deklare etti. 2025 yılına kadar 100 GWh bedelinde üretim gerçekleştirmek istediklerini belirten şirket, 2030 yılında bu bedeli 500 GWh ile tepeye taşıyacak.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum‘da paylaşabilirsiniz.