dunyadan
Aktif Üye
Uçak Pis Bir Karışıklık. Kim Suçlu?
Kamera, iki sıra yolcu koltuğunun altında zeminde geziniyor. Halı o kadar çok patates cipsi kırıntısı ile dolu ki, yakın zamanda uçakta kar yağmış gibi görünüyor.
Yakın zamanda Kanarya Adaları’ndan Londra’ya yapılan bir Ryanair uçuşunda alınan TikTok görüntüsünde “Kabin ekibi bize uçuşlar arasında temizlik yapmadıklarını söyledi” yazıyor.
Yakın tarihli bir başka görüntüde, bir yolcunun eli koltuğa çarparak Avustralya’da bir Qantas uçuşunda – yine karı andıran – yoğun bir toz benzeri parçacık bulutunun yükselmesine neden oluyor.
Bir yorumcu Facebook’ta “OMG bu faul” yazdı.
Pandemi seyahati kaotik ve sinir bozucu olmuştur. Ancak, birçok havayolunun pandeminin başlarında sağlam sanitasyon uygulamaları taahhüt etmesi ve virüse karşı temkinli çok sayıda yolcunun ek olarak bölgelerini silip süpürmesiyle nispeten temizdi.
Geçen hafta boyunca, özellikle kirli uçakların yaygın olarak paylaşılan iki videosu, temiz uçuş günlerinin maske takma yoluna gidebileceği endişelerini artırdı. Ayrıca, uçuş ekibinin mi yoksa yolcuların mı karışıklıkların sorumluluğunu taşıyıp taşımadığı konusunda bir tartışma başlattılar.
Her iki havayolu şirketinde de çalışmayan New Jersey’li uçuş görevlisi Nicole D. Lawson, “Uçuş görevlileri hizmetçi değildir,” dedi, ancak birçok yolcunun çöplerini bir torbaya atmak için sayısız fırsattan yararlanamadığı için hüsrana uğradı. .
Ryanair görüntüsünü yayınlayan İngiltere, Essex’ten seyahat odaklı içerik yaratıcısı olan 23 yaşındaki Scott’ı özellikle rahatsız eden şey, uçuş ekibinin tutumuydu. (Scott, bir polis memuru olarak günlük işi nedeniyle tam adını kullanmayı reddetti.)
Bir telefon görüşmesinde “Her yerde çöp vardı” dedi. Koridorlara saçılan tüm “cipslerin” ötesinde, dökülen bir içki ve kusmuk gibi görünen bir şey gördü. Mürettebat, kaba bir şekilde, onu temizlemesine yardım etmenin onların işi olmadığını söylemekle kalmadı, aynı zamanda bir silme talebini de reddettiğini söyledi.
Kendisinin ve ortağının TikTok ve Instagram hesaplarında aldığı yanıt konusunda onu şaşırtan şey, 2.000’den fazla yorumdan kaçının mürettebatı savunduğuydu.
Bir kişi çok beğenilen bir yorumda, “Yerde 25 dakikaları var, güvenlik kontrollerini zar zor tamamlayabiliyorlar” dedi. “Onları suçlamayın, onu terk edenleri suçlayın.”
Bir başkası, “Uçuşum 20 sterlin ise birkaç kırıntıyla başa çıkabilirim” diye yazdı. (Yirmi sterlin veya pound, yaklaşık 23 dolara eşittir.)
Bir yolcu, Kanarya Adaları’ndaki Tenerife Güney Havalimanı’ndan Londra Stansted Havalimanı’na yapılan yakın tarihli bir Ryanair uçuşunun zemininde ezilmiş patates cipsi görünce dehşete düştü. Kredi… iskoçya sals
Ve İrlandalı taşıyıcı saçma bir şekilde ucuz uçuşlar sunsa da – şu anda sitesi 8 $ gibi düşük bir fiyata uluslararası uçuşların reklamını yapıyor – Scott, kendisinin ve ortağının her birine yaklaşık 200 £ veya yaklaşık 230 $ ödediğini ve bu yüzden daha fazlasını bekleyeceğini söyledi.
Havayolunun temizlik konusundaki resmi politikasının ne olduğu biraz belirsiz. Mayıs 2020’de, Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary, İngiliz günlük gazetesi The Times’a, havayolunun uçuşlar arasında temizlik yapacak vakti olmadığını ve sadece bir gün önce derinlemesine temizlik yapacağını söyledi. Buna karşılık, bir Ryanair sözcüsü, “Uçaklarımız her dönüşte temizleniyor” diye yazdı. (Ek sorulara hemen yanıt vermedi.)
