amerikali
Yeni Üye
Merkür sondası BepiColombo'nun itiş gücüyle ilgili bir sorunu var ve Avrupa Uzay Ajansı bunun gezegene planlanan varışını nasıl etkileyeceğini henüz söyleyemiyor. Bu, ESA'nın hafta sonundan önce yayınlanan bir açıklamasından ortaya çıkıyor. Buna göre 26 Nisan'da yapılan manevra sırasında uzay aracının motorlarının yeterli güç almadığı fark edildi. Takip eden günlerde motor çıkışını önceki gücünün yaklaşık yüzde 90'ına çıkarmayı başardılar, ancak bu, motorların hâlâ tam güçte çalışamadığı anlamına geliyordu. Ancak şu andaki öncelik bu seviyeyi korumak ve görevin seyri üzerindeki olası etkileri değerlendirmektir. Nedeni ise halen araştırılıyor.
Reklamcılık
ESA'da gerginlik
ESA'nın ayrıca açıkladığı gibi, Hesse Darmstadt'taki uçuş kontrol merkezindeki sondadan sorumlu olanlar, BepiColombo'nun yer istasyonuyla daha sık temas kurmasını sağladı. Bu şekilde probun daha iyi izlenmesi gerekir. Bu aynı zamanda gerektiğinde hızlı tepki verebilmenizi de sağlamalıdır. ESA, sondanın mevcut motor performansını koruması durumunda “Eylül ayında Merkür'de planlandığı gibi fren yapabilmesi gerekir” diye yazıyor. Aynı zamanda, sondanın hâlâ gerçekleştirmesi gereken karmaşık manevralar göz önüne alındığında, bu durum mevcut belirsizliğin altını çiziyor. Toplamda, Merkür üzerinde üç geçiş manevrası gerçekleştirmesi ve Aralık 2025'te yörüngeye girmesi planlanıyor.
BepiColombo, yedi yıllık yolculuğuna Ekim 2018'de fırlatıldı. Uzay aracı, güneşe en yakın gezegenin yüzeyini ve manyetik alanını incelemek üzere tasarlanmış iki bilimsel uydu taşıyor. Toplam maliyeti yaklaşık iki milyar avro olan Avrupa-Japon ortak projesi, güneş sisteminin kökenlerinin anlaşılmasına yardımcı olmayı amaçlıyor. Misyonun hazırlıkları neredeyse 20 yıl sürdü. Bunun nedeni yalnızca Merkür yakınındaki elverişsiz koşullar değil. Kusursuz işleyen teknolojiyle bile yolculuk son derece karmaşık çünkü uçuş, örneğin çok daha uzaktaki Plüton'a kıyasla daha fazla enerji gerektiriyor.
(mho)
Haberin Sonu
Reklamcılık
ESA'da gerginlik
ESA'nın ayrıca açıkladığı gibi, Hesse Darmstadt'taki uçuş kontrol merkezindeki sondadan sorumlu olanlar, BepiColombo'nun yer istasyonuyla daha sık temas kurmasını sağladı. Bu şekilde probun daha iyi izlenmesi gerekir. Bu aynı zamanda gerektiğinde hızlı tepki verebilmenizi de sağlamalıdır. ESA, sondanın mevcut motor performansını koruması durumunda “Eylül ayında Merkür'de planlandığı gibi fren yapabilmesi gerekir” diye yazıyor. Aynı zamanda, sondanın hâlâ gerçekleştirmesi gereken karmaşık manevralar göz önüne alındığında, bu durum mevcut belirsizliğin altını çiziyor. Toplamda, Merkür üzerinde üç geçiş manevrası gerçekleştirmesi ve Aralık 2025'te yörüngeye girmesi planlanıyor.
BepiColombo, yedi yıllık yolculuğuna Ekim 2018'de fırlatıldı. Uzay aracı, güneşe en yakın gezegenin yüzeyini ve manyetik alanını incelemek üzere tasarlanmış iki bilimsel uydu taşıyor. Toplam maliyeti yaklaşık iki milyar avro olan Avrupa-Japon ortak projesi, güneş sisteminin kökenlerinin anlaşılmasına yardımcı olmayı amaçlıyor. Misyonun hazırlıkları neredeyse 20 yıl sürdü. Bunun nedeni yalnızca Merkür yakınındaki elverişsiz koşullar değil. Kusursuz işleyen teknolojiyle bile yolculuk son derece karmaşık çünkü uçuş, örneğin çok daha uzaktaki Plüton'a kıyasla daha fazla enerji gerektiriyor.
(mho)
Haberin Sonu