bilimsel
Üye
ROMA – 2025'te Karayolu Yasasını ihlal eden sürücüler kendilerini %5'ten daha yüksek cezalar ödemek zorunda bulabilir.
Aslında, önümüzdeki 31 Aralık'ta, Kovid acil durumu ve enerji krizinden kaynaklanan olağanüstü ekonomik durum dikkate alınarak 2023 Bütçe Kanununun onayladığı, iki yılda bir uygulanan yaptırım güncellemesinin iki yıllık askıya alınması sona erecek. Cezaların güncellenmesinin Ocak 2022'den itibaren başlaması gerektiğinden bu askıya alma, şimdiye kadar tarifelerin 2020 seviyelerinde takılı kalmasına neden oldu. Ancak 1 Ocak'tan itibaren 2025 Bütçe Kanunu'nda konuya ilişkin yasal müdahalelerin olmaması halinde, ki bunlar şu anda yok, normale dönmemiz ve dolayısıyla cezaların esaslı olarak güncellenmesi uygulamasına geçmemiz gerekiyor. tekniğin öngördüğü önceki iki yılda tüketici fiyatlarında meydana gelen değişim endeksindeki artışa ilişkindir. Karayolları Kanunu'nun 195'i.
Bu durumda sürücülere verilecek yeni cezalar ne olacak? Mali Bilgiler internet sitesi, Istat'ın Eylül 2022 ile Eylül 2024 arasında tespit ettiği +%5,7'lik tüketici fiyatları değişimine göre tahminler yapıyor. Onlara göre bu, Kasım 2022 ile Kasım 2024 arasındaki tüketici fiyatlarındaki değişimden çok da farklı olmamalı. Bu daha sonra hükümet tarafından 2025'te tarifeleri güncellemek için kullanılacak. Bu nedenle, en yaygın ihlallere genel bir bakış yaparsak, park kısıtlamalarına ilişkin ceza 42'den 42'ye çıkacak. 44 avro, kırmızı ışıkta geçmek için şimdiki 167 avroya kıyasla 177 avro, telefonla araç kullanmak için ise 165 avroya kıyasla 174 avro ödeyeceksiniz. Ancak aşırı hızdan kaynaklanan cezalar, 10 saatten itibaren araç kullananlar için 173 avrodan 183 avroya çıkacak. İzin verilen limitin üzerinde 40 km/saat'e, 543 Euro'dan 574 Euro'ya 40 ila 60 km/saat'e ve Limiti saatte 60 km'den fazla aşanlara 845 ila 893 avro. Bununla birlikte, kanındaki alkol düzeyi 0,5 ile 0,8 g/l arasında (minimum yaptırım) sarhoş halde araç kullanırken yakalananlar için para cezası 543'ten 574 avroya çıkacak.
Mali Bilgilere göre, yeni mali cezaları belirleyecek bakanlıklar arası kararname Aralık ayı ortalarında çıkacak. Ancak Asaps (Trafik Polisi Destekçileri ve Dostları Derneği) tarafından hazırlanan bir belgede belirtildiği gibi hükümet, yeni bir kuralla yaptırımlardaki artışın son iki yılın enflasyonunu değil dikkate alınmasına da karar verebilir. yıl ama son dört yıla göre. Yani 2020'den 2024'e kadar, böylece iki yıllık uzaklaştırma cezası telafi ediliyor. Asaps, bu durumda, Eylül 2020'den Eylül 2024'e kadar tüketici fiyatlarındaki değişim endeksinin +%17,3 olması nedeniyle sürücüler için etkilerinin yıkıcı olacağı konusunda uyarıyor. Bu, 2020'den 2022'ye kadar kaydedilen +%15,2'den daha kötüydü ve eğer hükümet o dönemde Asaps'ın öne sürdüğü askıya alma teklifini kabul etmeseydi, sürücüler artan para cezaları olarak ödemek zorunda kalacaktı.
Yürütmenin izleyebileceği başka bir yol da olabilir; her şey Aralık 2026'ya kadar değişmeden kalacak şekilde iki yılda bir yapılan artışın askıya alınmasını bir yasayla yeniden teklif etmek olabilir.
