ahmetbeyler
Yeni Üye
Milli Muharip Uçak’ta kritik bir kademeye daha geçildi
Türkiye’nin en değerli savunma endüstrisi projelerinden Ulusal Muharip Uçak’ın imal sürecinde kritik bir basamak daha geçilirken, uçağın gövde ve kanat modülleri son montaj çizgisine taşınarak montaj çalışmaları başladı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığının (SSB) uyumunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayiinin (TUSAŞ) ana entegratörlüğünü üstlendiği Ulusal Muharip Uçak Projesi’nde kritik kademeler birer birer tamamlanıyor. Projede en kritik etap olan sürece geçilirken, gövde modülleri en son montaj çizgisine taşındı.
Bu kapsamda projeye ait son montaj çizgisi başlangıç merasimi Ulusal Savunma Bakanlığı, SSB ve Hava Kuvvetleri Komutanlığından yetkililerin iştirakiyle TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirildi.
Milli Muharip Uçak prototipinin ön gövde, ön orta gövde, kanat modülü ve art gövde modülleri son montaj çizgisine taşınırken, bu kademeyle bir arada 18 Mart 2023 tarihinde hangardan motor çalıştırarak çıkacak ve yer testleri hayata geçirilecek olan birinci prototipin birleştirme ve sistem entegrasyon çalışması da resmi olarak başlamış oldu.
Projenin geldiği etaba ait değerlendirmede bulunan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, bir uçak mühendisi olarak bu biçimde bir uçak üretim sürecinde bulunmanın kendisi için bir hayal olduğunu belirterek şu tabirleri kullandı:
“Rabbime şükrediyorum ki bu sürecin ortasında yer alabildik. Birinci üniversiteye başladığım günden itibaren bu biçimde bir günü yaşama hayali vardı. İnşallah sonun başlangıcına geldik. Bu işin birinci perdesini açıyoruz. İşimiz, uçağımız başarılı biçimde nazaranv yaptığı vakit nihayete ermiş olacaktır. Biz perdeyi açtık lakin önümüzde daha fazlaca yol var. Siz çalışanların da evlatlarınıza, tahminen de torunlarınıza söyleyeceğiniz bir öykünüz olacak. ‘Türkiye’nin birinci jet muharip uçağını yapan takımın ortasındaydık.’ diyeceksiniz.”
Projenin beraberinde endüstriyi çeken bir lokomotif olduğunu lisana getiren Demir, “Onlarca alt sistemle ilgili yan sanayi ve teknolojimizi hareketlendirmiş durumdayız. Bu seyahatte inşallah daima birlikte gideceğiz.” diye konuştu.
Şirket çalışanlarının edindiği deneyimin bütün Türkiye’ye yayılacağını ve yalnızca havacılık değil biroldukça alanda buradaki teknolojilerin tetiklediği mamüllerin ülkeyi öteki boyutlara taşıyacağını vurgulayan Demir, “İşimiz daha bitmedi, epeyce işimiz var. Bu iş gönül, yürek işi, yüreğimizi koyarak, aklımızı, zekamızı birleştirerek biz de bu kızıl elma seyahatinde daima birlikte muvaffakiyete ulaşacağız. İnşallah Türkiye Yüzyılı’nı daima birlikte inşa edeceğiz. Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2023 amaçlarımıza ulaşmak için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz.” dedi.