Her iki durumda da, Avustralya’nın en büyük havayolunun düşük maliyetli bir taşıyıcı olmadığı göz önüne alındığında, Qantas uçuşundaki gizemli parçacık bulutu biraz daha şaşırtıcı. Ross Matthews, görüntüyü Facebook’ta yayınlarken, Sydney’den Perth’e beş saatlik uçuşun şimdiye kadar yaptığı en pahalı uçuş olduğunu yazdı. İngiliz gazetesi Daily Mail tarafından yeniden yayınlanan bu görüntü, bazılarının büyük taşıyıcıların bile pandemi sırasında belirlenen temizlik standartlarından vazgeçip vazgeçmediğini merak etmesine neden oldu.
Gerçekten, birçoğu var. Pandeminin başlarında, çoğu hava yolu şirketi kapsamlı temizlik önlemleri almayı taahhüt etti. Bu vaatler, maliyet, zahmet ve bilime dayalı nedenlerle yavaş yavaş ortadan kalktı. 2020 baharına kadar araştırmalar, koronavirüsün yüzeylere yayılma olasılığının düşük olduğunu ve maskeleme ve havalandırma sistemlerinin enfekte olmaktan kaçınmaya çalışanların odak noktası haline geldiğini ortaya koydu. Örneğin Haziran 2020’de United Airlines, her uçuş arasında elektrostatik yüklü bir sis püskürterek kabinleri dezenfekte edeceğini söyledi. Ertesi yılın Temmuz ayına kadar havayolu, seyahat odaklı bir site olan The Points Guy’a, yaklaşımını sadece bir hafta önce farklı bir dezenfektan uygulamasına geçtiğini söyledi.
Bir uçuş görevlisine göre, JetBlue bu yılın başlarında uçuşlar arasında tepsi masalarını temizlemek için profesyonel temizlik ekipleri getirmeyi durdurdu. Benzer şekilde, Ağustos 2020’ye kadar Southwest, uçuşlar arasında kolçakları ve emniyet kemerlerini dezenfekte etmeyi bıraktığını söyledi.
Yerdeki talaşları toplamak elbette yüzeyleri virüsleri öldürmesi beklenen bir kimyasalla kaplamaktan farklıdır. Bu konudaki havayolu politikaları değişiklik göstermektedir. Havayolu, American Airlines gibi bazı havayollarının her uçuş arasında bir temizlik ekibi getirdiğini söyledi. JetBlue gibi diğerleri bunu yalnızca yurt dışından uçuşlar geldiğinde yapar. Aksi takdirde, Southwest gibi Jetblue, birkaç uçuş görevlisine göre, emniyet kemerlerini tekrar takarken iç uçuşlar arasında hafif temizlik yapmak için uçuş ekibine güveniyor. Delta, temizlik ekiplerinin “uçaklarımızın iç kısımlarını sık sık ve kapsamlı bir şekilde temizlediklerini” iddia ediyor.
Bununla birlikte, genel olarak, uçuş görevlileri yolculara çöplerini atma fırsatı vermekten sorumludur, ancak herhangi bir şeyi süpürmekten veya silmekten sorumlu değildir. Bu tür görevler, bir sonraki uçuşundan önce uçağa binemeyebilecek ayrı temizlik ekiplerine düşüyor. Yine de, uçuş görevlileri, bazı yolcuların yere yiyecek atarak uçakları spor stadyumları gibi ele aldıklarını söyledi.
Uçuş görevlisi ve uçuş görevlilerinin akıl sağlığına odaklanan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan th|AIR|apy’nin kurucusu Nastassja Lewis, “Bu hak gerçek değil” dedi. “Çöpünüzü atmanın nesi bu kadar zor?” diye sordu.
Qantas bulut yolcularının ne kadar çıldırmış olması gerektiğine gelince, söylemek zor.
Bir havayolu temsilcisi yaptığı açıklamada, koltuğun o zamandan beri temizlendiğini de sözlerine ekledi. Avustralyalı taşıyıcı ayrıca, uçakları koltuk kılıfları ve minderleri içeren “düzenli olarak derin bir temizlikten” geçirdiğini söyledi.