Bu noktada cezalarda artış olup olmayacağını, olacaksa ne kadar artacağını anlamak için 2025 bütçe kanununu beklemekten başka yapacak bir şey yok.
Aslında, önümüzdeki 31 Aralık'ta, Kovid acil durumu ve enerji krizinden kaynaklanan olağanüstü ekonomik durum dikkate alınarak 2023 Bütçe Kanununun onayladığı, iki yılda bir uygulanan yaptırım güncellemesinin iki yıllık askıya alınması sona erecek. Cezaların güncellenmesinin Ocak 2022'den itibaren başlaması gerektiğinden bu askıya alma, şimdiye kadar tarifelerin 2020 seviyelerinde takılı kalmasına neden oldu. Ancak 1 Ocak'tan itibaren 2025 Bütçe Kanunu'nda konuya ilişkin yasal müdahalelerin olmaması halinde, ki bunlar şu anda yok, normale dönmemiz ve dolayısıyla cezaların esaslı olarak güncellenmesi uygulamasına geçmemiz gerekiyor. tekniğin öngördüğü önceki iki yılda tüketici fiyatlarında meydana gelen değişim endeksindeki artışa ilişkindir. Karayolları Kanunu'nun 195'i.
Bu durumda sürücülere verilecek yeni cezalar ne olacak? Mali Bilgiler internet sitesi, Istat'ın Eylül 2022 ile Eylül 2024 arasında tespit ettiği +%5,7'lik tüketici fiyatları değişimine göre tahminler yapıyor. Onlara göre bu, Kasım 2022 ile Kasım 2024 arasındaki tüketici fiyatlarındaki değişimden çok da farklı olmamalı. Bu daha sonra hükümet tarafından 2025'te tarifeleri güncellemek için kullanılacak. Bu nedenle, en yaygın ihlallere genel bir bakış yaparsak, park kısıtlamalarına ilişkin ceza 42'den 42'ye çıkacak. 44 avro, kırmızı ışıkta geçmek için şimdiki 167 avroya kıyasla 177 avro, telefonla araç kullanmak için ise 165 avroya kıyasla 174 avro ödeyeceksiniz. Ancak aşırı hızdan kaynaklanan cezalar, 10 saatten itibaren araç kullananlar için 173 avrodan 183 avroya çıkacak. İzin verilen limitin üzerinde 40 km/saat'e, 543 Euro'dan 574 Euro'ya 40 ila 60 km/saat'e ve Limiti saatte 60 km'den fazla aşanlara 845 ila 893 avro. Bununla birlikte, kanındaki alkol düzeyi 0,5 ile 0,8 g/l arasında (minimum yaptırım) sarhoş halde araç kullanırken yakalananlar için para cezası 543'ten 574 avroya çıkacak.
Mali Bilgilere göre, yeni mali cezaları belirleyecek bakanlıklar arası kararname Aralık ayı ortalarında çıkacak. Ancak Asaps (Trafik Polisi Destekçileri ve Dostları Derneği) tarafından hazırlanan bir belgede belirtildiği gibi hükümet, yeni bir kuralla yaptırımlardaki artışın son iki yılın enflasyonunu değil dikkate alınmasına da karar verebilir. yıl ama son dört yıla göre. Yani 2020'den 2024'e kadar, böylece iki yıllık uzaklaştırma cezası telafi ediliyor. Asaps, bu durumda, Eylül 2020'den Eylül 2024'e kadar tüketici fiyatlarındaki değişim endeksinin +%17,3 olması nedeniyle sürücüler için etkilerinin yıkıcı olacağı konusunda uyarıyor. Bu, 2020'den 2022'ye kadar kaydedilen +%15,2'den daha kötüydü ve eğer hükümet o dönemde Asaps'ın öne sürdüğü askıya alma teklifini kabul etmeseydi, sürücüler artan para cezaları olarak ödemek zorunda kalacaktı.
Yürütmenin izleyebileceği başka bir yol da olabilir; her şey Aralık 2026'ya kadar değişmeden kalacak şekilde iki yılda bir yapılan artışın askıya alınmasını bir yasayla yeniden teklif etmek olabilir.
Bu noktada cezalarda artış olup olmayacağını, olacaksa ne kadar artacağını anlamak için 2025 bütçe kanununu beklemekten başka yapacak bir şey yok.