bilimsel
Üye
Roma – veda yol delikleri. Birleşik Krallık'ta, Swansea Üniversitesi ve Londra'daki King's College'dan bir grup bilim adamı, Şili araştırmacıları ile birlikte, yakın zamanda herhangi bir insan bakım çalışması talep etmeden kendi kendini düzenleyebilen yeni bir asfalt geliştirdi. Bu kesme teknolojisi istihbarat kullanılarak tasarlanmıştır Yapay Google bulutu ve kendilerini tam özerklik içinde barındırabilen biyokütle atıklarından elde edilen sürdürülebilir malzemelerden yararlanıyor.
Bitüm olarak da bilinen asfalt, zamanla sertleşme eğiliminde olan, kırılgan ve çatlamalara eğilimli olan ham petrolden elde edilen bir maddedir. Ve sadece bu çatlakları 'düzeltmek' için, araştırmacılar asfaltın kendilerini barındırmasına izin veren, zamanla daha dirençli hale getiren ve pahalı bakım müdahalelerine olan ihtiyacı azaltan yenilikçi bir yöntem geliştirdiler. Özünde, yapay zekaya dayanan bir model kullanarak, akademisyenler bitümün nasıl davrandığını ve biyokütleye dayalı küçük malzemelerle yapılmış ve kendilerini tam özerklikte barındırabilen yeni bir asfalt yarattılar.
Laboratuvar testleri inanılmaz cevaplar verdi: Yeni asfalt dejeneratif süreci tersine çevirebilir ve bir saatten daha kısa bir sürede küçük çatlakları kapatabilir. Bu inovasyonun dayanağı, likopodyum klavatumun (lycopodium clavatum) ortadan kaybolmasının yol malzemesine entegrasyon ile temsil edilir, bu da, taşıtların yüklenmesine maruz kaldıklarında, bitümü yumuşatan doğal bir yağ serbest bırakır, böylece yüzeyde oluşan mikrofesleri hızlı bir şekilde doldurmaya izin verir. Birçok bitki ve ağacın yaralandıklarında kullandığı ve bu yeni teknolojiyi sadece devlet sandıkları ve yol güvenliği için değil, aynı zamanda çevre için de mükemmel hale getiren kendi kendini iyileştirme mekanizmalarına çok benzer bir fenomen. Çünkü biyokütle atıklarının kendi kendini yeniden tasarlayan asfaltın gerçekleştirilmesi için kullanılması, yol altyapısı endüstrisi tarafından her yıl üretilen karbon emisyonlarını azaltır. Ayrıca bu nedenle, araştırma hala geliştirme aşamasında olmasına rağmen, ekip bu yeniliğin küresel bir etkisi olabileceğine inanmaktadır.
Kesinlikle kendi kendini yeniden üreten asfalt Roma için bir dönüm noktası olacak, bu da son zamanlarda İtalya deliklerinin başkenti unvanını da kazandı. Uluslararası Sosyal Araştırmalar Merkezi (ICSR) tarafından başkentte tarihi bir lastik satıcısının talebi üzerine geliştirilen yolların tehlikesinin yeni göstergesinden sonra, yol bakımı harcamalarıyla ilgili kaza sayısıyla ilgili olarak, Roma'daki İtalyan şehirleri arasındaki sıralamada birincilik atadı. Milano ve Cenova'dan podyumdan sonra geldi.
Konular
Bitüm olarak da bilinen asfalt, zamanla sertleşme eğiliminde olan, kırılgan ve çatlamalara eğilimli olan ham petrolden elde edilen bir maddedir. Ve sadece bu çatlakları 'düzeltmek' için, araştırmacılar asfaltın kendilerini barındırmasına izin veren, zamanla daha dirençli hale getiren ve pahalı bakım müdahalelerine olan ihtiyacı azaltan yenilikçi bir yöntem geliştirdiler. Özünde, yapay zekaya dayanan bir model kullanarak, akademisyenler bitümün nasıl davrandığını ve biyokütleye dayalı küçük malzemelerle yapılmış ve kendilerini tam özerklikte barındırabilen yeni bir asfalt yarattılar.
Laboratuvar testleri inanılmaz cevaplar verdi: Yeni asfalt dejeneratif süreci tersine çevirebilir ve bir saatten daha kısa bir sürede küçük çatlakları kapatabilir. Bu inovasyonun dayanağı, likopodyum klavatumun (lycopodium clavatum) ortadan kaybolmasının yol malzemesine entegrasyon ile temsil edilir, bu da, taşıtların yüklenmesine maruz kaldıklarında, bitümü yumuşatan doğal bir yağ serbest bırakır, böylece yüzeyde oluşan mikrofesleri hızlı bir şekilde doldurmaya izin verir. Birçok bitki ve ağacın yaralandıklarında kullandığı ve bu yeni teknolojiyi sadece devlet sandıkları ve yol güvenliği için değil, aynı zamanda çevre için de mükemmel hale getiren kendi kendini iyileştirme mekanizmalarına çok benzer bir fenomen. Çünkü biyokütle atıklarının kendi kendini yeniden tasarlayan asfaltın gerçekleştirilmesi için kullanılması, yol altyapısı endüstrisi tarafından her yıl üretilen karbon emisyonlarını azaltır. Ayrıca bu nedenle, araştırma hala geliştirme aşamasında olmasına rağmen, ekip bu yeniliğin küresel bir etkisi olabileceğine inanmaktadır.
Kesinlikle kendi kendini yeniden üreten asfalt Roma için bir dönüm noktası olacak, bu da son zamanlarda İtalya deliklerinin başkenti unvanını da kazandı. Uluslararası Sosyal Araştırmalar Merkezi (ICSR) tarafından başkentte tarihi bir lastik satıcısının talebi üzerine geliştirilen yolların tehlikesinin yeni göstergesinden sonra, yol bakımı harcamalarıyla ilgili kaza sayısıyla ilgili olarak, Roma'daki İtalyan şehirleri arasındaki sıralamada birincilik atadı. Milano ve Cenova'dan podyumdan sonra geldi.
Konular