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde Instagram , heyecan ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? göz atın Değişen Bir Dünya için 52 Yer 2022 için.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Kamera, iki sıra yolcu koltuğunun altında zeminde geziniyor. Halı o kadar çok patates cipsi kırıntısı ile dolu ki, yakın zamanda uçakta kar yağmış gibi görünüyor.
Yakın zamanda Kanarya Adaları’ndan Londra’ya yapılan bir Ryanair uçuşunda alınan TikTok görüntüsünde “Kabin ekibi bize uçuşlar arasında temizlik yapmadıklarını söyledi” yazıyor.
Yakın tarihli bir başka görüntüde, bir yolcunun eli koltuğa çarparak Avustralya’da bir Qantas uçuşunda – yine karı andıran – yoğun bir toz benzeri parçacık bulutunun yükselmesine neden oluyor.
Bir yorumcu Facebook’ta “OMG bu faul” yazdı.
Pandemi seyahati kaotik ve sinir bozucu olmuştur. Ancak, birçok havayolunun pandeminin başlarında sağlam sanitasyon uygulamaları taahhüt etmesi ve virüse karşı temkinli çok sayıda yolcunun ek olarak bölgelerini silip süpürmesiyle nispeten temizdi.
Geçen hafta boyunca, özellikle kirli uçakların yaygın olarak paylaşılan iki videosu, temiz uçuş günlerinin maske takma yoluna gidebileceği endişelerini artırdı. Ayrıca, uçuş ekibinin mi yoksa yolcuların mı karışıklıkların sorumluluğunu taşıyıp taşımadığı konusunda bir tartışma başlattılar.
Her iki havayolu şirketinde de çalışmayan New Jersey’li uçuş görevlisi Nicole D. Lawson, “Uçuş görevlileri hizmetçi değildir,” dedi, ancak birçok yolcunun çöplerini bir torbaya atmak için sayısız fırsattan yararlanamadığı için hüsrana uğradı. .
Ryanair görüntüsünü yayınlayan İngiltere, Essex’ten seyahat odaklı içerik yaratıcısı olan 23 yaşındaki Scott’ı özellikle rahatsız eden şey, uçuş ekibinin tutumuydu. (Scott, bir polis memuru olarak günlük işi nedeniyle tam adını kullanmayı reddetti.)
Bir telefon görüşmesinde “Her yerde çöp vardı” dedi. Koridorlara saçılan tüm “cipslerin” ötesinde, dökülen bir içki ve kusmuk gibi görünen bir şey gördü. Mürettebat, kaba bir şekilde, onu temizlemesine yardım etmenin onların işi olmadığını söylemekle kalmadı, aynı zamanda bir silme talebini de reddettiğini söyledi.
Kendisinin ve ortağının TikTok ve Instagram hesaplarında aldığı yanıt konusunda onu şaşırtan şey, 2.000’den fazla yorumdan kaçının mürettebatı savunduğuydu.
Bir kişi çok beğenilen bir yorumda, “Yerde 25 dakikaları var, güvenlik kontrollerini zar zor tamamlayabiliyorlar” dedi. “Onları suçlamayın, onu terk edenleri suçlayın.”
Bir başkası, “Uçuşum 20 sterlin ise birkaç kırıntıyla başa çıkabilirim” diye yazdı. (Yirmi sterlin veya pound, yaklaşık 23 dolara eşittir.)
Bir yolcu, Kanarya Adaları’ndaki Tenerife Güney Havalimanı’ndan Londra Stansted Havalimanı’na yapılan yakın tarihli bir Ryanair uçuşunun zemininde ezilmiş patates cipsi görünce dehşete düştü. Kredi… iskoçya sals
Ve İrlandalı taşıyıcı saçma bir şekilde ucuz uçuşlar sunsa da – şu anda sitesi 8 $ gibi düşük bir fiyata uluslararası uçuşların reklamını yapıyor – Scott, kendisinin ve ortağının her birine yaklaşık 200 £ veya yaklaşık 230 $ ödediğini ve bu yüzden daha fazlasını bekleyeceğini söyledi.
Havayolunun temizlik konusundaki resmi politikasının ne olduğu biraz belirsiz. Mayıs 2020’de, Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary, İngiliz günlük gazetesi The Times’a, havayolunun uçuşlar arasında temizlik yapacak vakti olmadığını ve sadece bir gün önce derinlemesine temizlik yapacağını söyledi. Buna karşılık, bir Ryanair sözcüsü, “Uçaklarımız her dönüşte temizleniyor” diye yazdı. (Ek sorulara hemen yanıt vermedi.)
