ahmetbeyler
Yeni Üye
Ulusal Savunma Üniversitesi’ne bağlı Deniz Harp Enstitüsü tarafınca yayımlanan “Mavi Vatan” mecmuasının son sayısında Çin Halk Cumhuriyeti’nin Kuşak- Yol İnisiyatifi’ni ele alan bir yazı yer aldı.
Deniz Yüzbaşı Atakan Bayatlıoğlu tarafınca kaleme alınan yazıda Nesil Yol İnisiyatifi’nin Türkiye’ye tesirlerini ayrıntılı olarak inceliyor.
TÜRKİYE’NİN ORTA ASYA İLE ALAKALARI GÜÇLENİR
Bayatlıoğlu, Orta Koridor”un tamamlanması durumunda bu projenin Türkiye’ye olumlu tesirlerini şöyle tabir ediyor:
“Fırsatlar kapsamında ise iki konu ön plana çıkmaktadır. Bunlardan birincisi Türkiye’nin Orta Asya’da bulunan Türk Cumhuriyetleriyle ilgilerindeki gelişim potansiyelidir. Jenerasyon Yol inisiyatifi kapsamında Orta Asya coğrafyasında geliştirilmekte olan altyapı projeleri, Türkiye ile bağların ekonomik, kültürel ve siyasal manada güçlenmesini destekleyecek mahiyette gelişmektedir. İkinci konu ise, proje kapsamında ön plana çıkarılan toplumlar ortası toplumsal ve kültürel alışveriştir. Bunun gerçekleşmesi ise turizm yoluyla sağlanabilecektir. Çin toplumundaki sermaye birikimi ile birlikte bu toplumun dünyaya açılması kaçınılmazdır. Bu kapsamda, Türkiye’ye daha fazla Çinli turistin ülkeye gelmesini sağlamak amacıyla Çin’deki tanıtım faaliyetlerine ehemmiyet atfedilmesi uygun olacaktır.”
‘SİYASİ BASKI ÖGESİ OLARAK KULLANABİLİR’
Yüzbaşı Bayatlıoğlu bu projenin muhtemel olumsuz tesirlerini ise yazısında şöyle anlatıyor:
“Risklerin en büyüğü, hâlihazırda üretim maliyetleri açısından rekabet üstünlüğü bulunan Çin mallarının daha düşük sevkiyat maliyetleri ile Avrupa pazarına ulaşabilecek olmasıdır. Bu konu, Jenerasyon Yol inisiyatifi tamamlandığında Çin’de üretilen mamüllerin, Türkiye’nin ihracatının yaklaşık yarısını gerçekleştirdiği Avrupa pazarlarına Türk mallarından daha ucuza ulaşması manasına gelmektedir. bu biçimde bir ortamda Türkiye’deki ihracatçıların Avrupa pazarı özelinde Çinli üreticilerle rekabet etmesi son derece sıkıntı olacaktır. Bu riski azaltmanın en makul yolu ise katma bedeli yüksek mamüllerin üretilmesine öncelik verilmesi olarak gözükmektedir. Bir öbür risk ögesi ise Çin’in ekonomik bağlantıları siyasi baskı ögesi olarak kullanılabilme mümkünlüğüdür.”
Deniz Yüzbaşı Atakan Bayatlıoğlu tarafınca kaleme alınan yazıda Nesil Yol İnisiyatifi’nin Türkiye’ye tesirlerini ayrıntılı olarak inceliyor.
TÜRKİYE’NİN ORTA ASYA İLE ALAKALARI GÜÇLENİR
Bayatlıoğlu, Orta Koridor”un tamamlanması durumunda bu projenin Türkiye’ye olumlu tesirlerini şöyle tabir ediyor:
“Fırsatlar kapsamında ise iki konu ön plana çıkmaktadır. Bunlardan birincisi Türkiye’nin Orta Asya’da bulunan Türk Cumhuriyetleriyle ilgilerindeki gelişim potansiyelidir. Jenerasyon Yol inisiyatifi kapsamında Orta Asya coğrafyasında geliştirilmekte olan altyapı projeleri, Türkiye ile bağların ekonomik, kültürel ve siyasal manada güçlenmesini destekleyecek mahiyette gelişmektedir. İkinci konu ise, proje kapsamında ön plana çıkarılan toplumlar ortası toplumsal ve kültürel alışveriştir. Bunun gerçekleşmesi ise turizm yoluyla sağlanabilecektir. Çin toplumundaki sermaye birikimi ile birlikte bu toplumun dünyaya açılması kaçınılmazdır. Bu kapsamda, Türkiye’ye daha fazla Çinli turistin ülkeye gelmesini sağlamak amacıyla Çin’deki tanıtım faaliyetlerine ehemmiyet atfedilmesi uygun olacaktır.”
‘SİYASİ BASKI ÖGESİ OLARAK KULLANABİLİR’
Yüzbaşı Bayatlıoğlu bu projenin muhtemel olumsuz tesirlerini ise yazısında şöyle anlatıyor:
“Risklerin en büyüğü, hâlihazırda üretim maliyetleri açısından rekabet üstünlüğü bulunan Çin mallarının daha düşük sevkiyat maliyetleri ile Avrupa pazarına ulaşabilecek olmasıdır. Bu konu, Jenerasyon Yol inisiyatifi tamamlandığında Çin’de üretilen mamüllerin, Türkiye’nin ihracatının yaklaşık yarısını gerçekleştirdiği Avrupa pazarlarına Türk mallarından daha ucuza ulaşması manasına gelmektedir. bu biçimde bir ortamda Türkiye’deki ihracatçıların Avrupa pazarı özelinde Çinli üreticilerle rekabet etmesi son derece sıkıntı olacaktır. Bu riski azaltmanın en makul yolu ise katma bedeli yüksek mamüllerin üretilmesine öncelik verilmesi olarak gözükmektedir. Bir öbür risk ögesi ise Çin’in ekonomik bağlantıları siyasi baskı ögesi olarak kullanılabilme mümkünlüğüdür.”