ahmetbeyler
Yeni Üye
Dünyanın en tanınan B segment SUV modellerinden Toyota C-HR, 2023 yılında 2. jenerasyona geçiş yapacak. Bu arabanın Türkiye için değerli oluşunun sebebi ise Toyota’nın Sakarya’daki fabrikasında yerli üretim sınırından çıkacak olması. Pekala bizi neler bekliyor?
Toyota C-HR 2023 modelinin patent manzaraları sızdırıldı!
Her markada olduğu üzere Toyota da 2030 yılına gelene kadar büsbütün elektrikli altyapıya geçmeyi planlıyor. Lakin bu süreçte elektrik dayanaklı içten yanmalı, yani hibrit arabalara olan ilginin de bir çok yüksek olduğunun farkında.
Bu niçinle birinci vakit içinderda 2016 yılında karşımıza çıkan Toyota C-HR modelini 2023 yılında yenileyecek. Olağan aracın çabucak hemen motor gücü ve elektrik dayanağı bilinmiyor. Ama görsellerden anladığımız kadarıyla argümanların tersine PHEV, yani Plug in Hibrit olmayacak.
Yani bir fiş yardımı ile dışarıdan şarj etme formunda değil, fren rejenerasyonu gibisi prosedürler ile şarj olacak. Bunun haricinde ise arabanın Toyota’nın Sakarya’daki fabrikasında üretileceğini biliyoruz. Geri kalan tüm datalar ortaya çıkan aşağıdaki patent görsellerine ilişkin.
Toyota C-HR 2022 özellikleri:
Toyota C-HR 2023 modelinin patent manzaraları sızdırıldı!
Her markada olduğu üzere Toyota da 2030 yılına gelene kadar büsbütün elektrikli altyapıya geçmeyi planlıyor. Lakin bu süreçte elektrik dayanaklı içten yanmalı, yani hibrit arabalara olan ilginin de bir çok yüksek olduğunun farkında.
Bu niçinle birinci vakit içinderda 2016 yılında karşımıza çıkan Toyota C-HR modelini 2023 yılında yenileyecek. Olağan aracın çabucak hemen motor gücü ve elektrik dayanağı bilinmiyor. Ama görsellerden anladığımız kadarıyla argümanların tersine PHEV, yani Plug in Hibrit olmayacak.
Yani bir fiş yardımı ile dışarıdan şarj etme formunda değil, fren rejenerasyonu gibisi prosedürler ile şarj olacak. Bunun haricinde ise arabanın Toyota’nın Sakarya’daki fabrikasında üretileceğini biliyoruz. Geri kalan tüm datalar ortaya çıkan aşağıdaki patent görsellerine ilişkin.
Toyota C-HR 2022 özellikleri:
- Motor tipi: Akaryakıtlı ve elektrikli
- Silindir adedi ve hacmi: 4/ 1798 cc
- Beygir gücü toplam: 122 HP /Elektrik hariç 98 HP
- Tork: 163 Nm/Elektrik hariç 142 Nm
- 0-100 km hızlanma: 11 saniye
- Şanzıman türü: Otomatik
- Çekiş: Önden
- Boyutlar: 4390 mmx1795 mmx 1555mm
- Boş ağırlık: 1495 kg
- Yakıt kapasitesi: 43 lt
- Şehir içi-dışı yakıt tüketimi: 4.2 lt/ 100km – 3.2 lt/ 100 km
- NCAP/ANCAP puanı: 5 yıldız