Her iki durumda da, Avustralya’nın en büyük havayolunun düşük maliyetli bir taşıyıcı olmadığı göz önüne alındığında, Qantas uçuşundaki gizemli parçacık bulutu biraz daha şaşırtıcı. Ross Matthews, görüntüyü Facebook’ta yayınlarken, Sydney’den Perth’e beş saatlik uçuşun şimdiye kadar yaptığı en pahalı uçuş olduğunu yazdı. İngiliz gazetesi Daily Mail tarafından yeniden yayınlanan bu görüntü, bazılarının büyük taşıyıcıların bile pandemi sırasında belirlenen temizlik standartlarından vazgeçip vazgeçmediğini merak etmesine neden oldu.
Gerçekten, birçoğu var. Pandeminin başlarında, çoğu hava yolu şirketi kapsamlı temizlik önlemleri almayı taahhüt etti. Bu vaatler, maliyet, zahmet ve bilime dayalı nedenlerle yavaş yavaş ortadan kalktı. 2020 baharına kadar araştırmalar, koronavirüsün yüzeylere yayılma olasılığının düşük olduğunu ve maskeleme ve havalandırma sistemlerinin enfekte olmaktan kaçınmaya çalışanların odak noktası haline geldiğini ortaya koydu. Örneğin Haziran 2020’de United Airlines, her uçuş arasında elektrostatik yüklü bir sis püskürterek kabinleri dezenfekte edeceğini söyledi. Ertesi yılın Temmuz ayına kadar havayolu, seyahat odaklı bir site olan The Points Guy’a, yaklaşımını sadece bir hafta önce farklı bir dezenfektan uygulamasına geçtiğini söyledi.
Bir uçuş görevlisine göre, JetBlue bu yılın başlarında uçuşlar arasında tepsi masalarını temizlemek için profesyonel temizlik ekipleri getirmeyi durdurdu. Benzer şekilde, Ağustos 2020’ye kadar Southwest, uçuşlar arasında kolçakları ve emniyet kemerlerini dezenfekte etmeyi bıraktığını söyledi.
Yerdeki talaşları toplamak elbette yüzeyleri virüsleri öldürmesi beklenen bir kimyasalla kaplamaktan farklıdır. Bu konudaki havayolu politikaları değişiklik göstermektedir. Havayolu, American Airlines gibi bazı havayollarının her uçuş arasında bir temizlik ekibi getirdiğini söyledi. JetBlue gibi diğerleri bunu yalnızca yurt dışından uçuşlar geldiğinde yapar. Aksi takdirde, Southwest gibi Jetblue, birkaç uçuş görevlisine göre, emniyet kemerlerini tekrar takarken iç uçuşlar arasında hafif temizlik yapmak için uçuş ekibine güveniyor. Delta, temizlik ekiplerinin “uçaklarımızın iç kısımlarını sık sık ve kapsamlı bir şekilde temizlediklerini” iddia ediyor.
Bununla birlikte, genel olarak, uçuş görevlileri yolculara çöplerini atma fırsatı vermekten sorumludur, ancak herhangi bir şeyi süpürmekten veya silmekten sorumlu değildir. Bu tür görevler, bir sonraki uçuşundan önce uçağa binemeyebilecek ayrı temizlik ekiplerine düşüyor. Yine de, uçuş görevlileri, bazı yolcuların yere yiyecek atarak uçakları spor stadyumları gibi ele aldıklarını söyledi.
Uçuş görevlisi ve uçuş görevlilerinin akıl sağlığına odaklanan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan th|AIR|apy’nin kurucusu Nastassja Lewis, “Bu hak gerçek değil” dedi. “Çöpünüzü atmanın nesi bu kadar zor?” diye sordu.
Qantas bulut yolcularının ne kadar çıldırmış olması gerektiğine gelince, söylemek zor.
Bir havayolu temsilcisi yaptığı açıklamada, koltuğun o zamandan beri temizlendiğini de sözlerine ekledi. Avustralyalı taşıyıcı ayrıca, uçakları koltuk kılıfları ve minderleri içeren “düzenli olarak derin bir temizlikten” geçirdiğini söyledi.
New York Times Seyahatini Takip Edin üzerinde Instagram , heyecan ve Facebook . Ve haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ipuçları ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekte bir kaçamak mı hayal ediyorsunuz yoksa sadece koltukla seyahat mi ediyorsunuz? göz atın Değişen Bir Dünya için 52 Yer 2022 için.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.