bilimsel
Üye
Roma – Avrupa otomobillerinde görünen Amerikan görevlerinin mannaia'sı ile Brüksel'in 2035'ten başlayan termal otomobillerin yeni kayıtlarını durdurarak kamuoyunda daha az fikir birliği buluyor. İtalya, Almanya, Avusturya ve Fransa'da altı AB ülkesinde 6.000'den fazla katılımcı üzerinde yapılan yakın tarihli bir AutoScout24 araştırmasına göre, iki vatandaştan birden fazlası kaldırma veya ertelenmeyi istiyor. İtalya'da, özellikle, katılımcıların%52'si, durmanın kaldırılması (%26) veya ertelenmesi (%23) lehinedir. Erkekler ve 35'in üzerinde en kritik olanıdır, birçok genç ise 2035'ten (%18) önce termal otomobiller yasağını tahmin etmek istemektedir.
Ancak Brüksel'in bu ölçüsüne yönelik rızalardaki düşüş münhasıran bir İtalyan fenomeni değildir. Gerçekten de, dedektörlerin sıralamasında bizden daha kritik olanlar var. Avusturya, kaldırılma veya erteleme isteyen on vatandaştan (%61) altısıyla önceliği, ardından Almanya (%58), Fransa (%55), İtalya (%52) ve Belçika (%48) izledi. Sadece durağın toplam ortadan kaldırılmasını istemeyenleri düşünürseniz, Avusturyalılar en yüksek yüzdeyi (%42), ardından Almanları (%38) kaydederken, İtalya'da hisse nüfusun beşte birinden fazlasını durdurur.
İtalya'da, 2035'ten bu yana termal otomobillerin yeni kayıtlarına yönelik duruşa yönelik fikir birliğindeki düşüş, elektrikli bir araba satın alma eğilimindeki düşüşle uyumludur. Geçen yıl tüketicilerin elektrikli otomobiller üzerindeki algısının analizi de satın alma niyetlerinde bir değişiklik göstermektedir. Şu anda, İtalyanların% 33'ü kendilerini bir yıl öncesine göre yeni bir elektrikli otomobil almaya daha az eğilimliyken,% 21'i bu olasılığa daha açık. Veriler ikinci pazarda daha belirgindir, mülakat yapan kişilerin% 41'i ikinci bir elektrik satın almaya daha az meyilli,% 13'ü ise artan bir ilgi göstermektedir. Yine de bugün İtalyanların üçte biri için elektrik arabaları bir yıl öncesine göre teknik olarak benzin veya dizel otomobillerden daha üstündür, ancak verimlilik ve kullanım kolaylığının önünde yanma otomobilleri kazanır. Elektrikli otomobil piyasası için daha da kritik bir husus, çevresel etkilerinin algılanmasıyla ilgilidir. Dört İtalyandan neredeyse biri (%23) bugün elektrikli otomobillerin yanma araçlarından daha yüksek bir CO2 baskısına sahip olduğuna inanıyor. Ve sonra elektrikli otomobiller benzin ve dizel modellerden daha pahalıdır ve gittikçe daha az İtalyan daha yüksek bir fiyat ödemeye isteklidir. Aslında% 44, bir yıl öncesine göre elektrikli bir otomobil için daha fazla harcama yapmaya daha az eğimli olduklarını, sadece% 16'sının bütçelerini artırmaya istekli olduğunu söylüyor.
Konular
Ancak Brüksel'in bu ölçüsüne yönelik rızalardaki düşüş münhasıran bir İtalyan fenomeni değildir. Gerçekten de, dedektörlerin sıralamasında bizden daha kritik olanlar var. Avusturya, kaldırılma veya erteleme isteyen on vatandaştan (%61) altısıyla önceliği, ardından Almanya (%58), Fransa (%55), İtalya (%52) ve Belçika (%48) izledi. Sadece durağın toplam ortadan kaldırılmasını istemeyenleri düşünürseniz, Avusturyalılar en yüksek yüzdeyi (%42), ardından Almanları (%38) kaydederken, İtalya'da hisse nüfusun beşte birinden fazlasını durdurur.
İtalya'da, 2035'ten bu yana termal otomobillerin yeni kayıtlarına yönelik duruşa yönelik fikir birliğindeki düşüş, elektrikli bir araba satın alma eğilimindeki düşüşle uyumludur. Geçen yıl tüketicilerin elektrikli otomobiller üzerindeki algısının analizi de satın alma niyetlerinde bir değişiklik göstermektedir. Şu anda, İtalyanların% 33'ü kendilerini bir yıl öncesine göre yeni bir elektrikli otomobil almaya daha az eğilimliyken,% 21'i bu olasılığa daha açık. Veriler ikinci pazarda daha belirgindir, mülakat yapan kişilerin% 41'i ikinci bir elektrik satın almaya daha az meyilli,% 13'ü ise artan bir ilgi göstermektedir. Yine de bugün İtalyanların üçte biri için elektrik arabaları bir yıl öncesine göre teknik olarak benzin veya dizel otomobillerden daha üstündür, ancak verimlilik ve kullanım kolaylığının önünde yanma otomobilleri kazanır. Elektrikli otomobil piyasası için daha da kritik bir husus, çevresel etkilerinin algılanmasıyla ilgilidir. Dört İtalyandan neredeyse biri (%23) bugün elektrikli otomobillerin yanma araçlarından daha yüksek bir CO2 baskısına sahip olduğuna inanıyor. Ve sonra elektrikli otomobiller benzin ve dizel modellerden daha pahalıdır ve gittikçe daha az İtalyan daha yüksek bir fiyat ödemeye isteklidir. Aslında% 44, bir yıl öncesine göre elektrikli bir otomobil için daha fazla harcama yapmaya daha az eğimli olduklarını, sadece% 16'sının bütçelerini artırmaya istekli olduğunu söylüyor.
Konular