ASLINDA UÇAK YAPMIYORUZ, UÇAĞI YAPACAK ŞİRKETİ İNŞA EDİYORUZ
TUSAŞ İdare Konseyi Lideri Rafet Bozdoğan da projeyi 18 Mart’a yetiştirmeyi hedeflediklerini belirterek, “Projede epey değerli ve kritik bir eşiğe geldik. İnşallah silahlı kuvvetlerimizin beklentilerini fazlaca süratli biçimde karşılayacak hale geliriz. Sıkıntı ve büyük bir proje. İnşallah 18 Mart’ta hangardan motoru çalışarak çıkartmış olacağız. İnşallah 18 Mart’ta daha büyük iştirakle bu projemizin hangardan çıkarılmasını görmüş oluruz.” tabirlerini kullandı.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil de onur duydukları bu projede Türkiye’nin birinci Ulusal Muharip Uçak’ını yaptıklarına dikkati çekerek, “Uçağı yaptık aslında. Biz aslında uçak yapmıyoruz uçak yapacak şirketi inşa ediyoruz. 13 binden çok çalışanımız var. Tesisler şimdi ortaya çıktı. Bu şirket bundan daha sonra her türlü uçağı da yapar. Bundan daha sonra hangardan çıkıştan daha sonra yer testlerine başlayacak ve uçuşa da kendisini hazırlar. ” diye konuştu.
Milli Muharip Uçak prototipinin kesimleri en son montaj sınırına taşınırken, Demir, otomatik matkap ünitesini kullanarak montajı gerçekleştirdi. Montajın akabinde da iştirakçiler anı panosunu imzaladı.
Tamamen dünya standartlarında üretimin ön planda tutulduğu Ulusal Muharip Uçak Projesi’nin birinci prototipinde yaklaşık 6 bin 500 yapısal kesim ve 30 alt sistemin yer alması hedefleniyor. Projenin fazlar halinde geliştirilmesi ve ondan sonrasındaki prototip ve seri üretim evrelerinde alt sistemlerin artırılması öngörülüyor.
Bir daha sonraki basamakta kullanılacak olan Yıldırım Test Tesisi’nin suram faaliyetlerinin büyük oranda tamamlandığı projede, Demir Kuş (Iron Bird) ve sistem entegrasyon laboratuvarlarının heyetim faaliyetleri de başladı.
2023-2029 periyodunda Ulusal Muharip Uçak Projesi’nde yeni evrelerin (detay tasarım ve kalifikasyon fazı) başlatılması planlanıyor. Bu süreçte birinci uçuşun gerçekleştirilmesi, geliştirme test uçakları ve tam uzunluk yapısal test uçaklarının üretilmesi hedefleniyor.
Türkiye’nin en değerli savunma endüstrisi projelerinden Ulusal Muharip Uçak’ın imal sürecinde kritik bir basamak daha geçilirken, uçağın gövde ve kanat modülleri son montaj çizgisine taşınarak montaj çalışmaları başladı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığının (SSB) uyumunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayiinin (TUSAŞ) ana entegratörlüğünü üstlendiği Ulusal Muharip Uçak Projesi’nde kritik kademeler birer birer tamamlanıyor. Projede en kritik etap olan sürece geçilirken, gövde modülleri en son montaj çizgisine taşındı.
Bu kapsamda projeye ait son montaj çizgisi başlangıç merasimi Ulusal Savunma Bakanlığı, SSB ve Hava Kuvvetleri Komutanlığından yetkililerin iştirakiyle TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirildi.
Milli Muharip Uçak prototipinin ön gövde, ön orta gövde, kanat modülü ve art gövde modülleri son montaj çizgisine taşınırken, bu kademeyle bir arada 18 Mart 2023 tarihinde hangardan motor çalıştırarak çıkacak ve yer testleri hayata geçirilecek olan birinci prototipin birleştirme ve sistem entegrasyon çalışması da resmi olarak başlamış oldu.
Projenin geldiği etaba ait değerlendirmede bulunan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, bir uçak mühendisi olarak bu biçimde bir uçak üretim sürecinde bulunmanın kendisi için bir hayal olduğunu belirterek şu tabirleri kullandı:
“Rabbime şükrediyorum ki bu sürecin ortasında yer alabildik. Birinci üniversiteye başladığım günden itibaren bu biçimde bir günü yaşama hayali vardı. İnşallah sonun başlangıcına geldik. Bu işin birinci perdesini açıyoruz. İşimiz, uçağımız başarılı biçimde nazaranv yaptığı vakit nihayete ermiş olacaktır. Biz perdeyi açtık lakin önümüzde daha fazlaca yol var. Siz çalışanların da evlatlarınıza, tahminen de torunlarınıza söyleyeceğiniz bir öykünüz olacak. ‘Türkiye’nin birinci jet muharip uçağını yapan takımın ortasındaydık.’ diyeceksiniz.”
