bilimsel
Üye
ROMA – 14 Aralık Cumartesi günü yürürlüğe girecek olan yeni otoyol kanununun öncelikli hedefi, karayolu güvenliğinin daha fazla korunmasıdır. Bu nedenle, aynı dönemde üretilen bazı modellerde bulunan tehlikeli kusurların giderilmesi amacıyla araç üreticisi firmaların uyguladığı geri çağırma kampanyalarının şeffaflığını ve etkinliğini düzenlemek amacıyla benzeri görülmemiş bir kural getirilmesine karar verildi. Bu amaçla Sivil Motorlu Taşıt Ofisi'nde, geri çağırma kampanyasından 24 ay sonra henüz düzeltici modifikasyonları yapılmamış araçların kayıt altına alınması gereken özel bir elektronik liste oluşturulmuştur. Bu yeni yöntem, elektronik listede yer alan araçların aşırı yüksek yüzdesinin, üretici tarafından benimsenen önlemlerin uygun veya yeterli olmadığının kanıtı olacağı göz önüne alındığında, geri çağırma kampanyasının sonucunun değerlendirilmesine olanak tanıyacak. Ayrıca, geri çağırma kampanyasına konu olan bir modelin potansiyel alıcısı, kusurun gerçekten giderilip giderilmediğini doğrulayabilecek olduğundan, özel kişiler arasında bile satış süreçlerinde faydalı olacaktır. Yeni kanunda, aracın üçüncü şahıs sigortasına ilişkin de yenilikler getirilerek, aracın başkaları tarafından kullanılması durumunda dahi, aracın yeterli sigortaya sahip olduğunu doğrulama sorumluluğu araç sahibine yükleniyor. Ortaokullar veya sürücü okulları tarafından düzenlenen ve katılımcılarına ehliyet verildiğinde iki puanlık bonustan yararlanacakları trafik eğitimi kursları da bulunmaktadır.
Kampanyaları geri çağırma
Yeni karayolları kanununa ilk kez geri çağırma kampanyalarını düzenleyen bir madde (80 bis) eklendi. Üreticilerin, ciddi güvenlik riski taşıdığı değerlendirilen tüm motorlu taşıtlar, ticari taşıtlar ve römorklar (motosikletler listede yer almamaktadır) için yeterli düzeltici ve bilgilendirici önlemlerin derhal benimsenmesini sağlamaları beklenmektedir. insanların sağlığı veya güvenliği. İlgili araçların sahiplerine veya kullanıcılarına yönelik zamanında ve özenli bir bilgilendirme faaliyeti yürütmeleri gerekmektedir. Bu amaçla ki asıl yenilik de budur, eğer üreticiler geri çağırma kampanyasının başlangıcından 24 ay sonra bir araçta gerekli ayarlamaların henüz yapılmadığını tespit ederlerse, ilgili verileri bir elektronik liste Sivil Motorizasyon bünyesinde kurularak güncellenmesini sağlamak. Üreticinin öngörülen yükümlülükleri yerine getirmemesi veya düzeltici önlemleri almaması, bilgilendirme yapmaması ve elektronik listeye veri ekleme ve güncelleme yapmaması halinde, kabul edilmeyen her önlem için 10.000 ila 60.000 Euro para cezasına tabi olacaktır. Elektronik listede bulunan araçla seyahat edenlere de 173 ile 694 avro arasında para cezası öngörülüyor.
Sigorta
Araç yasal olarak başkalarının kullanımına açık olsa bile, aracın yeterli şekilde sigortalandığını doğrulamak araç sahibinin sorumluluğundadır. Ayrıca, sigorta kapsamı doğrulama sistemi veri çapraz referanslama yoluyla güçlendirilerek kontrollerin etkinliği artırılmaktadır.
Okullarda yol güvenliği eğitimi
Ortaokullar (devlet ve özel) veya sürücü okulları tarafından düzenlenen ders dışı trafik eğitimi kurslarına katılan öğrenciler, hem motosiklet hem de otomobil için ehliyet alırken iki puanlık bir bonustan yararlanacak. Kuralın uygulanması, aşağıdakileri gerçekleştirmesi gereken bakanlıklar arası bir kararnameye devredilmiştir: profesyonel eğitim kurumları ve sürücü okulları da dahil olmak üzere, karayolu güvenliği alanında yetkin kamu ve özel kuruluşlar arasındaki nitelikli eğitmenleri belirlemek; kursları düzenlemek, yürütülen faaliyetlere ilişkin sertifikasyon prosedürlerini oluşturmak
Konular
Kampanyaları geri çağırma
Yeni karayolları kanununa ilk kez geri çağırma kampanyalarını düzenleyen bir madde (80 bis) eklendi. Üreticilerin, ciddi güvenlik riski taşıdığı değerlendirilen tüm motorlu taşıtlar, ticari taşıtlar ve römorklar (motosikletler listede yer almamaktadır) için yeterli düzeltici ve bilgilendirici önlemlerin derhal benimsenmesini sağlamaları beklenmektedir. insanların sağlığı veya güvenliği. İlgili araçların sahiplerine veya kullanıcılarına yönelik zamanında ve özenli bir bilgilendirme faaliyeti yürütmeleri gerekmektedir. Bu amaçla ki asıl yenilik de budur, eğer üreticiler geri çağırma kampanyasının başlangıcından 24 ay sonra bir araçta gerekli ayarlamaların henüz yapılmadığını tespit ederlerse, ilgili verileri bir elektronik liste Sivil Motorizasyon bünyesinde kurularak güncellenmesini sağlamak. Üreticinin öngörülen yükümlülükleri yerine getirmemesi veya düzeltici önlemleri almaması, bilgilendirme yapmaması ve elektronik listeye veri ekleme ve güncelleme yapmaması halinde, kabul edilmeyen her önlem için 10.000 ila 60.000 Euro para cezasına tabi olacaktır. Elektronik listede bulunan araçla seyahat edenlere de 173 ile 694 avro arasında para cezası öngörülüyor.
Sigorta
Araç yasal olarak başkalarının kullanımına açık olsa bile, aracın yeterli şekilde sigortalandığını doğrulamak araç sahibinin sorumluluğundadır. Ayrıca, sigorta kapsamı doğrulama sistemi veri çapraz referanslama yoluyla güçlendirilerek kontrollerin etkinliği artırılmaktadır.
Okullarda yol güvenliği eğitimi
Ortaokullar (devlet ve özel) veya sürücü okulları tarafından düzenlenen ders dışı trafik eğitimi kurslarına katılan öğrenciler, hem motosiklet hem de otomobil için ehliyet alırken iki puanlık bir bonustan yararlanacak. Kuralın uygulanması, aşağıdakileri gerçekleştirmesi gereken bakanlıklar arası bir kararnameye devredilmiştir: profesyonel eğitim kurumları ve sürücü okulları da dahil olmak üzere, karayolu güvenliği alanında yetkin kamu ve özel kuruluşlar arasındaki nitelikli eğitmenleri belirlemek; kursları düzenlemek, yürütülen faaliyetlere ilişkin sertifikasyon prosedürlerini oluşturmak
Konular