bilimsel
Üye
ROMA – Teşvikler, teşvikler, teşvikler. Talep imzalandı Unrae, İtalya'da faaliyet gösteren yabancı şirketleri bir araya getiren dernek. “Gerekli olduğunu düşünüyoruz en azından üç yıllık bir teşvik planı” diyor başkan Michele Crisci Luiss Business School Otomobil ve Hareketlilik Gözlemevi Araştırması'nın sunumunda. “Bir süredir tekrarladığımız gibi, mali kaldıraçtan başlamak gerekir: KDV'nin düşülmesinden ve şirket arabalarındaki maliyetlerin düşülmesinden bahsediyorum, bunun temel olduğuna inanıyorum”. Sonra: “Biz Crisci, pazar ile üretimin birbirinden ayrılamayacağına ikna olduklarını açıkladı. Hem otomobil hem de parça üretiminin teşvik edilmesinin önemli olduğuna inanıyoruz ancak sağlıklı bir pazara sahip olmaya devam etmeyi de göz ardı edemeyiz. bu nedenle piyasa teşviklerinden vazgeçmek bir hatadır.”
dava
Emisyon faktörüne bağımlı olan otomobil endüstrisi politik bir değişim umut ediyor. Tüm düğümler
kaydeden Diego Longhin
06 Aralık 2024
İtalya'da, Avrupa'da ve dünyada otomobillerin durumu çok hassastır ve enerji geçişinin bir parçasıdır. Crisci, “Bu kesinlikle öngörülebilirdi” diyor. Gelecekte “sadece otomotiv sektörünün doğru anlamda gelişimini garanti etmekle kalmayacak, dolayısıyla çok net bir şekilde karbondan arındırmaya doğru ilerlemek” de gerekli olacak, ancak bu süreç aynı zamanda yapılması gerekiyor “ekonomik ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir şekilde”. Ve bunu yapabilmek için “arabaların gelecekte ihtiyaç duyacağı enerjiyi korumanın temelini oluşturacak yapay zekaya, yazılıma ve elektrifikasyona çok fazla yatırım yapmalıyız”.
dava
Emisyonlarla ilgili AB düzenlemeleri, de Meo'nun alarmı: “Avrupalı şirketler 15 milyar dolarlık para cezası riskiyle karşı karşıya”. İşte nedeni
Fabio Massimo Signoretti
07 Eylül 2024
Son yıllarda otomotiv pazarında “İtalya'da hibrit satışları benzinli araba satışlarını aşarken dizelde çöküş yaşandı: ancak elektrikli ve şarjlı arabalarda ensefalogram düz ve 2019'dan itibaren herhangi bir büyüme yok”Bu durum – şarj istasyonlarının yaygınlığı ve işlevselliğine ek olarak – yeniden şarj etme konusunda “İtalya'da enerji maliyetinin diğer ülkelere göre çok daha yüksek olması, Fransa veya İspanya ile karşılaştırıldığında çok büyük bir deltanın bulunması” gerçeğiyle de açıklanmaktadır. “. Unrae'nin genel müdürü Andrea Cardinali tarafından çekilen bir fotoğraf. Cardinali öfkesini ondan çıkarıyor CO2 emisyonlarına ilişkin cezalar: “Bunlar küfürdür, Sektör geçişi yönetmek için yüz milyarlarca dolar yatırım yaparken siz 15 milyar dolarlık ceza riskiyle karşı karşıya kalıyorsunuz” ve şöyle açıklıyor: “Diğer sektörlerde ceza görmedim çünkü müşteriler sizin ürettiklerinizi satın almıyor”.
Konular
dava
Emisyon faktörüne bağımlı olan otomobil endüstrisi politik bir değişim umut ediyor. Tüm düğümler
kaydeden Diego Longhin
06 Aralık 2024
İtalya'da, Avrupa'da ve dünyada otomobillerin durumu çok hassastır ve enerji geçişinin bir parçasıdır. Crisci, “Bu kesinlikle öngörülebilirdi” diyor. Gelecekte “sadece otomotiv sektörünün doğru anlamda gelişimini garanti etmekle kalmayacak, dolayısıyla çok net bir şekilde karbondan arındırmaya doğru ilerlemek” de gerekli olacak, ancak bu süreç aynı zamanda yapılması gerekiyor “ekonomik ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir şekilde”. Ve bunu yapabilmek için “arabaların gelecekte ihtiyaç duyacağı enerjiyi korumanın temelini oluşturacak yapay zekaya, yazılıma ve elektrifikasyona çok fazla yatırım yapmalıyız”.
dava
Emisyonlarla ilgili AB düzenlemeleri, de Meo'nun alarmı: “Avrupalı şirketler 15 milyar dolarlık para cezası riskiyle karşı karşıya”. İşte nedeni
Fabio Massimo Signoretti
07 Eylül 2024
Son yıllarda otomotiv pazarında “İtalya'da hibrit satışları benzinli araba satışlarını aşarken dizelde çöküş yaşandı: ancak elektrikli ve şarjlı arabalarda ensefalogram düz ve 2019'dan itibaren herhangi bir büyüme yok”Bu durum – şarj istasyonlarının yaygınlığı ve işlevselliğine ek olarak – yeniden şarj etme konusunda “İtalya'da enerji maliyetinin diğer ülkelere göre çok daha yüksek olması, Fransa veya İspanya ile karşılaştırıldığında çok büyük bir deltanın bulunması” gerçeğiyle de açıklanmaktadır. “. Unrae'nin genel müdürü Andrea Cardinali tarafından çekilen bir fotoğraf. Cardinali öfkesini ondan çıkarıyor CO2 emisyonlarına ilişkin cezalar: “Bunlar küfürdür, Sektör geçişi yönetmek için yüz milyarlarca dolar yatırım yaparken siz 15 milyar dolarlık ceza riskiyle karşı karşıya kalıyorsunuz” ve şöyle açıklıyor: “Diğer sektörlerde ceza görmedim çünkü müşteriler sizin ürettiklerinizi satın almıyor”.
Konular