Projenin beraberinde endüstriyi çeken bir lokomotif olduğunu lisana getiren Demir, “Onlarca alt sistemle ilgili yan sanayi ve teknolojimizi hareketlendirmiş durumdayız. Bu seyahatte inşallah daima birlikte gideceğiz.” diye konuştu.
Şirket çalışanlarının edindiği deneyimin bütün Türkiye’ye yayılacağını ve yalnızca havacılık değil biroldukça alanda buradaki teknolojilerin tetiklediği mamüllerin ülkeyi öteki boyutlara taşıyacağını vurgulayan Demir, “İşimiz daha bitmedi, epeyce işimiz var. Bu iş gönül, yürek işi, yüreğimizi koyarak, aklımızı, zekamızı birleştirerek biz de bu kızıl elma seyahatinde daima birlikte muvaffakiyete ulaşacağız. İnşallah Türkiye Yüzyılı’nı daima birlikte inşa edeceğiz. Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2023 amaçlarımıza ulaşmak için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz.” dedi.
ASLINDA UÇAK YAPMIYORUZ, UÇAĞI YAPACAK ŞİRKETİ İNŞA EDİYORUZ
TUSAŞ İdare Konseyi Lideri Rafet Bozdoğan da projeyi 18 Mart’a yetiştirmeyi hedeflediklerini belirterek, “Projede epey değerli ve kritik bir eşiğe geldik. İnşallah silahlı kuvvetlerimizin beklentilerini fazlaca süratli biçimde karşılayacak hale geliriz. Sıkıntı ve büyük bir proje. İnşallah 18 Mart’ta hangardan motoru çalışarak çıkartmış olacağız. İnşallah 18 Mart’ta daha büyük iştirakle bu projemizin hangardan çıkarılmasını görmüş oluruz.” tabirlerini kullandı.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil de onur duydukları bu projede Türkiye’nin birinci Ulusal Muharip Uçak’ını yaptıklarına dikkati çekerek, “Uçağı yaptık aslında. Biz aslında uçak yapmıyoruz uçak yapacak şirketi inşa ediyoruz. 13 binden çok çalışanımız var. Tesisler şimdi ortaya çıktı. Bu şirket bundan daha sonra her türlü uçağı da yapar. Bundan daha sonra hangardan çıkıştan daha sonra yer testlerine başlayacak ve uçuşa da kendisini hazırlar. ” diye konuştu.
Milli Muharip Uçak prototipinin kesimleri en son montaj sınırına taşınırken, Demir, otomatik matkap ünitesini kullanarak montajı gerçekleştirdi. Montajın akabinde da iştirakçiler anı panosunu imzaladı.
Tamamen dünya standartlarında üretimin ön planda tutulduğu Ulusal Muharip Uçak Projesi’nin birinci prototipinde yaklaşık 6 bin 500 yapısal kesim ve 30 alt sistemin yer alması hedefleniyor. Projenin fazlar halinde geliştirilmesi ve ondan sonrasındaki prototip ve seri üretim evrelerinde alt sistemlerin artırılması öngörülüyor.
Bir daha sonraki basamakta kullanılacak olan Yıldırım Test Tesisi’nin suram faaliyetlerinin büyük oranda tamamlandığı projede, Demir Kuş (Iron Bird) ve sistem entegrasyon laboratuvarlarının heyetim faaliyetleri de başladı.
2023-2029 periyodunda Ulusal Muharip Uçak Projesi’nde yeni evrelerin (detay tasarım ve kalifikasyon fazı) başlatılması planlanıyor. Bu süreçte birinci uçuşun gerçekleştirilmesi, geliştirme test uçakları ve tam uzunluk yapısal test uçaklarının üretilmesi hedefleniyor.